Beiträge von Spedi

Nur zur Info.
In Wien habe ich eine Werkstatt gefunden, die nach der Tim Eckart Methode das Getriebe spülen und neu Füllen.
Als Richtpreis wurden mir für den 6gang Aisin Wandler von meinem Cooper F54 etwa 400€ genannt.
Werde vermutlich so irgendwann im Mai dann dort vorbei schauen und das machen lassen.
Da werde ich dann wohl schon etwas über 70tkm drauf haben.

@derbysk
Und durch die kältere dichtere Luft hat er mehr Leistung.
Für die gleiche Arbeit braucht er also weniger Sprit.

das auf dem Foto dürfte white silver metallic sein.
Rooftop gray ist irgendwie so Champagner-mäßig. Eine sehr ähnliche Farbe gab es auch schon damals beim R56.

Merkst Du eigentlich irgendwelche Veränderungen durch die Motorreparatur?

beim island-blau und bei schwarz ginge es auch noch finde ich.

Aber daß man gar nicht Einfluss nehmen kann drauf ist halt.. naja....
Oder dass man sagt man will nur 2 Farben, und nicht die 3.
Und der Farbübergang soll eher vorne, mittig oder eher hinten sein.

Dann lass es Dir folieren. Grad die einfärbigen Folien sind am unkompliziertesten und es kostet nicht wirklich viel. Beim F56 vermutlich ~250€

Nope, das ist kein chameleon lack.
Sie sprühen drei Farben gleichzeitig und weil sie da noch feucht sind, verlaufen sie ein wenig.
Jedes Dach wird dabei minimal anders.

Sicher eine fiese Sache bei der Reparatur, wenn was nachlackiert werden muss.

Ich hab mir jedenfalls einen Digitaldruck als Komplettfolie aufs Dach schmeißen lassen.

Zitat von fsmini

zesty aber nicht in Verbindung mit den Worksstreifen.
Gut wenn der Händler bereit ist, diese nach zu bestellen, ebenso das Windschott.
Windschott kann man nicht mehr einzeln bestellen, gibt es nur noch mit einem der Komfortpakete.
Aber darin sind Sachen die ich nicht brauche und extra bezahlen will.
Andere Felgen beim Works - geht auch nicht mehr.

Mini - setzen -6!

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Du könntest es Dir als Ersatzteil nachkaufen. Dann brauchst kein Paket nehmen. Halterungen sollten ja soundso montiert sein, oder?

Zitat von JonnyCooperWork

In Hamburg gesichtet, hat schon was das Dach irgendwie.

Ursprünglich dachte ich, man kann den Farbverlauf selber bestimmen.
aber wenn das immer nur die selben Farben sind und sie sich damit kaum voneinander unterscheiden.... dann kann ich mir ja gleich eine Folierung drauf geben und hab damit sogar noch einen Lackschutz.

Was hier recht praktisch ist, ist der Ersatzteilkatalog.
Da hat man dann oft einen Hinweis, wo sich eine Schraube befinden könnte:
http://www.bmw-etk.info/teile-…/2016/04/56545/03/03_0475