Beiträge von Jrgn

Hallo,

der Ladezustand der AGM-Batterie ist lt. Bimmerlink auch nach längerer Fahrt nur bei 75%. Muss ich mir Gedanken machen?

Zumal Start/Stopp nicht geht, wenn ich stehenbleibe erscheint das durchgestrichene Symbol im Cockpit.

genau das vermag ich mir kaum vorzustellen. Das ist ein BMW/Mini Servicepartner, seit Jahrzehnten ansässig am Ort, höchst seriös. Die machen den ganzen Tag nix anderes. Und die "vergessen" so einen Routineschritt? Zweimal? Auch nachdem sie merken dass da was komisch ist? Ich weiß nicht.....

Hallo,

der Thread ist zwar alt, ich denke aber mein Anliegen passt hier rein.

Ich habe mir vor Weihnachten einen gebrauchten Mini bei einem BMW/Mini-Servicepartner gekauft. Abholung war am 5. Januar, also vor zwei Wochen. Bei Abholung fiel dem Händler auf, dass der Mini einen (Öl-) Service in weniger als 1.000km wollte. Er war verwundert und der Meinung, das sei erledigt, konnte es aber nicht prüfen da am Brückentag niemand von der Werkstatt da war. Wir haben uns dann darauf geeinigt, dass ich für diesen Service halt nochmal vorbeikommen sollte.

Das habe ich am Freitag gemacht. Es wurde ein Ölwechsel nebst kleiner Durchsicht gemacht. Die Dame von der Service-Annahme meinte, der Service-Bedarf sei immer noch angezeigt, es sei aber von ihnen "eingetragen" (wo auch immer), die BMW-Server seien heute ggf. langsam. Also nach Hause.

Der Service ist also definitiv gemacht, und ich gehe davon aus, dass der Händler das ordnungsgemäß im Online-System von Mini/BMW eingetragen hat.

Wenn ich heute die Zündung einschalte fordert mich weiterhin eine Meldung im kleinen Display im Tacho auf, dass in 250km ein Ölservice fällig sei.

Die Service-Übersicht im Bordcomputer sieht so aus:

service_faellig.jpg

die Service-Historie allerdings so:

Service_historie.jpg

es scheint so dass der Service zweimal durchgeführt wurde, am Freitag also frisches Öl von Dezember direkt wieder abgelassen wurde.

Die Frage dazu: Warum taucht im Servicebedarf immer noch der fällige Ölwechsel in 250km auf?

Gruß,

Jürgen

der Thread hat mir nur mehr Fragezeichen ins Gesicht gemalt. Was ich da rausgelesen habe: ich muss zum Händler. Die Frage nach Kosten für das Naviupdate wurde beantwortet mit "kommt drauf an wie lange es dauert". Quasi Freifahrtschein

Ich habe bei oben genanntem faire 31 GBP (rund 35 €) gezahlt, dafür sagt der Händler noch nicht mal guten Tag.

Moin,

kann ich "gleichzeitig" (Mini-) Radio und Handynavi via BT hören? Also so dass das Radio kurz mutet wenn der Androide was zu sagen hat?

2017er F56 mit großem Navi (nein, das eingebaute Navi mag ich nicht nutzen).

vielen Dank für dein Angebot. Ich habe mittlerweile gegen Einwurf kleiner Münzen einen longlife FSC bei oemnavigations.com erstanden, das funktioniert wie es soll.

den Stick mit den Daten habe ich mittlerweile. Stick rein, Zündung an, Navi startet das Update. Im ersten Schritt wird aber ein Freischaltcode verlangt (den ich nicht habe). Das passt doch nicht zu obiger Nummer 2.) dass das Ganze lizenzkostenfrei ist. Brauche ich sowas wie einen generischen Code? Oder einen anderen, wo bekomme ich den her? Bei Baum (siehe Link oben) schonmal nicht, die haben auf meine Anfrage geantwortet dass die Software zwar für meinen Mini passt, sie aber keinen FSC schicken könnten.

Hilfe!

dann trifft für mich 2.) zu. Der oben angeführte Link ist also das was ich unter "Installationskosten" zu verstehen habe? Das wäre ja durchaus im Rahmen. Oder gibt es weitere Quellen für den Stick?

Hi zusammen,

ich bin mal wieder völlig überfordert. Zwar finde ich in diesem Thread einige Ansätze, oftmals scheint das aber veraltet und/oder nicht zu meinem Bj zu passen.

Mein Mini F56 Cooper ist aus 2017 - als wohl Vorfacelift ohne OTA. Im Mini Connected Store findet sich für mein Auto praktisch gar nichts. Das Navi meldet Road Map Europe EVO 2017-1.

https://www.baum-bmwshop24.de/…ad-map-europa-evo-2024-2/ - bekomme ich dann einen USB-Stick und kann das selbst einspielen oder muss ich einen anderen Weg nehmen?

Gruß,

Jürgen

danke. Das Pixel ist einen knappen cm länger als das S23, wird also nicht passen. Und teuer/aufwändig lohnt eher nicht, wenn das Handy in der kleinen Armlehne QI lädt und dabei navigiert dürfte das ganze eh kurz vor der Selbstentzündung stehen.

ich hab mir heute die Brodit-Lösung neben das Zentraldisplay gebaut, mangels Android Auto brauche ich wohl eh den Blick aufs Handy.

Gruß,

Jürgen