Beiträge von Logan5

Zitat von frozenblack

Muss man eigentlich immer einen neuen Thread aufmachen wenn man ein anderes Modell als das Eigene mal positiv bewertet. Wie schon gesagt das liegt doch im Auge des Betrachters und ist keine Abwertung.
Das zeigt nur das man mit Bestelltem doch nicht zufrieden ist und sich bei Anderen wieder Bestätigung zurückholen will.
Manchmal bekommt man hier richtig Muffe seine eigene freie Meinung kundzutun.

Sorry, aber wenn man ein Forenmitglied mit um die 900 likes und Beiträgen gleich mal als "Newcomer" ohne F56 unterstellt, dass jemand seinen "Fehlkauf" rechtfertigen will, dann fehlen mir "fast" die Worte...

Zitat von frozenblack

Es sollte aber auch jedem seine eigene Meinung hier im Forum gegönnt sein.
Wünsche mir manchmal für einige ein dickeres Fell und etwas kritikstabiler zu sein.

Dann lass @KHD doch seine Meinung! Kritik für was? Weil er alt und neu vergleicht? Gehts noch? Ich wünsche mir von dir, dass du vielleicht doch beim Lesen bleibst! Mit schreiben hast du es eh nicht so, oder was soll das bedeuten "wenn man mal ein anderes Modell als das Eigene mal positiv bewertet"?
Das bedeutet nämlich, dass er ein Auto, das nicht sein eigenes ist, positiv bewertet. Er findet jedoch seinen F56 JCW positiv. Den Sinn also total verdreht.
Entweder du hast es nicht mit lesen oder mit schreiben, ich weiß es nicht...

@01goeran @[headcrash] @Bibber - sowas wird von euch geliked?

Zitat von Ariakus

Wenn auch etwas verspätet würde ich mich für die Var 4 entscheiden. Eigentlich nur auf Grund der Symmetrie-Optik.
Da es ja endlich einen Temperaturmesser gibt, ist mE kein viertes Element nötig.

Es gibt jetzt einen Temperaturmesser? In meinem Cooper nicht (falls du eine Öltemperatur-Anzeige meinst).

Einfach ein Gewindefahrwerk einbauen. Dann kann man es sich so einstellen wie man es haben möchte. Aber wie ich immer schon sage: hart ist nicht gleich schnell…

Bin zufällig über die Seite gestolpert, kannte ich aber noch von früher aus meiner VW-Zeit. Damals hatten die einen VR6-Motor mit 350 PS in einen Polo gebaut

Jetzt gibts aber auch was für den MINI!

One 98 auf 116 PS
One D 95 auf 114 PS
Cooper 136 auf 180 PS
Cooper D 116 auf 148 PS
Cooper SD 170 auf 204 PS
Cooper S 192 auf 236 PS

http://www.bb-automobiltechnik…f56/mini-one-d/index.html

Oh, vermutlich schon, weiß ich leider nicht genau.

Hinweis: es sind spezielle Schrauben in schwarz dabei die normal auch extra kosten!

Zum Preis noch kurz: mein letzter 1er BMW hat neu 42000 Euro gekostet, mit 170 PS. Da bietet der JCW für weniger Geld mehr!!!
"Vergleichbare" Fahrzeuge wie A1, Peugeot etc. in der jeweiligen Leistungsklasse kosten z.T. mehr als der Mini. Hatte mir mal einen A1 konfiguriert. Der wäre mich teurer gekommen. Bietet aber bei weitem nicht den Fahrspaß (und die Optik vom A1 )

Ich kenne jemanden, der hatte den A1 probegefahren, wollte ihn davor eigentlich kaufen. Danach den JCW bestellt. Seitdem will auch seine Freundin öfter fahren (Schatz, du kannst ruhig was trinken, ich fahre…)

Qualitativ am Besten war bis jetzt der VW Scirocco - fuhr sich bis auf den starken und sparsamen TDI-Motor aber langweilig, das tolle "GTI-Sportfahrwerk" war schwammig. War vorher im Scirocco-Forum angemeldet um mich vorab über das Auto zu informieren. Dort wurden von den Fans von einem Sportwagen-Feeling gesprochen. Bei der ersten flotten Fahrt mit dem Teil hab ich Angst bekommen, weil sich die Karre aufgeschaukelt hat.

Fazit: der MINI ist jeden Cent wert und verspricht nichts was er nicht halten kann (im Gegensatz zu den Teilen aus dem VW-Konzern (Porsche mal ausgenommen ))

Und die (hoffentlich) unterschiedlichen Fahrwerke…

Parkplatz oder leere Straße. Slalomfahren, mal Sport, mal Mid. Bei Sport ist wirklich "Fahrwerk" aktiviert? Lenkrad wird aber straffer, oder?

Zitat von icep

hi @all: also ich fahre den JCW mit DDC seit paar Tagen und kann bei umstellen von Sport auf MID kein Unterschied in der FW-Abstimmung feststellen.

Der Unterschied ist deutlich zu merken, egal welche Felgen/Reifen. In der Kurve neigt sich die Karosserie auf Sport kaum auf Mid/Green deutlich. Entweder ist da was kaputt, nicht richtig eingestellt oder es wurde nicht eingebaut.