Beiträge von Logan5

Dann ist die Preisliste leider falsch.
Die Daten habe ich nicht von einer Preisliste, sondern von der Gravur auf der Innenseite der Cup Spoke selbst.
7x18 ET54. Die Preislisten und Daten von Mini sind oft nicht richtig. In diesem Fall offensichtlich auch nicht.
Bitte hier nur echte Fakten einstellen die man selbst überprüft hat.

@frozenblack - danke für die Erklärung. War für mich nicht nachvollziehbar, weil ich nicht alle Threads verfolge. Glaube aber, dass KHD niemand bestimmten gemeint hat mit seiner Aussage. Sehr viele finden die neue Optik gewöhnungsbedürftig - ging ja schon vor einem Jahr mit dem Cooper S los...

Ich würd's mich ja nicht trauen, aber evtl. bekommt man es mit Verdünner/Lösemittel oder Benzin ab? Müsste man irgendwo mal testen, wo es nicht auffällt. Vermutlich per Siebdruck aufgedruckt. Wenn der Kunststoff durchgefärbt ist, dürfte es ihm nichts ausmachen.

OT: sah so aus (mit Semislicks auf OZ Ultraleggera)

Man müsste nur das Aerodynamikpaket abwählen können. Vielleicht kann man das als Sonderbestellung machen? Hatte einen Kunden, der hatte eine Elise, die es so nie zu kaufen gab (Optik vom 122 PS-Modell, Motor aber vom größeren Modell mit 160 PS).

Mir hat die "Staubsaugerleiste" auch nicht gefallen. Aber der JCW ist nunmal das aggressivste Modell mit der meisten Leistung und er darf das auch zeigen.
Bei den Felgen hab ich auch nur den Kopf geschüttelt - so wie fast jeder der den JCW das erste Mal gesehen hat. Man kann aber viel aus dem Auto machen.
Wenn ich nicht schon einen Cooper hätte würd ich mir wahrsch. auch den JCW kaufen. Wobei ich gestern auf einer sehr kurvigen Landstraße auch viel Spaß mit 136 PS hatte…

@01goeran - gerade diese Aussage von @frozenblack hat er selbst widerlegt. Der JCW von KHD hat seine Daseinsberechtigung und fand seinen Beitrag absolut interessant und neutral, in dem er Für und Wider vergleicht. Freue mich da über eine sachliche Diskussion darüber, wie von @harley . Frozenblack dagegen hat keinerlei Beitrag zur Diskussion geleistet, sondern will nur provozieren.
Denn das war keine Kritik sondern ein persönlicher Angriff auf den Thread-Ersteller.
Und genau sowas sollte man - gerade als Mod - nicht honorieren!!!
Sonst verliert das Forum wichtige Mitglieder

Aber jetzt bitte weiter mit dem Vergleich R56 / F56.

Ich glaube, man müsste den aktuellen JCW schon eher mit dem R56 JCW GP vergleichen.

Zitat von frozenblack

Muss man eigentlich immer einen neuen Thread aufmachen wenn man ein anderes Modell als das Eigene mal positiv bewertet. Wie schon gesagt das liegt doch im Auge des Betrachters und ist keine Abwertung.
Das zeigt nur das man mit Bestelltem doch nicht zufrieden ist und sich bei Anderen wieder Bestätigung zurückholen will.
Manchmal bekommt man hier richtig Muffe seine eigene freie Meinung kundzutun.

Sorry, aber wenn man ein Forenmitglied mit um die 900 likes und Beiträgen gleich mal als "Newcomer" ohne F56 unterstellt, dass jemand seinen "Fehlkauf" rechtfertigen will, dann fehlen mir "fast" die Worte...

Zitat von frozenblack

Es sollte aber auch jedem seine eigene Meinung hier im Forum gegönnt sein.
Wünsche mir manchmal für einige ein dickeres Fell und etwas kritikstabiler zu sein.

Dann lass @KHD doch seine Meinung! Kritik für was? Weil er alt und neu vergleicht? Gehts noch? Ich wünsche mir von dir, dass du vielleicht doch beim Lesen bleibst! Mit schreiben hast du es eh nicht so, oder was soll das bedeuten "wenn man mal ein anderes Modell als das Eigene mal positiv bewertet"?
Das bedeutet nämlich, dass er ein Auto, das nicht sein eigenes ist, positiv bewertet. Er findet jedoch seinen F56 JCW positiv. Den Sinn also total verdreht.
Entweder du hast es nicht mit lesen oder mit schreiben, ich weiß es nicht...

@01goeran @[headcrash] @Bibber - sowas wird von euch geliked?

Zitat von Ariakus

Wenn auch etwas verspätet würde ich mich für die Var 4 entscheiden. Eigentlich nur auf Grund der Symmetrie-Optik.
Da es ja endlich einen Temperaturmesser gibt, ist mE kein viertes Element nötig.

Es gibt jetzt einen Temperaturmesser? In meinem Cooper nicht (falls du eine Öltemperatur-Anzeige meinst).

Einfach ein Gewindefahrwerk einbauen. Dann kann man es sich so einstellen wie man es haben möchte. Aber wie ich immer schon sage: hart ist nicht gleich schnell…