Fiat 500e liege ich so bei 17-20 kWh / 100km (Hat jetzt 86.000km runter)
Beim Teslamobil bin ich bei 16,9 kWh / 100km ( der hat 34.000km runter)
So wie beim MX-5 , werden beide aber nie auf Sparsam gefahren.
Den 5ooe sieht shon gerne seine Vmax von 150km/h & den Tesla bewege ich auf F-Autobahnen bei +10km/h Tacho, auf dem was erlaubt (110 oder 130km/h)
Auf D-Autobahn ist der Tesla bei 201 km/h (203 Tacho) gedrosselt.
Was zahlst Du für die kWh?
Bei mir werden 16 Cent von der Einspeisevergütung abgezogen, ich lade dann nur tagsüber direkt PV Stromsind bei 17 kWh/100km = 2,72 € / 100 km
Ich zahle 2025 um die 26Cent / kWh.
2023/2024 war der Strom subventoniert , da zahlte ich um die 17 Cent.
(Soll aber 2026 (+2027-2028) wiederkommen mit den Subventionen.)
Juice Booster 2 & rote 32A Steckdose = 22kW Laden
Nutze den ja auch seit > 4 Jahren , liegt bei jedem Wetter draussen, sieht jetzt wild aus,
aber funktioniert tadellos & zuverlässig.
Ich lade nur noch mit max- 6,6 kw , während 22h > 6h.
https://www.amazon.de/stores/page/2308383A-CB1C-4BB8-B5B2-9E7899757889
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Und einen Namen brauch ich auch noch für die Elektroflitze
CleanX.
Du wirst ja fast 100% mit dem Photovoltaik Strom fahren.
MiniSD Wolfgang , oder einfach paar Info's hier mitteilen in diesem Thread.
(Werde mich nicht unbedingt an dem IX1 Forum melden)
Alles anzeigenRückrufaktion AGR-Kühler
Vor einigen Wochen bekam ich Post von BMW / MINI, dass mein MINI von einer Rückruf-Aktion betroffen sei und der AGR-Kühler getauscht werden müsse.
Ein Defekt oder sogar Feuer könne nicht ausgeschlossen werden und ich solle schnellstmöglich einen Termin im Autohaus vereinbaren.
Naja, nach 11 Jahren kommen sie früh damit.
Der AGR-Kühler wurde - auf meine Kosten - bereits bei 526.000 Kilometern getauscht im Zuge des großen Eingriffs mit dem Steuerkettenwechsel. Somit hatte das aktuelle Teil auch schon wieder 400.000 Kilometer hinter sich und da nehme ich doch gerne einen Neuen - dieses Mal auf Kosten von BMW / MINI
Arbeitskollege hat bei seinem X3 mit dem 2.0D schon den 3ten AGR-Kühler bekommen. (+-150'000km LAufleistung)
Ist nicht zu spaassen mit dem Ding, hab schon genügend BMW & 1 MINI Countryman am Abfacklen gesehen / resp. in den Nachrichten gelesen,
die wegen Feuer im Motorraum abgefackelt sind, auf unserem viel befahren Pandler / Transit Autobahnnetz.
So wie er verstanden hat, wurde dat Teil bei seinem X3 noch nicht geändert, es soll noch immer dasselbe Neuteil montiert werden.
mini-sd ; Bekannte von mir liebäugelt auch mit dem iX1, sein 5ooe Cab hat schon 142'000km runter.
(meiner kommt so langsam auf 86'000km)
Sie wird den 5ooe aber behalten , sie braucht einfach noch ein Wagen mit grössere Ladefläche,
sein Sohn spielt Kontrabass & Violin.
mini-sd ; Wolfgang
Bitte die Schwarzwald Tour beibehalten, auch mit dem iX1.
Werde aber nicht mit dem Tesla 3 (& aucht nicht mit dem 5ooe) kommen. 
