Wenn ST XA, dann eigentlich gleich besser das XTA.
Grundsätzlich das gleiche Fahrwerk, aber man kann vorne über die verstellbaren Domlager den Sturz auf einen vernünftigen Wert einstellen.
Und das kostet gerade mal 200,- Euro mehr.
Die Kombination mit verstellbaren Querlenkern hinten macht es perfekt.