50000km wurden auch irgendwann mit dem 5ooe durchbrochen.
Man merkt schon, wenn man Homeworking 1-2x in der Woche machen kann.
Sonst wären es jetzt gut 60000km.
Beiträge von Big-J
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ALPINE A290β
(Auf zukunftige Renault R5 Basis)
Wie bei einem McLaren F1 oder GMA T.50 , zentrale Sitzpositon.
Mal sehen wie es in Serie aussehen wird.
Alpine A290_β show car, worldwide presentation Tuesday, 09 May 2023, 10:30 PM (CET)Watch live the conference where Alpine will unveil in Bristol (UK), in world premiere, its all-new show car named A290_β anticipating the future 100% electri...www.youtube.comAFDF1B90-39B6-4DE2-A9C7-95D199169DB9.jpeg
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Mal gegoogelt - für den Preis des Civic kriegst du nach staatlicher Förderung und diversen Preissenkungen mittlerweile auch einen neuen Tesla.
Wäre auch , wenn es nötig wäre , auch mein 1st Choice (Tesla 3)
Glaube aber, dass ich trotzdem den Civic nehmen würde.
Wenn ich Zeit bekomme, werde ich den Bericht machen (mit Photos) mit der Fahrt Lux > Alençon > Lux mit dem Fiat 5ooe.
Mit einem Tesla3 oder anderen Auto mit grossem Akku (& vernünftigen kleinen Verbrauch) könnten aber auch Ladeprobleme vorkommen.
(Nenne einfach mal Belgien mit Schnellader)
Für lange Strecken hab ich ja momentan den Honda Jazz oder den Mazda MX-5.
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Mein C1 nehmt auch nür 5L auf 100KM und auf Langstrecke 4L/100KM.
Aber der Civic ist wohl mehr Auto.
Bitte nicht ein C1 1ste Generation mit 'nem Civic vergleichen...
(war bestimmt ironisch gemeint.)
Hier noch ein interessanten Review über den Civic.
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Niekcarfreak , ein HY Hybrid, aber ganz clevere Technick.
Nix zu Plug-in HY. Motor dient als Generator für den HY-Strang.
Deshalb die Verbräuche um 5l/100km (Benzin) und das um
die 32k€ (in Lux).
Wenn ich viel km abzuspüllen hätte,
würde ich so ein Civic kaufen.
Genau in dieser blauen Farbe.
Mittlere Austattung wäre für mich ok.
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Komme leider momentan nicht richtig dazu.
Nur zur Info, war die gleiche Strecke am Vorletzten WE mit dem Honda Jazz gefahren.
Aber diesmal alles binnen einem Tag, von 06h30 - 22h30, 1361km gefahren.
Durschnitt 101km/h, hatte kein Stau, nur paar km Baustellen , wo man auf 70km/h reduziert wurde.
Bin via B > F > Rouen > Alençon gefahren, zurück aber via Le Mans > Paris (Ohne Stau via N104 Francilienne) > Reims > Sedan > Lux.
1x in Lux vollgetankt, 1x in F vollgetankt + kurz 15l nachgetankt in F um dann wieder an den billigen Lux Sprit zu kommen.
Das mit den Pausen im 5ooe ist ja OK , aber zuviele dieser verlängert die Reise schon gewaltig.
(Und irgendwann fährt man mit dem 5ooe mit 112-114km/h GPS , ab 120km/h GPS merkt man den zusätzlichen Stromverbrauch schon.)
Mit dem Jazz kann ich aber 132-133km/h GPS in F fahren, da fährt mir die GENDARMERIE A110 auch nicht gleich nach.
Durschnitt Verbrauch mit dem Jazz war 6,3l/100km auf dem Bordcomputer, stimmt fast genau mit dem was ich immer nachgetankt habe.
Bräuchte ich aktuell einen Neuwagen mit Reichweite, würde ich mir einen neuen Honda e-CIVIC kaufen.
HY mit Benziner Motor, 1500kg, Benzinmotor wird als Generator für den Akkubetrieb genutz.
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Bin gespannt auf die ganze Geschichte Jerome.
Kommt-kommt, hab momentan wirklich viel zu tun...
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Niekcarfreak , alles prima gelaufen.
Wenn ich paar Minuten Zeit kommen Photos & Erfahrungsbericht nach.
Nur soviel , die Franzosen haben massiv beigebaut (Zumal TotalEnergies).
Hatte niemals Ladestress. (sieht aber vielleicht im stressigen Urlaubsverkehr anders aus.)
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Werde am Sam / Son 2x diese Strecke mit dem 5ooe versuchen.
Hab null Zeitdruck, muss nur jemanden nach Alencon fahren, und dann zurück.
Könnte das auch unkompliziert mit dem Vatti Honda Jazz fahren.
Will das aber mit dem 5ooe testen
Die Franzosen haben massiv aufgebaut mit den Schnelllader.
Hab jetzt sogar eingeplant , dass och bei Ankunft nochmals auf 80% auflade, da ich nicht genau weiss ob ich da laden kann.
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Monni , Danke für das Angebot,
hab aber den kleinen Motor 1.5 G132 im MX-5.
Da stehen nur 16’’ im Zertifikat.
