Beiträge von Big-J

Zitat von miniGT

wie war denn die überschrift von dem artikel?

und wer von euch hat den artikel ganz gelesen?

Ich hab den Artikel gelesen.
Titel : DIE KRAFTZWERGE IM KARTBAHN-TEST.
Die Karting Strecke ist 1100m kurz. (Die 4 Wagen wurden NUR dort getestet)
Der Cooper S ist ein Handgeschaltener mit Dynamische Dämpfer Control ausgestattet.
(das wird mal im Test so erwähnt)
FORD : SAUBERE LEISTUNG
PEUGEOT : SIEGER DER HERZEN
MINI : DER TUT SICH HIER SCHWER
VW : FIX, ABER FAD

Interessant sind die Reifen :

Ford ST : Bridgestone Potenza RE050 im 205/40/17
MINI Cooper S : Pirelli P Zero im 205/45/17
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport (Achtung , das ist nicht der normale 208 GTi...)
> Michelin Pilot Super Sport im 205/40/18 (das ist ein Hochleistungssportreifen von Michelin, vielleicht kann @Niekcarfreak mehr dazu sagen)
VW Polo GTI : Bridgestone Potenza S001 im 215/40/17
Der S001 ist Serie beim MX-5 G160 2.0, und hat bei den Besitzer nicht nur Freunde.

Fazit : Den schnellsten & ingesamt harmonischten Wagen haben wir im Ford Fiesta ST200 gefunden.
Den meisten Spaß hatten wir aber im 208 GTi.

Kleiner Reminder zum F56 & Kart.
(Die Explosionszeichnung war in meinem 2014 Katalog noch drin & genauso wurde mein Cooper auch - Farbe / Felgen / weisses Dach)

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€uropa-Premiere aktuell auf dem Brüsseler-Auto Salon.

Photos :
http://www.leblogauto.com/2017…ountryman-cooper-s-e.html
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@Niek , ich bin damals den 2.0 G160 1h gefahren.
Muss aber sagen , dass der 1.5 G131 mir einfach besser gefällt :
Der kleine Motor dreht bis 7500 R/PM hoch, beim 2.0l ist bei 6800 R/PM Schluss.
Ist kein VTEC wie bei deinem S2000, macht aber Laune bis 7500 R/PM hochzudrehen.

Der kleine 1.5 G131 hat auch die leichtere Schwungscheibe, du hast die Gaspedale noch nicht berührt, schon dreht das Motörchen hoch.

Für dich in NL aufpassen ; G131 1.5 = 130 g/CO² , der grosse G160 2.0 = 160 g/CO² (mit i-ELOOP: System zur Bremsenergierückgewinnung = 154 g/CO²)

Zitat von hansnl1

Den C7 waere nichts fuer mich. Bringt mir nix. Keine Emotion.

Keine Emotion ???
Das er dir vielleicht nicht gefällt OK, aber zu einer Corvette C7 (oder C6 oder C5) sagen "keine Emotion" ....

Hier in deiner Sprache (Mit UK Untertiteln kann man einblenden)

Hi Niek,

Also alles so wie ich es vorgestellt habe mit dem RF :

A) Ein- & Ausstieg gleich wie bei meinem Roadster (Dach geschlossen)
B) Die -1,5cm Höhe im Innenraum , machen es aber bei mir aus,
Beim Roadster hab ich "genügend" Platz nach oben, im RF streift der Kopf aber leicht an.
Wäre definitiv nix für mich = Ich bleibe ganz sicher beim Roadster.
(Bin ja 1m83 gross, aber bisschen Grizzli Statur )
C) Design geschlossen , ein absoluter Traum , da werden sich die Köpfe aber sicher umdrehen. (Zukunftsklassiker jetzt schon)
D) Design offen , naja , nicht so mein Ding, da fehlt was in der Mitte, oder hinten steht was im Weg.
E) 360° Rundumsicht nach hinten wie beim Roadster gibt es nicht mehr = No Roadster Feeling
F) Dach öffnen Show in 13'' ist noch schnell , ist aber mit der Roadster mit der "0,nix' Dach-einfach-nach-hinten-schmeissen" nicht vergleichbar.
G) Braun-rotes Nappa Leder (exklusiv für den RF) is einfach nur

Der RF & Roadster sind an sich 2 verschiedene Wagen, erinnert mich bisschen an der Philosophie vom MG B & MG B GT (da konnte man so ein Vinyl-Dach bestellen.)

Meine MX-5 Philosophie ist die vom Roadster mit Stoffdach, der RF wird aber eine andere Kundschaft anlocken, was ja auch ist.
Der RF kann man auch mit der Aisan Automatik bekommen, MX-5 & Automatik ist für mich wie Teufel & Weihwasser,
aber eine Kundschaft die das gerne hätte verlangt danach.

Mein Händler hat 7/40 Wagen für 2017 in Luxembourg zugesprochen bekommen.
(Hoffe das Mazda für 2018 diese Zahlen bisschen erhöhen kann....)

Wenn das Braun-rotes Nappa Leder irgendeinmal im Roadster ND mit der 1.5 G131 Maschine kommen würde,
da wäre ein Tausch möglich.

Bisdato fahre aber meine Dirty Red B*tch weiter.

NB: Wenn ich zuviel €'s hätte, würde ich mir aber ein RF bestellen. (& den Roadster behalten)

Zitat von Niekcarfreak

Ok toller Handler dass er schon einer hat.

Ich fürchte auch mehr Turbulenz im Auto als der normalen MX5. Auf Bildern gefällt mir der RF mehr mit Dach zu als offen.
Bin gespannt auf dein Live Erfahrungen, darfst du auch probefahren?

Beim Handler 50 Minuten von hier steht ein Demo MX5 1.5 GT M aber kostet hier in Holland noch immer 30K

Denke jeder Mazda Händler wird denselben bekommen.
Probefahren nicht möglich, hat nur 1 bekommen, & momentan sind die Strassenbedingungen schlecht.
Da müssten schon Winterreifen draufkommen.

In Luxembourg wird es nur 40 RF für 2017 geben !

Txh Niek ; in Bxl brauch ich mal nicht hinzufahren,
mein Händler hat seinen schon bekommen.
(werde ihn heute Nachmittag ansehen)

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Ein für den RF Exklusiv Farbe Machine Grey & das RF Exklusiv Rot-braune Nappa Leder

Hab aber ein grosses Problem mit dem RF , auf den Photos gefällt er mir offen nicht.
& Dachhimmel ist 1,5 cm niedriger als beim normalen ND Roadster.

Wie sieht es mit dem Roadster Feeling offen aus beim RF ?
Will da kein Filter um die Ohren haben & 360° Umsicht ist auch weg.

Photos von http://www.autobild.de/bilder/…-5-rf-10557743.html#bild1

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Müssen bei AUDI aber bisschen langsam machen mit dem Zeug....

Q8 Concept in Detroit....

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Zitat von Eisschokolade

Hier die versprochenen Bilder bei Tageslicht

Sieht NOCH besser aus , als gestern in der Werkstatt !

(NB : Hätte die Augenbrauen auch noch Mattschwarz folieren lassen)

Zitat von Eisschokolade

Sorry, ich Dösbattel hatte vergessen Brot zu kaufen

Hier die ersehnten Bilder.
Der MINI ist sooooo schön geworden

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Alles anzeigen

CHIC ist Jack der 2te geworden

Das ist aber nicht Mandy mit BRAUNEN Haare , die da hinten rumhümpft , oder ?