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An die Front muss ich mich erst mal gewöhnen.
Beiträge von Logan5
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geile Bilder. Gefällt mir sehr gut. Wenn das Facelift auch nur ansatzweise so aussieht wäre das Hammer
Ja, kommt dem Facelift schon recht nahe. Einfach mal auf Seite 1 schauen
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Hier eine Lösung für kalte Räume:
energyload.eu/stromspeicher/so…sky-energy-solarbatterie/Interessant, danke. Muss man dann schauen, womit man günstiger fährt.
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Aber kommt das Öl im Leerlauf wirklich konsequent an alle Stellen wo es gebraucht wird?
Ich denke, das ist kein Problem. Wenn das Öl warm ist und der Motor läuft, wird er auch geschmiert.
Aber bedenken sollte man, dass auch im Leerlauf Sprit verbraucht wird. Ich hab erst gelesen, dass es ca. 2 Liter/h (bei eingeschalteter Heizung etc. wie in dem Test von Carmaniac) sind.
Je nach Tankfüllung kann man also auch nicht ewig im Stau stehen. -
Ich interessiere mich momentan für eine Tesla PowerWall
Für mich käme aktuell nur die Tesla PowerWall in Frage, weil die eine eingebaute Heizung hat. Der Akku wäre bei mir in einem ungeheizten Raum (= Garage/Lager).
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Gerne per PN.
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Ok, dann bleibt das unter uns...
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Wobei so ein kleiner Wasserstoff-Speicher für zu Hause: Das hätte was.
Mal sehen wie sich die Technologie entwickelt.Auch hier glaube ich, dass sich die Akkutechnologie so rasant weiterentwickeln wird, dass das Preis/Leistungsverhältnis gegen einen Wasserstoffspeicher sprechen wird.
Und dass es in einigen Jahren so viele second Live Akkus aus E-Autos geben wird, die man dann als Speicher nehmen kann, dass die Preise rapide nach unten gehen werden. -
Der normale MINI ist FML2, dann gibt es noch FML4 für 4türer (eigentlich 5türer) und FMK. K für Clubman
Und FMX - X für (Cross)Countryman.
UKL-L war die Basis für alle möglichen MINIs und auch BMWs - darum leichtes Chaos.Für dich müsste also eigentlich FML2 im Gutachten stehen, tut es aber nicht. Aus irgend einem Grund schafft es der TÜV Austria nicht, alle Versionen in die Gutachten zu bringen. Oft steht nur das Cabrio drin.
Was natürlich Blödsinn ist, weil die Bremse etc. beim F57 identisch zum F56 sind. (Ich habe den Verdacht, dass TÜV Austria den Unterschied zwischen FML2 und FMLC nicht kennt).
Hat man einen Prüfer mit Ahnung, weiß der das auch und trägt es auch ein. Wenn sich aber einer Quer stellt und das Gutachten Buchstabe für Buchstabe abarbeitet, kann es Probleme geben. -
Ich kann immer noch kein Gutachten für diese Felge finden. Sicher dass das 1. Gutachten für die Felge ist? FMCA ist das Cabrio. Streng genommen darf die Felge dann nur auf dem F57 gefahren werden.
