Beiträge von Spedi

Mitte der 80er Jahre gab es Spielzeugautos ähnlich wie von Matchbox. Auch von der Größe her.

Der Clou war allerdings daß die pro Auto ein drehbares gefedertes Teil hatten.
So bald ein anderes Auto an der Stelle angestoßen ist, hat sich dann der Teil durch die Feder schnell umgedreht und es sah dann aus wie Blechschaden

Hatte einen silbernen Pickup wo die Ladebordwand zu drehen war, sowie einen roten Sportwagen wo die Seitentüre für Schaden vorgesehen war.

Weiß jemand noch von wem die waren?
Matchbox war es jedenfalls nicht, da bin ich mir fast absolut sicher.

Mit esys sollte das gehen. Ob es mit bimmercode auch geht habe ich noch nicht probiert.

Also mit esys konnte ich nur zwischen 2 Werten umstellen.
Einen Unterschied habe ich aber ehrlich gesagt nicht festgestellt

Absenkautomatik ist leider nicht nur eine Softwaresache, sondern es liegt auch an der Hardware.
und das, obwohl man elektrische Spiegel hat.
ist leider so.

Ich hab zwar die Automatik, nutze sie aber nicht, weil sie mir zu langsam ist, und weil man sie nicht individuell einstellen kann.
Sie fährt immer auf einen fixen wert runter, was mir zu weit unten ist. Da sehe ich eher schon die hintere Türe, als den hinteren Reifen.

Die Hormon Duftspuren kriegst mit keiner Wäsche und keinem Mittel weg.

Die Meinungen zum Ultraschall sind zwiespältig.
Wenn aber der Ultraschall wieder draußen ist, kommt auch der Marder wieder.

Elektroschocker wären noch eine Möglichkeit, dass er es quasi lernt.

welches blau ist das? Island blau?

Zitat von Queen Mary 2

Muessen ja nicht 306 beim JCW sein.
Aber sowohl der S als auch der JCW müssten im Vergleich zum Wettbewerb angehoben werden (jeweils so 20-30 ps) meiner Meinung nach.

Warum müssen?
Der Polo GTI hat 200PS. Cooper S hat 192. Dafür aber um WEEEEEEELTEN mehr Klasse/Charm/Stil.

Facelifts wwaren bisher immer im niedrigen einstelligen PS Bereich. Beim letzten Facelift gab es aufgrund vom Abgasskandal zumindest mal keine Leistungseinbuße, was ja schon mal positiv ist. Aber selbst beim Generationenwechsel kam der Cooper S nur von 186 auf 192 PS rauf.
Der JCW hat eh 231PS was schon mal 31PS mehr ist als der Polo GTI.

cool wäre halt mal so ein invertierter Autofahrerschirm gewesen, den man bei leicht geöffneter Türe schon raus strecken kann und der sich anders herum öffnet.

Leider habe ich mir damals nur einen Schirm mit grauen Union Jack auf der Innenseite und dem Gangknüppel als Handgriff gekauft. Der ist ziemlich stabil muss ich sagen und der hält auch halbwegs einen Wind aus.

Warum sollen sie so eine übertriebene Leistungssteigerung durchführen?
die 306PS sind halt abgesehen von den Schwergewichten F54 und F60 nur beim GP.

Der F56 kam doch erst 2014, oder?