Hab heute morgen den 1sten Clubman im Digital Blue auf der andere Autobahnseite gesehen.
(mit schwarzem Kontrastdach & schwarze Streifen)
Mir gefällt das Digital Blue gut, steht dem Clubi gut. 
Beiträge von Big-J
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Mein
P-Platz in diesem Einkaufszentrum (Kein Notausgang, kein Verbot)[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/LJDRIn2h.jpg]
@Willi Cooper ; Mirko hab mir die A-B Cabrio Spezial mitgenommen.
(Danke für den Tip
)So wie ich mir das denke , beim Vergleich MX-5 1.5 G131 gegen den Fiat 124er.
"Der MX-5 für den wachen, aufmerksamen Piloten, dessen Gedanken niemals abschweifen (dürfen),
der Fiat für den gelassenen Geniesser, der im Kopf noch Speicher hat für den nächsten Cappuccino""Von 80-120 (Messprozedur = 5/6 Gang
) braucht der Fiat nur 8,1 Sekunden, etwa halb so lang wie der Mazda...
Vorausgesetzt , dessen Fahrer bleib im gleichen Gang, so wie A-B bei seiner Messprozedur
Das tut er aber nicht !
, sondern greift nach rechts, Klack 
,klack
(Bei mir noch 'nen Klack im 2ten (wenn es vom 5ten ausgeht, fahre aber auf Landstrassen niiiiiiie mit 80km/h im 5ten 
...) ,
kurze Wege, perfekte Abstimmung , und der MX-5 hechelt hinterher, dreht mit anschwellendem Röhren bis an die 7500 Umdrehungen,
das ist Porsche Niveau!"à propos Porsche , im Cabrio Vergleich kommt der MX-5 G160 2.0 auf Platz 1 , gefolgt vom PORSCHE 718 Boxster (dreht "nur" bis 7300 RPM)& MINI F57 (getestet wurde ein Cooper).
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Wenn ich an die Schwarzwaldtour denke, sind aber +2 °C für Dich doch schon richtig warm, oder?
Da hatte ich aber auch deen Winterflees an , da geht fast nix durch !
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@Big-J: Autobahn im Lkw-Tempo auf der rechten Spur und Stadt und Landstraße halt vorausschauend, aber "normales" Tempo. Außerdem fast keine Ultrakurzstrecken. Unter 10 Km gibt es bei mir fast gar nicht.
Also selbst bei Tankfüllungen ohne oder mit sehr wenigen Autobahnetappen kam ich noch nie auf mehr als 5,89 Liter, und da waren teilweise bitterkalte 10km-Fahrten zur Arbeit morgens im Winter bei -5 bis -10 Grad dabei.
Ok, wäre da nicht sogar ein One oder One First der richtige MINI für dich gewesen ?
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Also um eins mal gleich klar zu machen...
Bin ein Cabrio Geniesser
, ich mach das Dach auf wann, wo und wie ich grad Laune habe.
Weder bin ich der Hard Core Fahrer
, ihr werdet nicht sehn dass ich das Dach auf hab wenn's kalt 
ist.
Fahr auch ungern in der krachenden Sonne
. Am liebsten bei 20-25 Grad morgens und abends.Dann ist D , fast das falsche Land um Cab open zu fahren...
Obwohl es in Bayern wärmer ist als in Lux.
Bin heute morgen noch mit kühle +2°C offen bis zur Autobahn gefahren (+30km).
Ergibt klaren Kopf @work ! -
Dumme Frage @quintana, wie fährst du dein Cooper um auf 5,0 l/100 zu kommen ????
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War nicht wegen Wechsel, ist nur nett zu lesen - Vergleich MX/124, Vergleich MX/RF etc., schön detailliert.
Ok, werde mal lesen ob die A-B auf die gleiche Details kommt , wie ich sie empfinden.
Einen netten Detail hab ich ja montiert, das ist der ABARTH 124er Schalthebel,
& der ist jeden Cent seiner stolzen 165€ wert.
Einfach geiles Ding !
Die Sitze vom ABARTH 124er (von Sabelt entwickelt) würden mir auch gefallen. -
Hallo Mirko, thx, nein nicht gesehen, werde es mal durchblättern.
Fakt ist , ich bleibe ganz sicher beim MX-5 Roasdter G131 1.5,
werde Dirty Red B*tch auch nur tauschen wenn Mazda neue Farbe einlegt.Classic Red oder Marine Blue (wie beim NA) oder das Blaue vom Mazda 2.
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Mein - sehr - positiver Eindruck vom Fahrwerk bestätigt sich immer mehr. Lässt sich super positionieren. Klar mehr Seitenneigung als mit dem KW V3, aber sehr kommunikativ.
Mirko , was für ein Fahrwerk ist den bei Snoopy drin ?
Standard Cooper S Fahrwerk ? -
Einmal aufs Dorf und schon freut sich die Waschanlage
Geiles "Dreckmuster" beim JCW Clubman
