Beiträge von Logan5

Zitat von Thundergrey

Lustige Antwort,
jemand, der etwas professionell ausrechnet und dem die unwesentliche Komponente wie das passende Auto fehlt will mir hier
den Unterschied zwischen Theorie und Praxis erklären?

Verstehe deine Aufregung nicht? Meine Firma verkauft seit nun 12 Jahren OZ, Motec und Team Dynamics Felgen. Für alle möglichen Marken.
Warum glaubst du, sollte es beim MINI plötzlich unmöglich sein, Felgen zu berechnen? Das ist doch keine Raketenwissenschaft!
Bei anderen Fahrzeugen wird auch ausgerechnet und dann bestellt. Oder glaubst du wirklich, wir haben jedes Auto hier, für das wir Felgen verkaufen?

Zitat

Sorry, aber da klinke ich mich aus.
Es hat offensichtlich keinen Sinn jemandem der die Weisheit mit Löffeln gefressen hat hier etwas zeigen zu wollen, wenn seine
einzige Motivation darin besteht die Hilfsbereitschaft anderer Menschen als unsinniges Verhalten etc. zu kritisieren.

Seit nun 5 Seiten in diesem Thread gebe ich Hinweise und Tipps, welche Felgen mit welchen Maßen beim MINI wirklich passen.
Du hast ansch. nichts gelesen oder vielleicht auch nicht verstanden. Schon seit Wochen ist klar, 8" passen nicht.
Dann kommst du und dokumentierst mit Fotos, dasss 8" nicht passen. Worin liegt der Sinn? Hast du gedacht, ich hab mir das ausgedacht?

Und dann kommt sowas:

Zitat

Bin mal gespannt ob von den theoretischen Gedankenspielen mit anderen Felgen jemand von euch eine reale Umsetzung hinbekommt.

Also gehtst du von deinem "Fehlversuch" davon aus, dass meine Berechnungen falsch sind und von vornherein nicht passen werden, oder?
Finde ich auch nicht besonders nett.

Lieber richtig theoretisch als falsch praktisch...

Zitat

Logan, welche Hersteller bieten eigentlich zwischenzeitlich Felgen für den F56S an?

Offiziell gibt’s noch von keinem Hersteller was. Die bieten die Felgen natürlich erst an, wenn ein Teilegutachten vorliegt. Wie gesagt, dauert noch. Der F56 ist einfach noch zu neu und BMW hat irgendwie ein Geheimnis draus gemacht, welcher Lochkreis verwendet wird.

Zitat von Thundergrey

Hey Logan5,
erst mal den Ball schön flach halten.

Wenn, dann die Felge. Sollte möglichst flach sein

Zitat

Ich fand die Felge klasse und der Händler hat von sich aus angeboten das Rad zu besorgen um Erfahrungen
mit dem neuen Mini zu sammeln.
Dass die nicht passen werden war vorab klar, da ich ja wegen der vielen Beiträge hier im Forumnatürlich mehr darüber wusste als er.

Ihr habt die Felgen bestellt, obwohl ihr wusstet, dass sie nicht passen? Und damit wollte er Erfahrung sammeln?
Da alle Daten bekannt sind, muss man doch nicht raten, sondern kann es ausrechnen.

Zitat

"Ich kann bessere Preise machen" ist eine Aussage mit der Du dich sehr weit aus dem Fenster lehnst, da Du mein
Verhältnis zu meinem "Dealer" nicht kennst. Ist halt ein alter Spezi von mir.

Sorry, wusste ja von deinem Verhältnis nichts. Aber diese Arrows sind ja echt teuer.

Zitat

Bin mal gespannt ob von den theoretischen Gedankenspielen mit anderen Felgen jemand von euch eine reale Umsetzung hinbekommt.

Und das ist der Punkt. Man kann blind ausprobieren oder es eben proffessionell machen und vorher ausrechnen. Daher sind das keine theoretischen Gedankenspiele: die Felgen sind da, die Schrauben auch, fehlt nur noch das Auto.

In den Videos sieht der 5-Door tatsächlich besser als auf den Fotos aus. Vermutlich ist er real gar nicht so übel.
Ich bleib aber dabei, klein: F56, groß: Clubman. Viele Familien-Menschen brauchen aber einen 5türer - daher wird sich der 5-Door gut verkaufen.

Ich bin ja gespannt wie er wird.
Gestern hab ich einen in Pepper auf der A8 gesehen. Sieht gar nicht schlecht aus.
Welche Farbe wird’s jetzt?

@Thundergrey - das hat schon seinen Grund, warum ich keine 8" Felgen anbiete. Mit ET45 sowieso keine Chance. Steht hier im Therad (mehrfach), warum.
Wie bist du denn auf die drollige Idee gekommen, dass das passen könnte?

