Beiträge von minifly

Bei der Handwäsche wird vorher auch hochdruckgereinigt...
Ein bißchen Equipment braucht man natürlich für die Handwäsche. Microfaserhandschuh(e), zwei Eimer (zum Ausspülen und Shampoowasser), Gritguard-Einsätze, Trockentuch.
Aber man kann auch da viel falsch machen.

Und in heutigen Waschstraßen kommen hoffentlich keine Bürsten mehr zum Einsatz, sondern nur noch Lappen. Aber auch die enthalten den Dreck von den Fahrzeigen vorher. Klar werden die laufend durchgespült, aber 100%tig sauber sind die nicht.

Alle professionellen Aufbereite waschen Fahrzeuge per Hand, bevor sie poliert werden. Allerdings geht es da weniger um Kratzer als mehr darum, wirlich alles richtig sauber zu bekommen.

Links in der Menüleiste gibt es einen Menüpunkt "Spotify Menü", wodrunter man dann die Bibliothek usw. findet.

Also meine Räder stehen 15 mm weiter raus und vorne ist das schon grenzwertig damit, dass es keine Radabdeckung durch den Kotflügel mehr gibt.. Dekra hat eine Eintragung abgelehnt, der TÜV fand es noch okay.

Du kämst ja dann 21 mm weiter raus...

Gibts nicht - und ist echt Mist!

Komt vielleicht mit einem Update. Immerhin kann man ja nun endlich auch Suchen und hat dieses neue Spotify-Menü.

Okay

Zitat von Willi Cooper

That's it! Und der Porsche sieht nach 11 Jahren immer noch aus wie neu.

Was selbst nach 11 Jahren Handwäsche nicht mehr der Fall sein könnte
Aber bei dunkelgrau sieht man die Lackkratzer nicht so.
Jeder Lack, bei dem mechanisch etwas bei der Reinigung drüber gezogen wird, erfährt feinste Kratzer. Die Frage ist nur, wie viele, wie stark und wie gleichmäßig.

Ein Kumpel lässt seinen Wagen, der nun ein Jahr alt ist, immer bei Mr. Wash waschen und da ist auch nichts an üblichen Waschanlagenkratzern zu erkennen. Es geht also auch schonend in Waschstraßen.
Der Skoda Yeti von meiner Freundin hatte hingegen schon deutlich sichbare Stellen Swirlstellen von diversen Waschanlagen nach 2,5 Jahren.

Richtig übel war aber Nachbars F10 5er. Drei Jahre alter Leasingrückläufer immer schön durch eine schlechte Kratzanlagen gezogen. Völlig verunreinigter, rauher Lack, teilweise schon stumpf und voller deutlich sichtbarer Swirls. Richtig übel.

Kannst ja mal schauen, ob die richtig rum montiert sind. Normalerweise sollte es eine Markierung mit "Outside" oder "Direction ->" auf dem Reifen geben.

Welche Felgen von Rial mit welcher Größe wurden montiert?

Sind die Radschrauben alle fest?

Zitat von 01goeran

Sprich für diesen Einsatz nicht geeignet und man nutzt eher Kupferpaste

Kupferpaste benutzt man ja nun wirklich nirgends mehr. Die ist metallisch leitend und kann falsch aufgetragen oder wenn sich Reste von selbst verteilen zu Fehlern an den ganzen Sensoren rund um Bremse und Achse führen.
Für alle Arbeiten rund um Bremse und Achse gibt es doch extra Mittel, die keine Probleme bereiten. Also z.B. Radnabenpaste oder Anti-Quietsch-Paste für Bremsen.

Okay, dann hatte ich das mißverstanden.

Übrigens gibt es extra Radnabenpaste mit praktischem Pinsel:
https://www.amazon.de/Liqui-Mo…-1&keywords=radnabenpaste

Zitat von Logan5

Wichtig: Montagepaste bei der Montage von Spurverbreiterungen verwenden. Die Radnabe oxidiert und "schweißt" damit die Scheibe an die Nabe - hält gut.

Also da auf die Auflagefläche zwischen Felge und Radnabe auf keinen Fall Montagepaste, Öl oder sonstwas gehört, kann ich kaum glaube, dass man da bei Spurplatten etwas draufmachen soll. Sonst ist ja keine Reibhaftung mehr gewährleistet.
Einzig die hervorstehende Zentrierung der Radnabe in der Mitte darf gefettet werden.