das ist es ja, aussehen und sound kein rational denkender Mensch verspricht sich das der Mini jetzt 350 kmh fährt.Ist wie mit einem Sportauspuff sieht gut aus klingt super das wars.
Das einzige Verkaufsargument das angeführt wurde waren +15PS beim Mini.
Nicht einmal in einem feuchten Traum.
Da könnte man doch glatt eine Vuvuzela vor den Ansaugstutzen setzen, und gut ists 
Hat jemand vielleicht noch wo eine und könnte das bitte mal ausprobieren 
Bei einem 500ps Auto eine fette Leistungssteigerung von 10 PS also!
Aber es ist länger nutzbar das Band, aber nur wenn man die Traktionskontrolle ausschaltet.
Und er beschleunigt auch noch langsamer.
Cool! Wirklich tolles Teil.
Aber so lange sich Kunden finden die sowas kaufen, wird es Firmen geben die sowas produzieren.
Den USB "anzapfen" bzw umlegen ist nicht so einfach.
Das Kabel dort ist recht kurz und zur Buchse hin ist ein spezieller Stecker drauf.
Du solltest löten können, das passende Werkzeug haben und keine Scheu das Auto zu zerlegen.
Du brauchst einen kompakten USB-Hub, einen extra Stromwandler von 12V auf 5V um den Hub zu versorgen.
Du musst wissen was + und - sind und wie du richtig die externe Versorgung an den Hub bringst, ohne das Radio zu grillen.
SSD sollte eigentlich jede funktionieren, so lange Du einen entsprechenden SATA-USB Adapter verwendest.
Ein fest montierter Wechselrahmen im Handschuhfach ist natürlich nicht zwingend.
Ich habe mir das Ganze auch schon überlegt gehabt und auch schon alle Teile daheim.
Mittlerweile mache ich es aber so, daß ich eine entsprechend große Speicherkarte im Handy habe und über BT streame.
Zusätzlich habe ich noch Webradio dabei... also mehr Musik als ich eigentlich autofahren kann.
Der Aufwand das nachzurüsten ist mir einfach zu groß geworden.
Bei seinem Kommentar "In der Außenkammer, wo auch Druck entsteht" (bei Min 5:00) habe ich abgedreht ... ja ne....Druck entsteht aus dem nichts also.
Was ich aber jetzt gesehen habe:
Sie verpassen mit dem Teil einem herkömmlichen Sportluftfilter quasi nur einen Frischluftkanal, damit er nicht die warme Luft aus dem Motorraum kriegt, sondern die Frischluft von draußen.
Sie bessern also einen Nachteil durch einen "Vorteil" aus und somit ist man ja eh wieder auf gleich. Sound ist anders... ok.
@Bonko2611
Schau mal im englischen Zubehörkatalog.
Die haben viel mehr Designfolien zur Auswahl als die prüden Mitteleuropäer.
Mit der Teilenummer kannst du dir das auch hierzulande bestellen.
Da gibt es auch Folien die das gesamte Dach überdecken und das würde ich bevorzugen,falls du doch so wie ich immer wieder mal in die Waschstraße fährst. Nimmst du die Folie nämlich mal ab, hast sonst das Muster.
Ich habe mir vor gut einem Jahr bei einer Werbefirma einen Digitaldruck machen lassen mit eigenem Design. Hat mich incl. Arbeit rund 370€ gekostet.
Wennst mit der fertigen Folie kommst, bist vermutlich mit rund 150€ im Rennen.
Sorry.... Aber DAS ist keine Leistungserhöhung.
Der Klang setzt sich im Grunde aus 2 Komponenten zusammen.
Zum einen recht dominant der Turbo und dann das etwas tiefer liegende "huuuuuch"... Das ist nur das Luftansauggeräusch.
Also eigentlich ein "Venturi Sound generator".
Nönö... Das Teil ist Dummfug.
Aber wem der Sound gefällt, der kann es sich ja montieren. Mehrleistung gibt's da sicher keine.
deswegen solltest Du mal zu einer Firma schauen, die sich auf Lackreparaturen spezialisieren.
Wie sagt man so schön: Trau keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast 
Die Firma wird natürlich nicht alle Details über das Produkt preis geben.
Insofern das Teil aber nur aus dem Lufteinlass in der Hutze und einem kompliziert geformten und mit einer Engstelle (Venturi) versehenem Luftkanal besteht, ist mir eine Mehrleistung nicht erklärbar.
So lange es keine unabhängige Bestätigung gibt, würde ich persönlich die Finger davon lassen.
Aber es kann sich ja gerne jemand freiwillig melden und einen Vergleich auf der Walze liefern vor/nach dem Umbau.
ZitatAlso gar nicht für den Motorraum gedacht
oh gott, ich krieg gerade dieses Bild hier nicht mehr aus dem Kopf
Eventuri sagt es soll beim jcw 15 ps bringen
Also mit der mir bekannten Physik könnte ich mir den Leistungszuwachs ehrlich gesagt nicht erklären.
Ich würde das eher in die Kategorie wie die ganzen Sportluftfilter setzen. Nur teurer. Schaut super wichtig aus wenn man es wem zeigt, aber wennst das Auto dann auf die Walze stellst, kommt am Ende sogar noch weniger raus.
Eben weil die dann alle die warme Luft aus dem Motorraum ansaugen.
So lange es hier keinen unabhängigen verlässlichen Test gibt, würde ich die Finger davon lassen.
Venturieffekt heißt wie Du richtig schreibst, daß die Strömungsgeschwindigkeit erhöht wird.
Allerdings heißt es auch, daß der Querschnitt verkleinert wird und somit mehr Luftwiderstand entsteht.
Dieses Prinzip wird als Durchflussmessung herangezogen indem man den Differenzdruck misst zwischen normaler Nennweite und der engsten Stelle (schnelleres Tempo -> geringerer Druck).
Sowas wird/wurde in der Industrie oft bei großen Rohrleitungen und gasförmigen Medien herangezogen. Die kleine Version davon sind die sogenannten Messblenden.
Per se bringt ein Venturi eigentlich genau nix außer mehr Luftwiderstand im Ansaugtrakt.
Sollte das Prinzip aber wie bei Dyson dem Air-Multiplyer gleich kommen, braucht das Teil noch eine weitere Zuluftöffnung, welche dann allerdings im Motorraum wäre und somit heiße Luft ansaugt.
Heiße Luft wäre ja eigentlich kontraproduktiv. Oder haben der S bzw JCW ab Werk schon einen Luftladekühler? Dieser müsste dann aber vergrößert werden, weil ja dann noch wärmere Luft rein kommt.
Durch die hohe Luftgeschwindigkeit mag es dann natürlich eine gewisse Geräuschkulisse geben, nur sind diese Geräusche dann dem erhöhten Luftwiederstand anzurechnen.
