Beiträge von tom-san

Ich hatte mit dem 230i BMW ...( im wesentlichen gleicher Motor) auch ca. 1L auf ca. 17tkm.
Das ist absolut normal. Es gibt achon Motoren, die den Wechselzyklus ohne Nachfüllen schaffen, aber 23tkm ist völlig o.k.

So, 1000km geknackt. Zeit für ein kurzes Update.
Nachdem er gründlich warmgefahren war habe ich schon mal mehr Drehzahl gegönnt. Mut Angaben zum Motor warte ich noch bis 2000km.

Aber zum Fahrwerk kann ich schon mehr sagen. Ich hatte ja schon im letzten Post mit dem F56 (Schreibfehler) verglichen.
Und ich finde nach wie vor, dass das Sportfahrwerk im schweren F57 viel besser passt.
Es ist auch hier etwas stössig, aber hat immer guten Fahrbahnkontakt. Für ein Serienfahrwerk auf Alltagsstraßen wirklich o.k. ... ich bin weit zufriedener als mit den M-Fahrwerken im 2er und 4er BMW. Die waren keine Sportfahrwerke.
Dafür untersteuert er stärker und bräuchte eigentlich 225er würde ich schätzen.
Das Heck kommt beim Anbremsen auch lange nicht so leicht wie im F56.
Vor allem hat er mit den 17" 205er nonRfts eine blitzsaubere Lenkpräzision.
Da kam ich ja beim Testwagen F56 JCW mit WR 18" Rfts. noch zu dem Schluss "unfahrbar".

Mit der Serienkombi bin ich aber absolut zufrieden.
Bei 2tkm werden wahrscheinlich schon die WR drauf sein. Habe die Track Spoke Silber mit Contis genommen. Mal sehen wie das kommt.
Auch nach 4 Wochen macht mir Kiste immer noch jeden Tag größte Freude.
Unglaublich.
Bis bald.

• Finde ihn jetzt sehr stimmig.

und viel Freude hier.
Nice ride!

Lagerschalen?
Schau mal hier...LINK.
Könnte es das sein?

sorry, da habe ich mich falsch ausgedrückt. Ich meinte, dass man den Angaben entnehmen kann, dass der neue nicht mehr so kräftig ausdreht.
Leistungs und Drehmomentkurve fallen wohl 500 Touren früher ab.

Scheint durch Reduzierung der Drehzahl gemacht zu werden. Das entnehme ich den Daten des neuen 120i mit identischem Motor.
MCS alt 192PS bei 4700-6000
280Nm bei 1250-4750
MCS neu 178Ps bei 5000-5500
280Nm bei 1350-4200

Ist bekannt... nähere Infos hier...MINI-CooperS-Leistungsreduzierung-Motor-178PS-Abgasnorm-EU6d

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Edit durch das Forenteam:
Danke für den Hinweis. Der Beitrag ist kopiert. Die Diskussion läuft im bestehenden Thema weiter:
MINI CooperS Leistungsreduzierung Motor 178PS - Abgasnorm EU6d Emission Euro 6d F56 - Cooper S ab November 2020

Leichtes Dieselklackern wurde auch dem 228i 230i mit fast baugleichem Motor nachgesagt, wenn Ihr das meint. Hat zu kienen Problemen geführt.

Zitat von Kriz

tom-san: Mega! Vielen Dank für Deine Recherche!

Nach solchen Anhaltspunkten habe ich gesucht!

Das könnte ja hierzu passen!
420106 – Shiftlock-Magnet: Wählhebel fehlerhaft nicht gesperrt in P

Gruß, Chris

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Ich hab Dir unten im Post die Seite verlinkt.