Beiträge von Logan5

Der 40er Querschnitt ist gerade noch so innerhalb der Toleranz. Tachoangleichung hat der TÜV damit nie gefordert. Soll es aber schon gegeben haben. Kann man also nicht ganz ausschließen, aber es ist nicht sehr wahrscheinlich.
Was du im Winter fährst, hat damit übrigens nichts zu tun.

Ein Auto zu fahren, dass Spaß macht ist sehr vernünftig...

590 €. Klar ist das eine Spielerei. Für die Hausfrau, die schon alles hat...

Dass es keinen Sync-Knopf für die Klima gibt, verstehe ich auch nicht. Das hatte sogar der 1er BMW vor dem MINI. Und davor der Scirocco.
Ich bin sehr gespannt, wie der Nachfolger vom MINI innen sein wird. Bekommt man einen runden Touchscreen in die Mitte? K.A. ob das technisch möglich ist.

Für die, die mehr Displays im MINI haben wollen, hätte ich was im Programm:

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Das wird auch so kommen. Nur eine Frage der Zeit. Erstaunlich finde ich, dass die Chinesen schon so weit sind. Alle anderen Hersteller sprechen von 2024 und 2025.

Trotzdem kann man die Displays nicht blind bedienen. Jeder wie er mag. Jetzt aber den MINI innen so um zu gestalten, dass er nur noch hypermodern wie der Honda aussieht, wäre falsch.
Porsche hat es richtig gemacht. Taster sind nach wie vor da, dafür ein großes Display und die Analog-Instrumente wurden 1:1 gegen Digitale ausgetauscht.
MINI macht es ähnlich (für ein großes Display fehlt jedoch der Platz, ist ja immer noch ein Kleinwagen).

Eigentlich hätte vom Zeitraum her der F56 schon einen Nachfolger bekommen sollen - aber wie ich es verstanden habe, hat man das aufgeschoben, wegen der Produktion in China.
Deshalb auch das 2. LCI. Aber ich bin schon mit dem ACC und Navi mit Verkehrsinfos zufrieden. Wüsste nicht, was ich sonst noch unbedingt bräuchte.
Die ganzen Displays vom Honda lenken doch bloß vom Fahren ab… Auch die Bedienung von Tesla und ID.3 steht nicht umsonst oft in der Kritik.
Dass der MINI innen noch Oldskool ist finde ich gut.

Ich brauche auch keine 1000 km Reichweite. Finde die Meldung aber deshalb extrem spannend, weil die Feststoffakkus 40% mehr Kapazität haben.
Somit hätte ein Cooper SE 300 km Reichweite. Oder ein Tesla / ID.3 etc. braucht für die gleiche Reichweite weniger Akkus. Gut für das Leistungsgewicht (= Verbrauch) und gut für die Umwelt.

Zitat von Northbuddy

verlässlich hoher Ladegeschwindigkeit

Man sagt den Feststoffakkus nach, dass man sie wesentlich schneller laden kann

Nio kündigt für nächstes Jahr das 1. E-Auto mit Feststoffbatterie an - Reichweite 1000 km.