Prüfe doch zunächst einmal die Liste
der bestellten / verfügbaren Sonderausstattung.
PDC hinten oder Parkassistent gekauft?
PDC vorne ist keine Serienausstattung/Standard.
Prüfe doch zunächst einmal die Liste
der bestellten / verfügbaren Sonderausstattung.
PDC hinten oder Parkassistent gekauft?
PDC vorne ist keine Serienausstattung/Standard.
01.11.2021: Förderung läuft teilweise aus
Elektroauto-Prämie könnte zum Jahreswechsel deutlich sinken
„Wer sein E-Auto erst 2022 zulässt, muss möglicherweise auf 3000 Euro Fördergeld verzichten. Ein Teil der Subventionen endet am 31. Dezember – bei der Verlängerung hakt es. Der ADAC warnt vor den Folgen.“
Post #1 in diesem Thread könnte helfen ![]()
Das sind Anhaltspunkte bzgl. der „Regel“.
Aktuell gibt es aufgrund der diversen
Herausforderungen (Brexit, fehlende LKW-
Fahrer&Logistik, usw.) immer ein Risiko,
welches Auswirkungen haben könnte.
In der Regel wurden MINIs innerhalb von
1-3 Wochen, nach Endabnahme, angeliefert.
Mini Countryman (2023) erstmals erwischt, sieht größer aus
„So richtig mini scheint am kommenden Countryman nichts mehr zu sein. Zumindest, was die Ausmaße betrifft. Unsere Erlkönigjäger haben jetzt erstmals die dritte Generation des Crossover abgeschossen und, naja, sie sieht schon richtig groß aus.
Der Grund ist eigentlich ganz simpel: Der nächste Countryman wird quasi der Zwilling des nächsten BMW X1. Das Duo wird auch gemeinsam in Leipzig gefertigt. Es ist das erste Werk, das einen BMW und einen Mini baut.
Aktuell wird der Countryman in den Niederlanden bei VDL Nedcar zusammengebaut. Die BMW Group wird die Produktion nun allerdings nach Hause holen, der funky Crossover trägt künftig also das Label "Made in Germany".
Frühen Berichten zufolge wird das neue Auto mindestens 20 Zentimeter länger ausfallen. Damit käme es dann auf um die 4,50 Meter.
Wir erkennen am noch stark abgeklebten Prototypen eine Auspuffanlage, Mini hat allerdings bereits verkündet, dass es auch eine vollelektrische Variante geben wird. Das macht Sinn, schließlich wird auch BMW eine Null-Emissionen-Version seines kommenden Einstiegs-SUVs anbieten. Diese dürfte auf den Namen iX1 hören.
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Das neue Auto basiert auf einer Evolution der UKL-Frontantriebsplattform, BMW-intern auch als FAAR bekannt. Sie wurde für den Einsatz von Verbrennern, Plug-in-Hybriden und reinen Elektroantrieben entworfen.
Auf lange Sicht könnte Mini sogar ein noch größeres Modell oberhalb des Countryman auf den Markt bringen. In einem Gespräch mit dem englischen Magazin Autocar Anfang 2020 machte Chefdesigner Oliver Heilmer bereits Andeutungen bezüglich eines größeren Fahrzeugs: "Der Countryman funktioniert größentechnisch ziemlich gut, aber in anderen Märkten [wie] China und den USA sind die Erwartungen anders. Sie könnten sich vorstellen, etwas Größeres zu haben. Kurz gesagt, es gibt keine Limitierung für uns. Aber es muss sich anfühlen und bleiben wie ein Mini, nur nicht zwangsläufig bei der Größe." (…)“
Weiter unter:
https://de.motor1.com/news/543951/mini-countryman-2023-erlkoenig/
Und Navigation über App lese ich da auch nichts?
Die Frage ist, wo „da“ ist,
sprich…
In den Unterlagen steht zum Connected Media: "Navigation über App".
… welche „Unterlagen“ lest und vergleicht ihr?
Der Eine schaut in Liste X. Der Andere in Broschüre Y ![]()
Klar (wobei: Wenn das Display an ist, wo muss ich da genau hinschauen, um den Unterschied zu erkennen? ;)).
MINI hat den komplexen Sachverhalt ![]()
in der Betriebsanleitung zusammengefasst…
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Quelle: Seite 107, Betriebsanleitung MINI COOPER SE.
IMHO, Vorteil Radiobereitschaft:
Nur eine Auswahl der Stromverbraucher ist bzw. sind betriebsbereit.
Gruß Oli
Aber genau dieser Unterschied ist ja überflüssig genauso wie die ganzen Bereitschaftszustände.
Das ist Deine Meinung - legitim, aber kein Gesetz ![]()
Der Knopf hat/macht IMHO nach wie vor Sinn,
sprich sinnvoll eine Stufe zu haben. Ein simples
Prinzip, Unterschied Betriebs- und Fahrbereitschaft.
Blick in die Betriebsanleitung…
„Durch Drücken des Start-/ Stopp-Knopfs wird die Betriebsbereitschaft ein- oder ausgeschaltet.
Die Fahrbereitschaft wird eingeschaltet, wenn beim Drücken des Start-/
Stopp-Knopfs die Bremse getreten wird.
Ein erneutes Drücken des Start-/Stopp- Knopfs schaltet die Fahrbereitschaft wieder aus und die Radiobereitschaft wird eingeschaltet.
Die Fahrbereitschaft kann nicht aktiviert werden, solange das Ladekabel angeschlos- sen ist“ (… weiter in der Anleitung).