Ich kann dir sicher bessere Preise als dieser "Felgendealer" machen, beschäftige mich seit Monaten damit, welche Felgen beim MINI passen und wo die Knackpunkte sind.
Und du gehst zuerst zu diesem "Dealer" der ansch. keine Ahnung von Einpresstiefen und Felgenbreiten hat?
Auf den Fotos sieht man ja das Resultat.

Übrigens: für das Geld, was die Arrows kosten, bekommst du bei mir wesentlich bessere Felgen...

Danke. Ja, und ich weiß, ich kann mich in solche Themen reinsteigern.

Der 5türer soll laut Bimmer 60 kg mehr haben. Höher ist er auch - vor allem hinten. Für mich wäre der 5türer praktischer, gefällt mir leider überhaupt nicht.
Dann lieber auf den Clubman warten.

[Blockierte Grafik: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2014-MINI-F55-F56-Vergleich-Fuenftuerer-Dreituerer-04.jpg]

Ich kann euch beruhigen, zum Thema werd ich nichts mehr schreiben.
Die Fakten liegen vor, was ihr daraus macht, liegt an euch.

Und ich verstehe nicht, wie man das Thema als Religion hinstellen kann. Es gibt keine Religion die richtig oder falsch ist.
Bei E10 gibt’s dagegen schon ein richtig oder falsch.
Oder würdest du deinem Nachbarn sagen, wenn er Öl in den Gulli kippt "naja, ist ja deine Sache was du machst, ich bin zwar dagegen, aber du kannst ja dafür sein, wie in der Religion"?
Wenn ich sowas sehe, sag ich auch was. Das nennt man Zivilcourage!

Zitat

E10 - Agrosprit boykottierenfordert Irmgard Metz für Bündnis 90/DIE GRÜNEN - Schliersee:

Seit Februar 2011 gibt es in Deutschland den neuen Kraftstoff E10. Er besteht zu 90 % aus Benzin und zu 10 % aus "Bio"-Ethanol, einem Alkohol aus pflanzlichen Rohstoffen, wie Rüben, Getreide oder Zuckerrohr. Der Sprecher unseres Umweltministers Röttgen, Herr Hagbeck, erklärte: "Der neue Sprit nutze der Umwelt!" Außerdem musste die Regierung eine EU-Richtlinie umsetzen. (Dies hat aber außer Deutschland bisher nur Frankreich getan.) Es wird von Reduktion der CO2-Emissionen und Schonung der Erdölreserven gesprochen. Der Nutzen für die Umwelt ist freilich fragwürdig. Denn bereits bei der Produktion von Alkohol muss viel Energie eingesetzt werden. Wenn das billige Braunkohle ist, wird nach einer Studie des Mineralölwirtschaftsverbandes sogar 30 % mehr CO2 ausgestoßen, als bei der Verbrennung von Benzin aus Mineralöl.

Wird Erdgas eingesetzt und die Abwärme zu Heizzwecken genutzt, entsteht eine CO2-Einsparung von 35 %, wenn der Alkohol aus heimischen Feldfrüchten gewonnen wird.
Der klimaschädliche Effekt durch die Rodung von Wäldern und Umwandlung von Savannen und Wiesen für den Anbau der "Energiepflanzen" konkurriert mit dem Anbau von Nahrungsmitteln und zerstört natürliche Ökosysteme, so das Umweltinstitut München. Es spricht sogar von "Greenwashing", da die Reduktion des CO2-Ausstoßes nur ca. 3,5 % betragen kann bei einem Ethanol-Anteil von 10 % im Benzin.

Dem Autofahrer bringt E10 zudem gewichtige Nachteile. So verbraucht ein Motor durch E10 im Durchschnitt 3 % mehr Treibstoff. Der Finanzminister kann also mit erheblichen Mehrein-nahmen rechnen. Vor allem Besitzer älterer Autos müssen außerdem Motorschäden fürchten, da viele Modelle den hohen Ethanolanteil nicht vertragen. Dies sind immerhin 3 ½ Mio. Fahrzeuge, die sowieso auf das nun teurere Super oder Super Plus zurückgreifen. Der Grund, warum der Kraftstoff "Super", der in der Herstellung eigentlich billiger ist als das Gemisch aus Benzin und Alkohol, ist: Verkaufen die Tankstellen zu wenig von dem Alkohol-Sprit, müssen sie hohe Strafen zahlen. Der Anreiz für die Bevölkerung ist wieder einmal der Preis! Anders würden die Autofahrer nicht auf einen Treibstoff umsteigen, der wegen seiner chemischen Struktur auch noch den Verbrauch erhöht.

Anstelle von Agrokraftstoffen brauchen wir ein neues Mobilitätsverhalten und eine umwelt-orientierte Verkehrspolitik. Dabei sollte die Vermeidung des Verkehrs erste Priorität haben, gefolgt von effizienten Technologien und sparsamer Fahrweise.

Boykottieren Sie daher E10 und rufen Sie Menschen in Ihrer Umgebung dazu auf.

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