Diese zwei Sachen gibt es bei mir, wenn ich den Schalter neben der Warnblinkanlage drücke
Beiträge von mcsf56
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So sieht es bei mir aus
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Mindestvoraussetzung wäre dafür zumindest eine Kamera in der Frontscheibe hinter dem Spiegel.
Die habe ich.
Mein Mini hat einen Abstand Tempomat.
Und ich würde sagen, dafür ist die Kamera auch. Hoffentlich erzähle ich keinen Blödsinn. Ich muss gleich mal unten am Auto gucken.
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Die Google KI sagt:
"Ja, der MINI Cooper S der Baureihe F56 (ab 2014) kann mit einem Spurverlassenswarner ausgestattet sein, allerdings ist dies nicht immer serienmäßig und oft Teil von optionalen Fahrerassistenzsystemen. Wichtig: Da es sich um eine Sonderausstattung handelt, haben nicht alle F56 Cooper S diesen Warner an Bord. Es ist empfehlenswert, die spezifische Ausstattungsliste des Fahrzeugs (z.B. per Fahrgestellnummer) zu prüfen."
Aber die Google KI lügt auch gerne mal! ☺️
Hmm...
vielleicht findet sich ja jemand, der bestätigen kann, dass er das am Start hat
Meiner hat es jedenfalls nicht… Wäre schön, wenn er es hätte
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Moin,
da hier leider so langsam alle brauchbaren Ideen ausgehen, schieße ich noch mit einer Idee ins Blaue.
Hat der Mini einen Spurhaltewarner? Und kann es sein, das dieser permanent etwas Vibration auf das Lenkrad gibt, was ev. dazu führt, dass das Lenkrad einfach nach rechts gerüttelt wird?
Guten Morgen!
Nein, der Mini hat weder einen Spurhaltewarner noch einen Spurlenkassistenten oder dergleichen
ich wüsste eigentlich auch nicht, dass es das für das Modell geben sollte. -
Guten Morgen zusammen !
Ich habe soeben die Sicherung der elektronischen Servolenkung (Sicherung Nr. 54) gezogen und bin ein bisschen spazieren gefahren
Unnnnnnnnd...... alles beim Alten
Keine Veränderung. Das Lenkrad zuckt immer noch leicht nach rechts und der Mini zieht immer noch genauso nach rechts
Es kann also eigentlich nur etwas mechanisches sein....
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Was ist denn aus dem Sicherung ziehen test geworden?
Das wollen wir auch am Freitag gemeinsam machen.
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Guten Morgen zusammen,
bei mir steht der nächste Ölwechsel an, und aus ein paar Beiträgen einiger Foren habe ich für mich 3 Varianten zur Auswahl genommen und würde gerne eure Expertenmeinung dazu
Ravenol REP SAE 5W-30
Ravenol RUP Racing Ultra Performance 5W-40
Mobil 1 ESP 5W-30
Fahrzeug: Mini Cooper S (2016)
Fahrten: 95% reiner Stadtverkehr
RAVENOL REP SAE 5W-30Persönliche Empfehlung von Ralf Schumacher. RAVENOL REP Racing Extra Performance SAE 5W-30 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes,…www.ravenol-shop.de
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40Persönliche Empfehlung von Ralf Schumacher. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches…www.ravenol-shop.dehttps://www.mobil.com.de/de-de/motoroel/mobil-1/auto/mobil-1-esp-5w-30
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Guten Morgen zusammen,
ich war eben mit einem benachbarten KFZler noch einmal in der Grube unter dem Mini.
Achtung - alles was jetzt folgt ist völlig Laienhaft und wahrscheinlich sinnfrei ausgedrückt
Unterm Mini ist nichts zu finden was irgendwie lose ist, ausgeschlagen ist, verschlissen ist, Geräusche von sich gibt oder sonst was.
Wir haben dann oben am Lenkrad die ganze Zeicht leichte und starke hin und her Bewegungen gemacht und gleichzeit unten am ??Lenkträger zum Rad?? gefühlt ob sich rechts/links irgendwie unterschiedlich anfühlt.
GAAAAANZ MINIMAL....fühlt es sich auf der Beifahrerseite etwas hakeliger an...aber eigentlich so minimal das ich selbst wahrscheinlich nie einen Unterschied gespührt hätte wenn man es mir nicht gesagt hätte, aber es ist ein Hauch von Unterschied spührbar.
Am Freitag kommt wohl ein anderer Mini gleichen Baujahrs bei ihm rein, da wollen wir dann nochmal vergleichen wie es sich anfühlt.
Wenn es also tatsächlich etwas mit dem Lenkgetriebe sein sollte, kann man das ja eigentlich auch nicht so ohne weiteres zweifelsfrei herausfinden, oder ?!
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Könnte es sein, dass das Lenkrad einfach mal ausgebaut und schief wieder eingebaut wurde? Ein Freund hatte das mal bei seinem Golf 4. das musste nur komplett gerade wieder eingebaut werden und alles war Paletti.
Da ja mehrmals die Spur und alles eingestellt wurde, wird dabei ja das Lenkrad genau mittig zentriert und festgestellt. Also eigentlich müsste dann das Auto komplett gerade fahren. Da es das nicht tut, sollte es eigentlich nicht an einem falsch aufgestecktem Lenkrad liegen
