Die Italia 150 hat nach innen gewölbte Speichen. Kann sein dass sie gerade noch passt, die Form ist jedoch nicht optimal.
Die ProRace 1.2 ist die erste Felge, die ein Gutachten für den JCW hat. Hab mir das Gutachten vorhin genau angeschaut. Laut Gutachten muss man die Innenkotflügel bearbeiten um die Freigängigkeit zu gewährleisten.
Am besten fährt mal einer mit seinem Works hin, wenn er alle interessanten Felgen da hat und dann rauf und runter mit den Dingern.
So einfach ist das nicht
Ich bin ja kein richtiger Felgenhändler, mach Felgen nur nebenher zum Hauptgeschäft. Ich hab von OZ die Ultra und die Alleggerita schicken lassen, die werden dann auf einem JCW getestet. Ein Kunde möchte eine der beiden Felgen (ja nachdem was passt) haben. Die Felge die übrig bleibt, geht wieder zurück an OZ.
Wenn du aber sagst, du willst Felge a) b) oder c), dann kann ich die kommen lassen und wir testen es aus.
Laut OZ würden die (bzw. der TÜV) gern selbst testen, haben aber noch keinen JCW zur Verfügung bekommen.