Beiträge von Zefix

  • Welche Werkstatt im Bergischen Land?

    Hallo,

    ich ziehe in Kürze ins Bergische Land um.

    Da brauche ich dann auch einen Tipp für eine gute Werkstatt für meinen F57 Cooper.


    Krumm ist mir vom Namen bekannt, aber meines Wissens mehr Tuner als Werkstatt, und auch schon etwas weit weg.


    Zudem nervt die Lenkung des Mini mit unpräzisem Verhalten um die Mittellage, der Sache will ich auf den Grund gehen lassen.


    Bin für Empfehlungen im Grossraum Bergisch-Gladbach / Overah / Porz, oder eben auch darüberhinaus, dankbar.

    Es darf auch gerne eine freie Werkstatt sein.


    Merci

  • Ganzjahresreifen auf dem MINI F56

    So kann man sich die eigene, durchaus zulässige, Entscheidung für GJR natürlich schönreden.

    Die Begründung ist allerdings hanebüchen - aber jeder wie er mag.


    Sommerreifen funktionieren z.B. ab 10° prächtig und nicht erst bei sehr viel höheren Temperaturen.

    Entscheidend sollte u.a. der Bremsweg sein, der ist bei GJR im Winter den Winterreifen unterlegen und im Sommer den Sommerreifen unterlegen.


    Ich fahre im Sommer Sommerreifen und im Winter GJR, wobei ich das Auto einfach nicht nutze wenn Schnee liegt. Sollte ich das Auto im Winter wirklich brauchen dann kämen Winterreifen drauf.


    Wenn man keinen besonderen Performanceanspruch hat, i.A. defensiv fährt und das halbjährliche Wechseln vermeiden möchte - dann sind GJR allerdings m.M.n. perfekt.

  • Sturzstreben Hinterachse

    Die verstellbaren Querlenker hinten von KW haben keine ABE sondern ein Teilegutachten.

    Die Einstellung funktioniert wunderbar.

    Ich habe -1°15‘ Sturz hinten einstellen lassen, bei ca. 20mm Tieferlegung.

    Es wären sicher auch -1°0‘ , vielleicht noch weniger, möglich gewesen.


    Eine exakte Einstellung des Fahrwerk ist so oder so unentbehrlich.

  • ST Suspension XA Einstellungen & Höhe

    Heute wurde das Fahrwerk und die Querlenker hinten eingebaut und abgenommen,


    Einstellwerte fast wie von mir geplant.


    Sturz vorne bei voller Ausnutzung der verstellbaren Domlager-1°35‘ mehr ging nicht.

    Das ist ein durchaus ordentlicher Wert, mein Ziel war allerdings -1°45‘


    Sturz hinten -1°15‘ und da wäre noch viel weniger gegangen.


    Spur vorne gesamt 12‘ hinten gesamt 20‘


    Klicks vorne 8 und hinten 6


    Wolfgang Weber hat hinten 4 Klicks empfohlen, da Wolfgang immer sehr sportlich orientiert ist habe ich 6 Klicks einstellen lassen. Da kommt man ja nach dem Einbau nicht mehr ran.


    Die Höhe haben wir rundum auf 330mm eingestellt.

    Optisch sehr schön - für den, der zurückhaltend sportlich unterwegs ist.

    In der Abnahme wurden freundlicherweise 315mm eingetragen, ich kann also noch etwas runter bei Bedarf.


    Fahreindruck heute auf der BAB - perfekt - das Ansprechverhalten ist deutlich besser als Serie.


    und bei wem habe ich es machen lassen: DD Performance, Dominik Donaubauer, bei Passau.

    Dominik macht das mit viel Leidenschaft und Sinn fürs Detail.

    Meinen GTI hat er auch gemacht.

    Ich kann Dominik nur empfehlen !!!



    Sauber unter Last angehoben um Alles festzuziehen

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    Essentiell für vernünftigen Sturz

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    Das war noch vor der Einstellung der Höhe, jetzt gibts viel mehr Restgewinde

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    Und dann noch perfekt symmetrisch eingestellt

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