Update:
fahre Testweise seit dem Wochenende ohne Navi (nutze ich wegen RTTI) und sieh da,
die Restreichweite macht einen zuverlässigeren Eindruck. Ich habe auch das Gefühl
er verbraucht weniger aber das hängt bestimmt mit weggefallenen Navikalkulation zusammen.
Fahre jetzt mit Waze über Apple Carplay
Hallo,
ich habe das heute auch auf meiner ersten langen Tour festgestellt und mich gewundert aber
die Bedienungsanleitung erklärt:
Stets darauf achten, dass die Reichweite für die geplante Fahrt ausreicht. Die Reich-
weite ist dynamisch und kann sich abrupt ändern.
Aufgrund folgender Faktoren kann sich die Reichweite abrupt verringern oder erhöhen:
– Fahrstil.
– Verkehrslage.
– Programmwechsel über den MINI Dri-
ving Modes-Schalter.
– Klima- und Geländebedingungen.
Einstellungen der Klimaautomatik.
– Nach Ermittlung einer Route durch das
Navigationssystem in Abhängigkeit des
Streckenprofils, der Streckenlänge und
gewählten Geschwindigkeit.
– Bei Verlassen der Route oder Neube-
rechnung einer Route.
Weitere Informationen zum Thema Reich-
weite erhöhen, siehe Seite 232
Check-Control-Meldungen weisen auf eine
geringe Reichweite hin.
Das Navi berechnet aber immer die Route als MID Driving Mode, egal in welchem man gerade ist und kommt deshalb vermutlich zu der neuen kürzeren Reichweite. Also voll dynamisch mit falschen Annahmen, Blöd gelöst von Mini 
Danke, habe dort gefunden was ich wollte.
Wie kann ich meins dort hin verschieben ?
Ich schreibe meine Frage mal hier rein da die Suche zum Thema Reichweite bzw. Restreichweite nur dieses Thema ausspuckt.
Meine Frage:
Wie genau / zuverlässig ist die Restreichweitenanzeige (oben rechts im Tacho) bzw. wie wird diese berechnet ?
Mir heute folgendes aufgefallen. Ich fahre morgens, 100% geladen aus dem Parkhaus und bekommen eine Restreichweite von 176Km angezeigt. Ich rolle nur ein paar Meter und starte die Navigation zu einem Ziel das 145Km weit weg liegt. Nach ende der Weg Berechnung springt die Restreichweite auf 120Km.
Ich bekomme aber keine Meldung das die Akkuladung nicht ausreichend bis zum Ziel ist.
Ich bin also los und nach etwas mehr als der halben strecke habe ich dann sicherheitshalber nochmal nachgeladen. Gleiches Spiel mit der Restreichweite. Navi an - Restreichweite runter.
Ich habe mir gemerkt das Reichweite minus Fahrstrecke 40Km Restreichweite ergibt wenn ich am Ziel ankomme. Als ich dann wirklich am Ziel war zeigte das Auto noch 80Km Restreichweite an.
Das doppelte !!!
Ich bin immer soweit es ging 120 mit Tempomat gefahren, mal schneller zu überholen, in den Baustellen 80, alles im Green Modus.
Theoretisch hätte ich es locker ohne Laden geschafft, lt. Anzeigen aber nicht.
Weis jemand wie es zu so deutlichen Unterscheiden kommt und wie macht ihr das um Eure realen Reichweiten zu bestimmen ?
Edit. hast sich gerade beim lesen in der Bedienungsanleitung erklärt. Dort steht das er die Route immer mit MID Driving Mode berechnet und kommt vermutlich zu der neuen Reichweite. Blöd gelöst von Mini
Stets darauf achten, dass die Reichweite für die geplante Fahrt ausreicht. Die Reich-
weite ist dynamisch und kann sich abrupt ändern.
Aufgrund folgender Faktoren kann sich die Reichweite abrupt verringern oder erhöhen:
– Fahrstil.
– Verkehrslage.
– Programmwechsel über den MINI Dri-
ving Modes-Schalter.
– Klima- und Geländebedingungen.
Einstellungen der Klimaautomatik.
– Nach Ermittlung einer Route durch das
Navigationssystem in Abhängigkeit des
Streckenprofils, der Streckenlänge und
gewählten Geschwindigkeit.
