Bei meinem F56 schaltet das Getriebe im Sportmodus des Autos schon etwas anders, hält länger die Gänge, schaltet es eher runter. Stellt man aber das Getriebe in seinen Sportmodus wird es noch mal deutlich anders. Da fährt er dann immer hochtouriger. Und wenn man dann per Schaltwippen den manuellen Modus aktiviert, bleibt er auch da und geht nicht automatisch zurück.
Beiträge von minifly
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Ich würde immer nur Leder haben wollen. Sieht einfach edler aus und lässt sich leichter pflegen über die Jahre.
Bei der Anzeige da mit dem braunen Leder ist es schwierig was zu sagen. Man bräuchte mal Detailbilder und auch mal ein Bild von der Seitenwange Fahrerseite innen.
Mein Leder sieht nach 109.000 KM noch sehr gut aus, ohne Risse oder Abnutzungen. Allerdings wird es auch regelmäßig gepflegt.
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Sitzheizung braucht lange bis es angenehm ist ...
Nö, BMW Sitzheizungen sind immer ziemlich schnell viel zu warm, so auch im Mini.
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Technisch passen die vermutlich, allerdings wird die Felge von Mini nicht auf dem F66 abgenommen worden sein.
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Macht es grundsätzlich einen Unterschied, ob ein Verbrenner oder ein E-Auto gewartet wird
Ja, sein sehr großen. Beim E-Auto gibts keinen Wechel von Öl, Zündkerzen, Luftfilter usw.
Tesla ist irgendwie der einzige Hersteller, der bei den Wartungen für E-Autos fair ist. Es gibt schlicht keine. Ist ja auch nicht nötig. Alles sicherheitsrelevante wird alle zwei Jahre bei der HU gecheckt (und auch mehr und besser als beim Mini Fahzeugcheck) und ansonsten haben die Autos doch Sensoren für alles. Wenn eine Lampe kaputt ist oder die Bremsen fast runter, dann meldet sich das Auto.
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Ich habe der Fake ASD auch mal auscodiert bei unser F56 JCW(Bj.2015) weil ich das Knallen in Sport aus haben wollte aber genau dass bleibt anwesend.
Das Knallen ist ja auch echt und kein Fake.
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Also wenn man mit dem kleinen Akku vom F56 SE hinkommt, dann gibt es da wirklich gute Angebote im Moment.
Um den Akku und Technik würde ich mir da gar keinen Kopf machen. Das ist doch alles problemloser als beim Verbrenner. Aber dank verquerer Berichterstattung machen sich alle mehr Sorgen beim E-Auto.
Für privates Leasing gibt es Argumente, aber aus finanzieller Sicht lohnt sich das nie. Dann lieber den J01 kaufen, wenn es der denn sein soll.
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Bin mal gespannt, wie sich bei dir der kleinere Tank auf Langstrecke bemerkbar macht. Das ist das einzige, um das ich die R-Fahrer beneide, die kommen einfach 100 KM weiter mit einer Tankfüllung.
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Oder geht Ihr in‘s Steakhouse und bringt euer eigenes Fleisch von ALDI mit…
Naja, es geht eher um den Wucherpreis für den Liter Öl. Bei uns sind es 32 EUR/Liter, das gleiche Öl kann man am aber überall sonst für unter 10 EUR/Liter kaufen, der Händler selber wird vermutlich 3 EUR im Einkauf bezahlen.
Damit hinkt der Aldi-Vergleich ein wenig.
Ich habe meinen Frieden mit den Ölpreisen gemacht, da ich sonstigen Wartungskosten fair finde. Mittlerweile gibts eh 20% auf die Wartungen für mein "altes" Auto bzw. ich habe Mini Service Inkl. was sich echt gelohnt hat.
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Sollte eigentlich. Das gehört bei so einem Service mit dazu.
Nein, das was du beschreibst ist der Fahrzeugcheck. Der wurde aber hier bei Danesi nicht durchgeführt, sondern nur der Ölwechsel. Beim nächsten Ölwechsel ist dann der Fahrzeugcheck mit dran (generell alle 4 Jahre oder 60.000 KM).
