Beiträge von Benutzername
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Mich würde Mal der Innenzustand (insb. der Sitze) interessieren. Irgendwelche Abnutzungen schon bei den paar Kilometern?
Ist zwar auch wieder ein paar 100 tkm her, aber hier hatte Peter mal den Zustand nach 700 tkm gezeigt:
Alles anzeigenNiekcarfreak die Sitze sind natürlich die Ersten. Bin damit sehr zufrieden.
An der linken Seitenwange ein paar Nutzungsspuren, was nach über 700.000 Kilometern ok ist.
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Finde ich sensationell, wenn ich bedenke, dass Familienmitglieder von mir gemeint haben, dass ich nach 50 tkm schon den Fahrsitz durchgesessen habe
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bei 110.000 km müsste der Punkt (und in der Liste) bei 96 % sein - zumindest gehe ich davon aus, dass die Basis mein Beitrag vom 10.04.2025 ist
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Wieder einmal ein sehr interessantes Zahlenwerk
Ich leite da jetzt z.B. ab, dass im Hinblick auf die Spritkosten es der kleinere und sparsamere Motor geschafft hat, die Inflation/Spritpreissteigerungen auszugleichen.
Bei den gestiegenen Wartungskosten- und Reparaturkosten fällt mir zuerst die größere Reparatur bei rund 500.000 km ein, wo das Projekt schon fast auf der Kippe stand. Allerdings wenn ich mal die Kosten für einen normalen Service betrachte und wie die in letzter Zeit gestiegen sind, muss man diese Verteuerung ebenfalls beachten. Wie ist da deine Einschätzung, was den Reparaturaufwand der beiden angeht? Vergleichbar oder Nemo/Fabia mehr?
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Mal wieder ein Update, der letzte Stand war von Mai 2024 mit 100.000 km und 96 %
Heute mit 111.000 km ausgelesen, weiterhin 96 %
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Am Freitag die erste (und wahrscheinlich einzige) sechsstellige Schnapszahl für meinen SE erreicht.
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Wenn man die aktuellen Service Inklusive Angebote sieht liegt man bei ca. 404,-€ pro Inspektion alle 2 Jahre. Also nicht wirklich viel günstiger als Du bezahlt hast und man wäre bei SI das Geld 4-6 Jahre vorher los.
Das Geld ist zwar vorher weg, dafür muss man auch die Preissteigerungen beachten. Natürlich könnte man das Geld auch so lange anlegen, aber ob die Zinsen die Preissteigerung deckt? Wir sind alle keine Hellseher, von daher kann es sich lohnen oder auch nicht.
Ich persönlich bin froh, dass ich es 2022 für 511,70 € abgeschlossen hatte. Dafür waren/sind dann die folgende Leistungen abgedeckt: 3/2022 Inspektion, 3/2023 Bremsflüssigkeit, 3/2024 Inspektion, 3/2025 Bremsflüssigkeit, 3/2026 Inspektion. Für mich ganz entspannend war, einfach 1x bezahlen und nicht jedes Mal beim Service zur Kasse gebeten zu werden.
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Herzlichen Glückwunsch
Ich gehe mal davon aus, dass mittlerweile noch mind. 1 km dazugekommen ist, dann bist du mittlerweile schon bei einer fünfstelligen Zahl angekommen, die noch bis zur Million fehlt - es wird langsam ernst
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Mit Räderwechsel?
Erscheint mir relativ günstig, im Vergleich.
Für den Umfang mit Räderwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel (bei meinem SE ist das getrennt, 1 Jahre Service 1 Jahr Bremsflüssigkeit) finde ich das absolut ok. Wie bereits vor ein paar Seiten hatten wir 5/2024 für den gleichen Umfang (also Service inkl. Bremsflüssigkeitswechsel, ohne Räderwechsel) bei Kia über 480 € gekostet.
Natürlich kann man sagen für 1,5 Std. ist das teuer. Aber da ist auch Material dabei und bei mir bisher auch eine Wagenwäsche, das Personal will vorgehalten, weitergebildet und bezahlt sein, ebenso Gebäude, Anlagen und Technik. Und ja, Gewinn natürlich auch, weil es keine non profit Organisation ist. Und wenn ich das mit anderen (nicht "Premiumherstellern") vergleiche, scheint das eben durchaus üblich zu sein.
Man kann jetzt auch argumentieren, dass freie das günstiger machen und ich gebe zu, dass ich mit den Fahrzeugen, die aus der Garantie/Gewährleistung raus sind, auch zur freien gehe. Wie die das machen, keine Ahnung. Der bei dem wir sind, ist eine eher kleine Werkstatt, Familienunternehmen. Da wird man wahrscheinlich nicht nach dem Mindestlohn fragen dürfen, wenn man alle Stunden berücksichtigt. Vielleicht haben die auch weniger hohen Vorgaben (Schulungen, Lizenzen) vom Hersteller, weil sie eben keine Markenwerkstatt sind. Keine Ahnung.
Lange Reder kurzer Sinn: freue mich auch nicht über hohe Kosten, aber halt es für die aktuelle Zeit/Voraussetzungen angemessen.
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So, nachdem der 13ner rote Cooper bei 260tkm nen neuen Motor und ein neues Automatik Getriebe bekommen hat, haben wir uns mal zum Spaß einen 2023iger SE gebraucht mit 800km angelacht.
So als Rettungsfloß sozusagen.... Mal sehn, wo die Elektrische Reise hingeht. Bei 12ct Industriestrom auf jedenfall sparsam als Pendlermöhre.
Beim genauen hingucken haben wir jetzt gesehen, hat BMW die die Nebelscheinwerfer eingespart hat.
Gibts da was gescheites zum Nachrüsten?
Mini ohne NSW. Ist das überhaupt legal ? 😂
LG
Das einfachste wäre wahrscheinlich auf einen Vorfacelift SE zu wechseln, die haben noch welche. Wie es der Zufall will, hätte ich da einen. Hat zwar 110 tkm mehr aber dafür gestern HU ohne Mängel
Bei Interesse gerne melden 
