Wenn ich eins nicht mag, dann Autos die "lächeln".
Wie ich schon weiter vorne schrieb - das neue Design ist eigentlich näher am Classic Mini dran als bisher.
Der Classic hatte auch kein Grinsegesicht.
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Es gibt keinerlei Chromeline Exterieur mehr. Bedeutet, ein S ist bspw. nahezu chromlos.
Dann schau doch nochmal gaaanz genau die Bilder an.
Bei dem Cooper wäre mit Chromeline Ext. der untere Lufteinlass mit Chrom. Bei einem Cooper S die unteren Lufteinlässe. Das war's.
Was da jetzt "keinerlei" sein soll, erschließt sich mir nicht.
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dass es aber keinen Chrom mehr gibt ist ein echtes KO Kriterium.
Es gibt doch Chrom - genau so viel wie vorher auch. Wer will, kann seinen Mini ja immer noch auf "classic" trimmen.
Ich finde, dass der GP3 mit dem Facelift mal nichts zu tun hat. Die Front ist doch im Grunde wie die beim F56 PreFacelift.
Meinen Text hast du ansch. nicht gelesen?
Sehe ich nicht so, der GP3 hat noch das abgeschlossen MINI Grill,
Du musst wie ein Designer denken. Es gab den "normalen" JCW. Für den GP3 musste ein aggressiveres, anderes Design her.
Nach dem GP3 stand das Facelift an. Da geht man nicht einen Schritt zurück zum "alten" JCW, sondern übernimmt Teile vom neueren Design, also vom GP3. Das ist wie eine Evolution.
Das Wabengitter auf der Stoßstange z.B. Und diese "Nasen" links oben, rechts oben und in der Mitte. 1:1 vom GP3. Gab es vorher nicht.
Der Rest ergibt sich aus dem neuen, großen Kühlergrill-Rahmen.
Vergleich vorher - jetzt.
Du musst den GP3 als Vergleich nehmen. Von dem ist das Design abgeleitet.
„Ach, halb so wild, kann ja mal passieren. Dann nehmen sie den Vorführer halt wieder mit und kommen morgen wieder!“
Guter Händler. Und wie man schon im frühen Mittelalter sagte "was man nicht im Kopf hat, hat man im Akku" 
Absolut unverständlich ist, dass die GoogleMaps Navigation ausschließlich die Kartenansicht, nicht jedoch die Luftbildansicht liefert.
Da wird die Datenmenge begrenzt sein. Karten brauchen ja viel weniger wie die Fotos der Luftbildansicht.
Zentrieren
Aber was wird über die Jahre spröde und irgendwelche Clips oder Laschen brechen? Plastik.
Ich muss aber gestehen, dass ich noch keine ST-Scheiben in der Hand hatte.
Eibach und H&R gibt's ja auch noch. Den ST-Scheiben mit dem Plastikteil trau ich nicht so recht.
Haben die ULK mit UKL verwechselt? Und "Kugel" mit "Kegel"??
Das ist wieder typisch TÜV Austria. Die machen viel Murks. Ich hab's eben nachgesehen - im Gutachten für UKL-L (von 2016) steht tatsächlich Kugelbund.
Beim neueren Gutachten für FML2 (von 2017) steht's richtig mit Kegelbund drin. Das mit ULK ist einfach ein Tippfehler.
Ich weiß nicht, wie oft wir mit genau diesem Gutachten schon beim TÜV waren - die Schrauben (oder den Tippfehler) haben noch nie einen Prüfer interessiert.
Der hat ja normal auch was im Kopf, und weiß, welche Schrauben zu den Scheiben + Felgen passen.
