... und die „ach wie witzig, ich löse mal die Schrauben“-Pfosten auch!
Dabei wird ja aber nur immer ein Bolzen pro Rad ausgetauscht, und nicht alle.
Die "Lustigen" können dir ja trotzdem die anderen 4 aufmachen und ein Bolzen alleine reicht leider nicht aus um das Rad sicher zu halten.
Rückmeldung von meiner :-):
Minis in AT werden standardmäßig ohne Felgenschloss ausgeliefert.
Man muss also bei der Bestellung schon selber dran denken und explizit erwähnen, daß man das haben will.
zeiiiiiiiiig!!!!! 
musste noch ein paar Maßungenauigkeiten beseitigen, aber es funktioniert nun
Aufgrund der Keilform ist der Übergang von der Sitzfläche zur Verlängerung nicht unangenehm, und der weitere Anstieg passt mir wunderbar. 
Ich habe die Verlängerung jedenfalls noch nicht ganz heraußen, wodurch also noch bisschen mehr Höhe möglich ist.
Somit kann ich also den Sitz wieder als ganzes weiter runter geben (wodurch ich auch wieder besser zur Ampel sehe).
Also eigentlich nur Vorteile könnte man sagen
Hier noch 2 Fotos:
20171031_070752_resized.jpg20171031_070808_resized.jpg
wenn ich mal etwas Zeit habe und das Wetter halbwegs passt, werde ich bessere Fotos machen und die Spiegelreflex aufs Stativ stellen.
Dann kann man den Unterschied besser sehen und ich könnte es auch zb relativ zum Lenkrad abmessen.
Einem Kollegen haben sie vor 2 Jahren etwa die 18" von seinem A4 über Nacht abmontiert.
Die Säcke haben das Auto noch dazu auf den Bremsscheiben stehen lassen! 
Aber gut.... nachdem man den entsprechenden Adapter ja eigentlich nachkaufen kann, ist es ja sowieso obsolet wenn man welche hat.
Entweder sie haben einen Mann mehr mit, der nur die Felgenschlösser öffnet, oder sie brauchen 5sec. länger.
hier mal der Grund warum ich gelegentlich sabbernd vor der Auslage stehe:
20171024_162107_resized.jpg
um 20kEuro aber leider keine Chance. (zumal ich keine Garage hätte).
Schalten ohne Kupplung klappt dank Quickshifter ohne Probleme. Wenn man richtig schnell beschleunigen möchte, den Hahn auf und ohne vom Gas zu gehen durchschalten.Zitat von der Ducati Homepage:
„Der Ducati Quickshifter ermöglicht nicht nur den Gangwechsel bei Vollgas (rauf), sondern auch das Runterschalten ohne zu kuppeln. Der Automat läßt sich sogar ausschalten oder nur auf den "Upshift" beschränken.„
Das heißt dann aber, daß Du sehr wohl noch eine Kupplung samt Hebel hast, oder?
Bei den Maschinen mit DSG hast dann ja links schon die Hinterrad-Bremse statt der Kupplung.
Bevor der Duce neben der Emmmmi für den Winter eingemottet wird, noch ein kleines Bild vom letzten Monat. Dieses Jahr habe ich tatsächlich sehr wenig gefahren, knappe 1500 km. Verspreche dem Duce, kommendes Jahr bekommt er mehr Aufmerksamkeit. Der Vorteil, er war immer sauber.
Kannst du auf der auch schon ohne Kupplung schalten?
Sollte man dabei trotzdem vom Gas gehen, oder kann man einfach durch schalten?
Ich habe noch mal im Konfigurator geschaut und nichts gefunden.
Bin davon ausgegangen, daß diese Standardmäßig drauf sind und ich wurde damals bei der Bestellung auch definitiv nicht danach gefragt.
Ich habe den Konfigurator damals viel gequält, aber ich habe NIE eine entsprechende Option gesehen.
Es gab maximal RFT zu konfigurieren.
Bilde mir fix ein, daß ich welche drauf hatte.
Beim R56 hatte ich sie auch drauf.
Der beste Diebstahlschutz sind immer noch tiefe Kratzer, bzw rosa pulverbeschichtete Felgen 
