gesehen noch nicht, aber schwer kanns ja nicht sein.
Mir würde es aber nicht gefallen glaube ich, weil wenn wenn du das Chrome-Line-Extrior nimmst, sind ja alle Rippen verchromt.
Wenn Du jetzt nur eine hast, sieht das aus als wäre "was passiert".
Wenns in Farbe ist, wäre es was anderes.
Beiträge von Spedi
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Juhuuuuu
Danke!
Hoffe ich komme am WE dazu das auszuprobieren.
Mit dem Bremslicht kann es nichts zu tun haben. Dieses wurde bei Vollbremsung nicht unterschiedlich schnell blinken. Das muss was anderes sein.
Der Parameter für das Bremslicht ist wo anders und so weit ich mich erinnere ist er bei meinem sogar deaktiviert.Ein Kollege hat das auch noch nie bei einem. Auto gesehen und sich gedacht der Vordermann hat einen Fehler in der Elektrik. Bis er es dann gemerkt hat, dass es eine Vollbremsung war, war es zu spät und er hatte einen Auffahrunfall.
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Welcher war noch mal der Parameter um den letzten Fahrmodus Green/Normal/Sport zu speichern?
In welchem Steuergerät? BDC vermutlich?Weiß jemand was dazu? Habe noch immer nichts gefunden.
Und noch eine Frage an die Erfahrenen:
Ist das bezogen auf den normalen Blinker, oder welches Blinken ist damit gemeint?
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Wie es genau beim Cooper ist kann ich nicht 100%ig sagen, aber der (F56) Cooper D ist bei 211 km/h laut Tacho abgeriegelt.
Angenommen man codiert um, daß der Tacho richtig anzeigt und nicht diese leichte Abweichung wie üblich... würde er dann immer noch auf 211 drehen, oder dann doch schon früher abriegeln.
Wäre irgendwie mal ein Versuch wert.
Vielleicht schauen dann doch noch ein paar zusätzliche km/h heraus ohne Kostenfaktor.
Wäre aber maximal was fürs Ego, weil wirklich bringen tut es ja nix. -
so wie es goeran sagt.. nur die vorderen Türen haben den Knopf.
Bei den Hecktüren hast Du ja aber sowieso nur "knöpfe" in den Türgriffen zum entriegeln. Dort funktioniert es auch, wobei dort nur die Heckklappe entriegelt wird und nicht das ganze Auto.
Man kann also auch mal schnell den Rucksack rein geben und die Türe wieder zu machen und das Auto versperrt gleich wieder. -
Auf welches Bild bezieht sich das jetzt?
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Bin heute per Zufall darüber gefallen wie man die automatische Zeitumstellung codieren kann .
Gibt es jetzt im Menü Uhren eine neue Option. "Zeit automatisch einstellen "
In der Codier Software selbst kann man umstellen ob die Zeit per Internet oder Navigation umgestellt werden soll .
Im Internet kursieren werte die zwar versprechen die Uhrzeit per GPS umzustellen , aber die sind falsch
Da schaue ich mal heute bei mir daheim nach was ich mir damals notiert habe.
Habe nämlich mal was ausprobiert, weil ein Auslesen der Steuergeräte zeigte, daß GPS verbaut ist, obwohl ich kein Navi habe. (Vermute für die Notruffunktion).
Allerdings brauchte ein aktivieren nur einen Reset von Uhr und Bordcomputer, aber kein richtiges Einstellen mit sich. Also habe ich es wieder raus codiert.ABER...
letzte Woche bekam mein Clubman irgendein "Sicherheitsupdate" (wurde hier schon mal wo angesprochen), und nun sind alle meine Codierungen weg!
Nur so als Warnung an die, welche sich das Fremd-codieren lassen und dafür dann 100Euro zahlen.Nachdem ich mir aber alles notiert habe, werde ich diesmal recht schnell wieder alles drin haben was ich will
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sowas hier:
https://www.google.de/imgres?i…HcCAMQMwhcKDkwOQ..i&w=700
nein, eher was in der Art hier:
https://www.google.de/imgres?i…wCA&iact=mrc&uact=8#spf=1bzw
https://www.google.de/imgres?i…DBU&iact=mrc&uact=8#spf=1oder so, nur halt schräg heraus schauend:
https://www.google.de/imgres?i…wKA&iact=mrc&uact=8#spf=1ooooooooooder sowas hier auf einem gaaaanz scharfen Works:
https://www.google.de/imgres?i…wHw&iact=mrc&uact=8#spf=1 -
sollte es haben, ja.
auf ebener Straße passiert das auch.
Aber auf einer schrägen Straße wirds dann ein Problem,weshalb die bei VAG ja die Haltebremse haben.Wenn ich bei mir bergab im Retourgang stehe, beginnt er sogar rückwärts bergauf zu rollen. (gut, ist jetzt nicht sonderlich steil, aber immerhin)
Mir gefällt der Wandler mittlerweile besser, weil er verlässlicher und angenehmer zu handeln ist.
Aber wie üblich ist alles nur eine Gewohnheitssache.Alleine für kleinere Beschleunigungssachen holt er es sich einfach mit mehr Drehmoment, fast ohne die Drehzahl steigern zu müssen. Beim DSG passiert, weil es ja nur ein automatisierter Handschalter ist, wie gehabt alles nur über Drehzahl.
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Steht eh im Eröffnungspost was für eine Idee ich hatte.
Aber mittlerweile ist es eh vom Tisch, weil ich im prinzip dafür sowieso das gesamte Armaturenbrett zerlegen müsste.Wäre aber trotzdem vielleicht für wen anderen interessant bezüglich Austausch auf die Crom-Umrandeten Auslässe, oder wenn was kaputt geworden ist bezüglich Austausch.
