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Zitat von Borob

Top werte.

Lad mal 3 Monate nur bis 80%. Dann ist der SOH vermutlich bei 92%.

Das mein ich mit Schätz Eisen.

Aber ja, wenn man ein 4 Jahre alten kaufen will, dann ist jede prüf Option hilfreich. Nur SOH auslesen hilft aber am wenigsten.

Deswegen ja der Zusatz mit dem Vollgeladen

Dass mit regelmäßigem Vollladen ein höherer SoH angezeigt wird, weil da das BMS den SoH durch die Vollladung genauer ermitteln kann, zieht sich hier quasi wie ein roter Faden durch den Thread. Auch ob Sommer oder Winter wirkt sich auf den SoH aus. Die Entwicklung kann man auch schon in der Sammlung erkennen: https://www.mini-f56-forum.de/…ion-sort-n-bn-und-km-pdf/

Deshalb finde ich ein entsprechendes Zertifikat und nicht nur ein Auslesen des SoH durchaus interessant. Eben weil ein geschonter Akku der immer nur bis 80 % geladen einen vermeintlich schlechteren SoH anzeigt als ein ständig auf 100 % aufgeladener, was wiederrum dem Akku nicht sehr zuträglich ist/sein soll.

Zitat von Borob

Aber solche Spielchen sind eher uninteressant bei ein maximal 4 Jahre alten Auto.

Kommt drauf an, als Käufer eines Gebrauchten vielleicht schon interessant. Gerade als Leasingrückläufer könnte es immerhin sein, dass der nicht allzu pfleglich behandelt wurde.

Bei meinem 4 Jahre alten mit 102.000 km würde mich der tatsächliche Zustand auch mal interessieren. Allerdings jetzt auch nicht so sehr, dass es mir die Fahrtstrecke/das Geld wert wäre.

Gerade übrigens nochmal in der Mi3-App bei 102.884 km ausgelesen, nachdem es die letzten Tage/Wochen wärmer war und ich heute wieder vollgeladen habe. Ist jetzt von 96 % (100.000 km) auf 97 % geklettert

Zitat von MiniMal

So habe eben meinen 2022er SE von der 1. Inspektion abgeholt.

Vorhersage waren 350€, am Ende waren es 313,-

Günstiger wie ich gedacht hätte. Hatten am Mittwoch den Kia EV6 beim Service, was uns über 480 € gekostet hat. So teuer ist BMW dann gar nicht, wie man erst mal denken würde

Zitat von roland1315

240521 AVILOO-Certificate-MINI-Cooper SE - 32,6 kWh.jpg

Ich hatte bei den hier geposteten Daten der Degradation immer die schlechtesten Werte. Offenbar sind aber die Ergebnisse mit der App "electrified" nicht so exakt (was ja auch nicht zu erwarten ist). Mit dem AVILOO Premium Test sind es jetzt nach rd. 20 tkm 97 % statt mit electrified 94 % SoH.

Das ist doch sehr erfreulich

Du lädst nicht immer auf 100 % auf? Dann würde das genau meine Vermutung unterstreichen, dass der tatsächliche SoH besser als der im MINI gespeicherte SoH ist, wenn man nicht ständig auf 100 % lädt. Ist auch irgendwo nachvollziehbar, weil erst bei 100 % erkennt er die tatsächliche Grenze.

Kurzes Update:

100.000 km - 96 %

Heute Morgen endlich die 100.000 km geschafft Leider nicht ganz zum Vierjährigen sondern rund 2,5 Wochen zu spät.

Zitat von Pietsprock

2 Mio Kilometer werde ich aber sicherlich nicht erreichen, da ich 2033 das Rentenalter erreiche und dann ja ein Großteil der Kilometer wegfallen.

Nur weil du das Alter erreichst, musst du deswegen aber nicht aufhören zu arbeiten Vorsichtshalber werde ich mich trotzdem mal für eine Erhöhung des Renteneintrittsalters einsetzen - ohne Abstufung und so, dass dein Jahrgang auch noch drin ist

Den Freiherrn hält seine Freizeit auch nicht vom Kilometerschrubben ab Aber das Thema hatten wir schon öfter und ich kann deine Einstellung dazu verstehen

Zitat von Spedi

Oder bleibst du sogar bei dem und fährst auf 2Millionen hoch?

Da Peter gerne mal an den Einheiten rumdreht, kommen davor wahrscheinlich die 1 Mio. Meilen Solange Nemo problemlos läuft und überall fahren darf, ist doch eigentlich gar kein Bedarf für einen F66 (zumal die Basis quasi gleich ist). So wie ich es damals verstanden hatte, musste auch nur wegen der Feinstaubplakette ein Nachfolger für den Fabia her. Also hau rein, Nemo

Zitat von Whyara

Gehts bei den letzten paar Beiträgen eigentlich um das Ein-/ausschalten und/oder auf die Kurzwahl legen ?

Oder gibt's tatsächlich mittlerweile eine Möglichkeit den Sound zu verändern ?

Da ging es um das Aktivieren des Menüpunktes um das AVAS ein-/auszuschalten und die jeweils letzte Einstellung zu speichern. Also dann wenn man es deaktiviert es nach dem nächsten Start nieder wieder automatisch aktiv ist.

Zitat von bwm

Bei DC, ja. Aber bei AC auch? Wie ich hier kürzlich gelernt habe, ist das Kommunikationsprotokoll über AC ggü DC extrem abgespeckt. Schlussendlich entriegeln muss ja das Auto, die Ladesäule kann nur die Aufforderung dazu senden. Und da weiß ich halt nicht, ob das bei AC überhaupt vorgesehen ist.

Bei mir waren das DC-Ladevorgänge, bei AC hast du glaube ich recht. Das mit dem Protokoll ist durchaus eine Erklärung, deshalb wird bei AC auch kein SoC vom Auto angezeigt. Kann dann sein, dass dann auch die Aufforderung zum Entriegeln fehlt. Zuhause an meiner Wallbox muss ich auch erst das Auto aufschließen um den Stecker abzuziehen.