Du musst dich nur mal trauen bisschen fester an zu ziehen.
Da musst Dich schon sehr patschert anstellen, daß du was ruinierst.
Hab ja auch schon so einiges beim Auto zerlegt und es war kein Problem.
Von wo aus Österreich bist Du denn?
Mitglieder stellen sich vor
Schreib mal eine Kleinigkeit und poste noch ein paar Fotos von Deinem!
Wenn ich nicht schon einen Clubman hätte, würde ich bei dieser Sonderausgabe auch schwach werden! 
Gibt schon lang keine Schaltgestänge mehr im herkömmlichen Sinn.
Hat jemand eine Idee, ob es möglich ist, daß die Rückfahrkamera aktiv bleibt, auch wenn die Heckklappe/Clubdoors geöffnet sind?
Das wäre eigentlich schon immer wieder mal ganz praktisch.
Aja... Na zumindest die Originalkappe.
Frage 1:
Hat wer aus Wien bzw WU lust auf eine Sammelbstellung?
Frage 2:
Wieso hat sich noch niemand das Teil in Wagenfarbe lackieren lassen? 
Könnte man doch sicher beim vorbei bringen, und wenn sie das nächste Mal was in der Farbe lackieren, dann sollen sie das auch mal unter die Spritzpistole halten 
Vielleicht können wir da ja einen kleinen Sammelthread draus machen, wo man diverse Schäden sieht und nachschlagen kann was es ungefähr kosten könnte das zu beheben.
Ich fange mal mit einem Beispiel an:
In den letzten 2 Tagen hat wohl jemand neben mir geparkt und beim Einsteigen die Türe bei mir angelehnt.
Durch das rein setzen ins Auto hat die Türe dann einen netten Kratzer bei mir rein gemacht. 
Was kostet sowas im Schnitt bei den üblichen "Spot-Repair" Firmen?
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Ich meine... Immerhin dieses Problem und kein rost aufgrund von Mängel an solchem Mittel.
So gesehen zwar sehr ärgerlich, aber wirklich ändern kann man leider nichts.
Wie schon mehrfach erwähnt : SOFORT weg wischen (speziell am Kunststoff, sonst bleiben weiße Flecken), und auch die tropfende Stelle reinigen.
Bei der Motorhaube sind es zumindest 4 Stellen.
Bei den Türen zumindest 1 stelle pro Tür.
Und auch bei den Clubdoors unterhalb dort wo die Gasdruckfedern andrücken.
sehr dubios
Ich denke auch, daß es sich um ein Vorserienmodell handelt.
Man erkennt, daß die Unterteilung sehr scharfkantig ist und der hellste Punkt immer in der Mitte.
Somit waren das Einzel-LEDs mit großem Abstand.
Zum Glück ist es dann der Leuchtring geworden wie wir ihn jetzt haben.
Der obere sieht ja aus wie aus den 90ern
Ich krieg mit Automatik und dem normalen Cooper maximal ein Röcheln heraus, wenn man im richtigen Moment vom Gas weg geht.