– Bei Verlassen der Route oder Neube-
rechnung einer Route.
Weitere Informationen zum Thema Reich-
weite erhöhen, siehe Seite 232
Check-Control-Meldungen weisen auf eine
geringe Reichweite hin.
Danke vorab und Happy Weekend
Ich habe eine recht neue Installation die dem stand der Technik entspricht.
In der Garage als auch eine von innen schaltbare Außensteckdose, abgesichert mit Sicherung und FI.
Bei der Außensteckdose hatte ich bei Ladestärke Maximal keine Probleme. Es war nix zu spüren.
In der Garage konnte ich eine minimale Wärme feststellen weil da auch gleichzeitig das Balkon Kraftwerk 600W reingeworfen hat. Aber wirklich minimal und ich habe alle 30 Minuten nachgeschaut. Bisschen paranoia schadete nie 
Da ich für den Ziegel die Wandhalterung für die Garage gekauft und montiert habe, damit der Ziegel trocken bleibt und nicht geklaut wird, steht meine Ladeeinstellung jetzt auf Medium = 7A = 1,7 Kw. Damit braucht er etwas länger aber es wird nix warm und ich kann die Sonne nutzen 
Happy Weekend
Heute zum ersten mal länger/weiter unterwegs gewesen und auf der Autobahn
den Schnelllader ausprobiert. 47KW war ordentlich, das Kabel aber auch 
.
Die HPC Station war so einfach zu bedienen, da sollten sich mache AC Lader mal ne Scheibe von abschneiden. Kosten 0,49€ mit der MINI-Card.
Habe mir jetzt auch die EWE-GO Karte und App besorgt, Die Karte kostet nichts, keine monatliche Gebühr und HPC Laden kostet an den EWE-Go Säulen (meistens Mc Donalds) nur 0,52€.
Prima Zweit-Karte für weite Touren denn Mc-D gibt es eigentlich überall.
Happy Weekend Euch allen.
Wenn man die aktuellen Service Inklusive Angebote sieht liegt man bei ca. 404,-€ pro Inspektion alle 2 Jahre. Also nicht wirklich viel günstiger als Du bezahlt hast und man wäre bei SI das Geld 4-6 Jahre vorher los.
Wenn man es genau betrachtet hat man Service Kosten von 200-250,-€ pro Jahr. Das ist absolut überschaubar und schaffe ich mit meinem Verbrenner nicht ansatzweise.
Wieviel KM hat der gute denn in den 2 Jahren gelaufen ?
59,-€ für den Räderwechsel kostet es bei BMW auch. Ich zahle 115,-€ inkl Einlagerung und das kostet es mittlerweile überall selbst beim Reifen Fredel um die Ecke.
Dazu mal eine Frage auch wenn vielleicht nicht ganz das Topic getroffen wird.
Ladet (AC oder Steckdose) ihr immer erst bei 20% auf oder auch mal z.B. bei 40% oder 50% auch wenn es für die nächste Fahrt noch reichen würde damit er einfach immer voll ist ?
Danke Euch
Ich habe meine THG Quote bei Mini letztes Wochenende beantragt. Sie sprechen von 70,-€.
Mal sehen wie lange das dauert. Für 10,-€ weniger und Sofortüberweisung hätte ich auch nicht lange überlegt. 
Genau, da spielt ja dann die persönliche Situation eine Rolle.
Was habe ich wo zur Verfügung und ich denke die Kombi von App und Karte ist eine gute Kombi. Eins ausschließen würde ich jetzt auch nicht.
Die 4,99,€/mtl. von BMW habe ich vorsichtig geschätzt locker jeden Monat raus.habe ja einen gebrauchten daher kein frei Jahr.
Die Stadtwerke Säulen hier und Allego bei der Arbeit sind in der App mit 35ct angegeben. Zu Hause zahle ich 29ct. Das finde ich jetzt völlig ok. Spannend wird es natürlich wenn man seinen Dunstkreis verlässt und irgendwo Laden MUSS aber das kann man planen oder in Kauf nehmen so wie man früher zur Not auch mal an der Autobahntanke getankt hat.
Happy Weekend
