Beiträge von minifly

  • Road Map Europe 2017-1

    Irgendwer hier im Forum hat das doch schon von seinem Händler bekommen. Das Update wurde auf nen USB-Stick geladen und dann eingespielt. Ich glaube, der Stick musste gekauft werden.

  • Seltsam: MINI Bremsbeläge hinten nach 28t km runter?! Freie Werkstatt = Kulanzverlust?

    Zitat von stephanw

    Für mich sind diese Apothekenpreise, die BMW beim Service aufruft, vollkommen inakzeptabel, wenn man sie mit anderen Marken vergleicht.

    Sorry, aber andere Marken sind doch auch nicht günstiger! Wenn ich hier von meinen Kollegen höre oder in der Familie sehe, was man bei VW oder Ford bezahlt, dann ist BMW nicht teurer! Im Gegenteil: Bei anderen Marken ist es auch heute noch so, dass pauschal jedes Jahr eine Inspektion - am besten noch mit Ölwechsel - gemacht werden muss, egal wieviel man gefahren ist. Da ist man mit dem Kilometerbasierten Service bei BMW deutlich günstiger dran!


    Und freie Werkstätten sind pauschal auch nicht günstiger. Da werden teilweise sogar höhere Preise aufgerufen als bei BMW. Nur bei den Teilen aus dem Zubehör spart man etwas.
    Und wenn man dann mal wirklich ein spezifisches Problem hat, arbeitet BMW dank spezieller Anleitungen, Werkzeuge und Software oft schneller, so dass man unterm Strich weniger bezahlt. Bei BMW heißt es dann: Dauert eine Stunde. In der freien Werkstatt: Oh, müssen wir uns anschauen, dauert bestimmt 2-3 Stunden - oh, dies oder das war schwieriger (weil wir keinen Plan hatten), hat dann doch 4 gedauert - zack teurer.


    Ich kann die ganze Ansicht nicht teilen und die Aufregung nicht teilen.



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    Bei meinem 7er E65 vorher haben die Beläge bei mir ~100.000 KM gehalten - trotz ACC. An der Hinterachse war auch kein besonderer Verschleiß festzustellen.
    Rein von den Wartungskosten war das das günstigste Auto, dass ich bisher hatte - leider wird der Mini sogar teurer werden, wie ich das bisher sehe.

  • Mieser Geradeauslauf

    Also mein F56 fährt satt geradeaus. Gefällt mir sehr gut.


    Beim F10 kam ja damals als erstes die elektromechanische Lenkung und BMW hatte massiv Probleme damit, dass die Lenkung anfing in die eine oder andere Richtung zu ziehen, wenn diese erstmal warm war.
    Vielleicht ist das am Ende immer noch nicht richitg behoben.

  • it's Willi !

    Das hängt ja auch alles von vielen Faktoren ab. Ist das eine NL mit eigener Lackiererei? Oder wird ein Lackierer in der Gegend beauftragt? Ist das dann der beste? Der billigste? Der der gerade frei ist? Wird dann originaler BMW Lack angeliefert oder mischt der was eigenes? Nimmt der was gutes oder was billiges? Werden die Teile in der Wärmekammer ausgehärtet? Geschieht dies lang genug oder herscht Zeitnot und die Teile dürfen in der Ecke zu Ende trocknen? Usw usw...

  • Lackfehler am Neuwagen

    Hologramme sind die Schleifspuren von grober Politur auf der Rotationsmaschine und entstehen normalerweise eben beim Schleifdurchgang. Beim zweiten Durchgang mit Hochglanzpolitur verschwinden die.
    Die waren auch nur ganz minimal bei meinem Mini und nur unter extremen Sonnenlicht im richtigen Winkel zu sehen. Außer mir hat das auch keiner wahrgenommen. Aber wenn man am Neuwagen den perfekten Lack haben will... :D


    Und der hintere Kotflügel musste eh poliert werden. Hier wurde eine kleine Delle vom Dellendoktor rausgedrückt und es waren noch Spuren zu sehen...also von demjenigen, der da gegengekommen ist. Und hier und da waren noch keine Kratzerchen, vermutlich von der Montage, Transport usw.
    Auf schwarz sieht man aber auch sofort alles! ;(

  • it's Willi !

    Wenn du den Wagen entbehren kannst, würde ich den ruhig erstmal schonen.


    Die Meinungen gehen aber stark auseinander, wann man den Lack belasten darf. Von zwei Stunden bis 3 Monaten findet man da alles an Empfehlungen. Hängt auch stark davon ab, wer wie mit welchem Lack die Arbeit durchgeführt hat...