Harman Kardon kenne ich nur von meinen PC-Lautsprechern (Soundstick II) - die waren schon sehr gut im Vergleich zu normalen PC-Brüllwürfeln.
Das jetzige System kostet zwar 3-4x mehr, dafür ist der Klang auch nochmal eine Welt besser. Vermutlich muss man schon einen sehr großen Aufwand betreiben, um die HK-Anlage zu übertreffen, da diese speziell an das Auto angepasst ist. Für Bastler gibt’s da natürlich Luft nach oben, aber für 99% reicht die HK-Anlage sicher so wie sie ist.
Beiträge von Logan5
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In der Zeitschrift steht, dass eben das Visual Boost 6 LS hat. 2 in der Tür, 2 unter den Sitzen, 2 hinten in den Seiten. Wenn der Cooper nur 4 hatte und das Standard-Radio, scheint es ja zu stimmen.
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Gibt es sichere Quellen, die belegen, dass es beim Visual Boost 6 statt 4 Lautsprecher gibt?
In der aktuellen MINI-Zeitschrift steht's so drin. Ob das eine gesicherte Quelle ist, weiß ich jedoch nicht.
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Fette Sound Engine?
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Was noch nicht erwähnt wurde: der Turbolader bremst den Abgasstrom. Ungünstig für die schnelle Neubefüllung der Zylinder. Und schlecht für den Sound
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Ich glaub, es ging den Jungs eher um den Innenraum, wenn von Neuwagengeruch gesprochen wird
Auch, aber auch das Fahrverhalten. Ist ja klar, dass ein Mädel (1,58m klein
) nicht quer fährt und den Heckantrieb nutzt. 99% der Fahrer fahren damit von A nach B. Meine Frau will auch lieber Frontantrieb, im Winter ist das doch gutmütiger (aber weniger spaßig).
Der MINI ist innen schon toll, nur ohne den Drehknopf in der Mitte sieht die Mittelkonsole schon etwas kahl und plastikhaft aus. Und da ich erst vor kurzem im R56 mitfahren durfte (mit Recaro-Sitzen
), finde ich den Qualitätssprung nicht sooo groß wie oft geschrieben wird. Ein R56 mit lederbezogenem Armaturenbrett ist schon auch sehr edel. -
Beim Fahrwerk würde noch Einbau dazu kommen. Allerdings habe ich keine große Hoffnung, dass da was von Öhlins kommt. Eigentlich machen die hauptsächlich Motorrad-Fahrwerke.
Nur für spezielle Fahrzeuge kommt da was, z.B. Subaru Impreza oder eben Lotus (weil Lotus das Öhlins als Option ab Werk angeboten hatte).Eben die Folierungs-Preise bekommen. Dach und Spiegel: ca. 300 Euro, komplettes Auto, ohne Dach und Spiegel: ca. 1300 Euro.
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witzig, ich habe es als sehr gegenteilig empfunden. Für mich stellte sich dingliche Frage. Der 1er sieht hochwertig aus, keine Frage. Aber eben auch sehr langweilig. Und gerade vom Fahrgefühl IST der 1er wirklich langweilig, selbst mit M Sportpaket... - aber das ist vlt auch nur meine Meinung
Der 1er ist tot-langweilig. Ganz klar. Der MINI macht viel mehr Spaß. Ich hoffe, dass ist nicht falsch rüber gekommen. Der 1er ist halt gediegener (der 1er ist gerade mal eine Woche alt, hat also auch noch den Neuwagengeruch - spielt vielleicht auch eine Rolle).
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Bei mir hat der Cooper gleich einen Satz nach vorne gemacht, als ich von Green auf Sport umgeschalten hab. Der Unterschied ist riesig. Die Lenkung wesentlich schwergängiger.
