Sag ich doch 
Freut mich 
- freue Dich auf den MINI 
Beiträge von Chucky101
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Weiss jemand, warum Harmon raus ist?
Und taugen die Standard-Speaker auch?Klick
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Sollte kein Problem sein
Ich habe ja „nur“ TRIM M gewählt,
erstmals eher low budget
In jedem Fall wäre das HK für michkein Entscheidungskriterium (mehr).
Vor allen Dingen: Wer weiß, wie esden anderen Herstellern rund um
den Chipmangel und den SA geht.
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Bitte nicht die Themen streuen Northbuddy , danke.
Die Antwort findest Du dort:
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Keine Ahnung, ob es Dir hilft…
Ich höre mir jetzt die Standard-Lautsprecher an und entscheide dann, ob's überhaupt noch ein Mini wird!
Hatte bisher bei all‘ meinen MINIs dasHK verbaut. Nun erstmals nicht:
Ich vermisse Nichts! Allerdings höre ichprimär „nur“ 80s80s und Sunshine Live
über DAB+.
Niemals würde ich zukünftig mehr Gelddafür ausgeben. Der Standard ist IMHO
gut und wenn nicht, kann man recht
einfach Boxen upgraden.
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Es wird warm, Interieur-Ansicht
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mal ein Update zu den jetzt doch deutlich wärmeren Temperaturen
Yep, das Fahren und Laden macht jetzt noch mehr Spaß
Überland 60 km immer bei rund 12-13 kWh lagen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 60 km/h, zeigte mir mein Mini gestern beim Anstecken eine Reichweite von 222 km bei Vollladung an. Ich habe bei 93% abgesteckt und ihn jetzt auch wieder bis 88% heruntergefahren. In der App wird mir bei 88% jetzt 201 km Reichweite angezeigt; und das im Normalmodus.
Ich habe wieder einmal auf 95% "getankt",
bin inzwischen knapp 70km gefahren...
Restakku: 71%.
Entspricht ja nahezu der WLTP-Angabe von 230 km.
Die im BC angezeigte Restreichweite pendelt bei
mir allerdings "nur" rund um 200km, warum auch
immer. Bißchen konservativ
Wenn man grob hochrechnet, dass ich 70km
gefahren bin und dafür nur 24% Akku benötigt
habe, wären das eher rund 280km Reichweite
bei einem "vollen Tank" - also deutlich mehr.
Im Anhang noch ein Bild, dass die gefahrenen
Geschwindigkeiten zeigt, max. 115km/h.
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Die letzten beiden „kalten Wochen“ im Mai,
haben das Ergebnis…
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… etwas versaut. Na ja, passt dennoch -
Immer wieder fällt mir auf, dass wenn ich mit höherer Geschwindigkeit zb. vom 4 Gang in den 2 Gang schalte und dann Abbiege oder einfach langsamer werde, die Motordrehzahl durch ein Vibrieren am Kupplungspedal spürbar ist. Kann man schwer erklären...hatte sowas auch noch nie bei einem Auto. Wisst ihr was ich meine?
Ehrlich gesagt, nein - ich weiß leider
(noch) nicht, was Du meinst…
Was sind denn „höhere Geschwindigkeit“en?Von welchen Drehzahlen sprechen wir?
Und die wesentliche Frage:Was passiert, wenn Du keine Gänge überspringst
und vom 4. in den 3. und dann in den 2. Gang schaltest?
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Alles anzeigen
Ist eigentlich bekannt, ab wann das LCI2 produziert wurde? Viel ältere Modelle mit LCI2 dürfte es ja vermutlich nicht geben, oder?
Eins kann ich schon sagen: Der Umgangston hier im Forum ist viel netter als im Bereich für den 4er BMW bei MT...
Beste Grüße
Tobi
Einige Wochen zuvor wurde bereits produziert,
siehe…
Auch bei uns waren MINIs bereits Mitte Märzvor Ort, also ~ Anfang März produziert:
BTW: Danke für das Lob - in MT schaut man doch nicht3er und 4er BMW —> https://www.g20-forum.de/forum/
Viel Spaß im MINI-F56-Forum
