Beiträge von Big-J
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Big-J - ich bin vorher auch drei 500er gefahren, einen 2012er Twin Air, einen 2013 595 Competizione (ist mir letztes Jahr in Südfrankreich von einem Taxifahrer mit einem Mercedes Viano Van plattgefahren worden - wir haben Schwein gehabt und nichts abgekriegt aber der wagen war Totalschaden) und dann einen 595er Turismo bis vor kur zem.Wie ist dein Vergleich zwischen Abarth 500 und dem Cooper?LG Mirko
Wir haben noch ein Fahrzeug gemeinsam , den Miata - MX-5....
Kleiner Vergleich F56 Cooper zum Abarth 500 F56.+++ Abarth 500 135PS zum MiniF56 Cooper 136PS
+ Aussen & Innendesign, finde den MINI F56 toll, bin aber noch immer verliebt im 500er (Abarth oder Fiat 500)
+ Farbe Azzuro Leggenda
+ Der 500er war lecihter, spritziger, nervöser , besserer Auspuffsound (Abarth Serienauspuff - hatte kein AbarthMonza Klappenauspuff)
+ 500er ist wendiger in der Stadt, er ist auch schmaller , ideal für die Parkhäuser. (trotz enormen Wendekreis beim Abarth)
+ Mit dem 500er wurde man öfter angesprochen , bekam oft ein
oder winkewinke von den Kinder oder Küsschen von 500er Liebhaberinnen, (oder waren die trotzdem für mich... ? 
)
beim MINI wurde ich bisdato 1x angesprochen , von einer älteren Dame, die ein R56 hatte....
+ Bremsen waren bissiger beim Abarth als beim MINI (jedoch immer Pirelli (Pzero Sommer - Wintercontrol III) - gefahren) ,
die scheinen da besonders gut zu sein.
- Der Abarth 500 macht auf kleinere Strassen , mit engeren Kurven, nicht soviel "Fahrspass".
- Alle 15000km - TEURER Ölwechsel (bei den 160PS Abarth sogar alle 10000km)++++ vom Mini F56 136PS zum Abarth 500 135PS
+ STRASSENLAGE
+ Sitzpositon + steilere Frontscheibe = das besondere MINI Fahrgefühl
+ Farbe Volcanic Orange
+ MINI Design Innen & Aussen
+ Innenraum-Sound & Drehfreude des 3zyl.
+ Fun to drive.
- 4ter Gang ein Tick zu lang übersetzt.
- Der MINIF56 ist mir schon ein bisschen zu gross. -
Citroen BX
Mazda RX7
75 America V6Schon eine erstaunliche Vielfalt...
Diese 3 fallen mir besonders auf.
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Mein aktueller MINI ist the 1st one für mich
Meine Fahrzeugliste :
1989-1993 - MG Montego 2.0 EFI (1985 Modell) - 180'000km
1993-1998 - Mazda MX-5 NA Silber (1991 Modell) - kanadische Version (bei 165'000km leider gegen einen Traktor gefahren)
1998 > bis dato - Mazda MX-5 NA Silber (1992 EU Modell) - 170'000km - Karrosserie 1A - fast nie im Winter gefahren)
(steht leider mit Motorschaden da, Ölpumpe hatte versagt = Pleuellagerschaden)
2001-2008 - Ford Focus Kombi 1.8 TDCi (248'000km - Dienstwagen)
2008-2011 - Fiat 500 1.2 Pop (104'000km)
2011-2012 - Fiat 500 TwinAir (58'000km)
2012-2014 - Abarth 500 135PS (52'000km)
2014- ..... - MINI F56 Cooper -
3x Cooper S
2x Cooper.....
wenn ich alles richtig mitzähle... -
Es gibt ganz sicher ein Problem.
Die Prorata der Betroffenen im Forum ist schon einfach zu hoch.
Hoffentlich wird MINI (BMW) gleich 'rausfinden was los ist, und die Motoren erkennen die noch betroffen sind.
(oder eine generelle Rückrufaktion senden)
Hab jetzt keine grösssere Strecke abzufahren, aber bersorglich ist es schon. -
Produktionsdatum ist der 08.05.2014
Danke für die Infos, Cooper oder Cooper S ?
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Wenn es wieder vom Ölfilter kommt, dann sind wir jetzt aber klar nach Anfang April.....
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Setze die Info mal hier drin.
Countryman 2017http://www.autoevolution.com/n…the-first-time-86073.html
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/u6wNzjB.jpg]
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@derbysieger04 , könntest du bitte dein Fall vom Ölverlust hier weitererwähnen ?
Vielleicht auch via diesem Link nachsuchen und angeben , wenn dein Cooper - Cooper S geboren ist ?
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.htmlSo langsam häufen sich diese Fälle im Forum jedoch.....
@ Moderatoren - vielleicht beim Subject den Cooper dazuschreiben...
