Gestern abend den Mini angeschlossen. Heute morgen irgendwann gings los und den restlichen Tag 1-phasig bis 16A, Ziel 90% per Überschuss geladen.
Kann sich sehen lassen. 20,8 kWh für 2,66€, davon 98,6% Sonnenanteil.
Gestern abend den Mini angeschlossen. Heute morgen irgendwann gings los und den restlichen Tag 1-phasig bis 16A, Ziel 90% per Überschuss geladen.
Kann sich sehen lassen. 20,8 kWh für 2,66€, davon 98,6% Sonnenanteil.
Ja. Wie mein Vorredner schrieb, indirekt per API über den BMW Server.
Vorab, der SE kann nicht unter 1-phasig 6A laden.
Ich habe mich anfangs auch über viele Unzulänglichkeiten der Einstellungen im Auto und in der App gewundert. Am Ende bin ich bei evcc gelandet, ist open source Projekt auf github. Sehr sehr einfach zu konfigurieren.
Die Blockiergebühr gibts doch im EnBW Tarif S auch.
Deine Rechnung basiert auch lediglich auf Annahmen. Einen reelen Wert hat der SE erst, wenn sich 2027 jemand findet, der für einen sechs Jahre altes E-Auto bereit ist, eine Summe X zu zahlen.
Frag mal Tesla Fahrer, was die kalkuliert oder besser sich erträumt haben und was derzeit durchsetzbar ist.
Dann war es deren Server. Mitteilungen z.B. der Wallbox App kamen in der Zeit einwandfrei.
Bei mir kommen Push Nachrichten wieder an. Ich hatte in den Einstellungen Mitteilungen aus- und wieder angeschaltet. Keine Ahnung obs daran lag oder an deren Server.
Jetzt wo ihr es erwähnt, ist bei meiner App auch nicht mehr. Habs erst gar nicht bemerkt. ![]()