Vielleicht ganz interessant
Weder ist der Verkäufer gezwungen, einen unverschämten Rabatt mitzugehen, noch muss ein Käufer einen Vertrag unterzeichnen, der ihm zu teuer ist.
So ist es.
Und versucht mal ein Auto ohne Rabatt zu kaufen...
Lustige Geschichte
http://www.automobilverkaeufer…muten-nur-das-schlimmste/
Naja, der Einzelhandel und die Verkäufer haben doch den eigenen Käufern mit "ich bin doch nicht blöd" und "geiz ist geil" selber beigebracht, dass man vergleichen und feilschen soll. Also soll man darüber nicht rumheulen, wenn die Leute das tun.
Wenn man das nicht will, darf man halt selber keine Rabatte geben, Margen für Händler klein halten, Preise über den Produktzyklus nicht senken. Dann hat man keine Rabattschlachten, ein hohes Ansehen, was den Wert des eigenen Produktes angeht, einen guten Gebrauchtmarkt und trotz Premiumpreisen die glücklichsten Kunden. Und niemand hat das Gefühl, zuviel bezahlt zu haben.
Weltweit gibt es nur einen Hersteller der das seit Jahren schafft. Den Namen sage ich jetzt nicht, sonst geht das Gehate los 
Und zum zweiten: Da ich Premumstundensätze beim Service bezahle, erwarte ich auch Premiumservice ohne dass ich da ein Auto gekauft habe. Das hat bisher bei meinem Händler/Werkstatt funktioniert. Wäre auch traurig wenn nicht!
Ich hoffe das die Leute irgendwann aufhören Premium fahren aber nur drittklassig bezahlen zu wollen
Wahrscheinlich dann, wenn der Hersteller aufhört Premium anzupreisen aber nur Mittelmaß zu liefern.
Da gibt es für mich viele Dinge und Erlebnisse mit BMW/Mini, die eben nicht Premium sind.
Bei mir hat er direkt meine iCloud Termine mit Wegzeit angezeigt. Klappte problemlos.
Deezer/Spotify geht ja auch ohne das Connected App
Stimmt tatsächlich, ich dachte, dass ginge nur mit.
Ich habe nun das ganze Connected Gedöhns gelöscht. Ich sehe keinen Mehrwert.
Also ich rede jetzt nicht von Fehlern in der Garantiezeit. Das passiert natürlich kostenlos.
Hier in der Niederlassung gibts Fehlerspeicherauslesen nur mit Termin und kostet 50 EUR (zumindest vor 5 Jahren war das so) + Mehrkosten für Interpretation der Fehler/Fehlersuche.
Wie das mein Vertragshändler handhabt, weiß ich gar nicht. Ich habe schon seit Jahren Carly und mache das selber.
Also eigentlich brauche ich am Ende die Connected App nur dafür, dass Spotify vernünftig durchgereicht wird und steuerbar ist. Mal sehen, ob das mit der neuen Connected App auf Dauer stabiler klappt.
Naja, mal sehen was an Codiermöglichkeiten noch kommt. Für irgendwelche Spezial-Frickel-Sachen wirst du aber immer einen Codierer brauchen. Als Entwickler muss man mit so einer App ja auch eine gewisse Sicherheit bieten.
Das bestimmte Sachen an den Lampen nicht geht, kann auch gewollt sein. Tagfahrlicht hinten ist halt nicht erlaubt. Und wenn du mit falscher Beleuchtung rumfährst, einen Unfall hast und der Andere behauptet, du hättest ihn mit deinen Lampen verwirrt, bist du ganz schnell der Dumme!
Codieren oder Fehlerspeicherauslesen beim Händler kostet dich aber jedes mal Geld, App und Adapter nur einmal.
Zumal nun auch Service-Reset geht und man die KM-Stände der Steuergeräte als Gebrauchtwagencheck auslesen kann.
Und die Parameteranzeige in Echtzeit kann auch nützlich sein.
Für das was die App alles bietet finde ich die Lösung günstig und nicht teuer.
Fahrerfußraum links. Ist auch offen, also keine Kappe vor oder so.
