Stahlfelgen sind doch auch nicht günstiger als billige Alus?
Beiträge von minifly
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Auf und abziehen mit Wuchten kostet meistens so um die 80 € bei uns, dabei gefährdet man noch die RFTs (verboten ist es nicht, nur sollte man es nicht machen)
Hatte ich neulich bei einem F56 JCW gesehen, was bei Beschädigung bei der Montage passiert: Schöne Beule in der Flanke des Reifen. Nächste Steigerung ist, dass der Reifen platzt.
Mindesttemperatur für die Montage sind 15 Grad, ideal 24. Welche Reifenbude hat das im November in der Halle? Die NLs haben dafür Wärmekammern. Dazu kommen noch die Geräte und Ablauf der Montage.
Umziehen können die Runflats viele, beschädigungsfrei die wenigsten. Ich würde das bleiben lassen.Ich habe lange Zeit auf Ebay geschaut und vor kurzem bei einem Händler einen originalen Mini Wintersatz mit Reifen (7mm Profil!!), Felgen wenig Gebrauchsspuren und original BMW Sensoren für 700 € gekauft!! Und das sind die schönen JCW 17" Felgen. (klar nicht neu, aber für den Winter ist das voll in Ordnung aus meiner Sicht)
Sowas würde ich auch kaufen, da gibt es viele Angebote von Händlern mit Gewährleistung.
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Dein Auto ist zu neu.
Ich hatte im August 2016 ein Softwareupdate bekommen und ich glaube Anfang 2017 ging das Codieren vom iDrive und anderen Funktionen wieder. Dauert halt, bis alles in Carly eingepflegt ist.
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Wäre mal interessant, ob man auch selber mit Carly auslesen kann, welcher Sensor nicht mehr tut.
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Hallo,
hier im Angebot ein Menzerna Set:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/mobile.3q7r81.jpg]
Die Füllgrade sind jeweils die obere Kante des Klebebands, wobei die Flaschen neu nicht komplett gefüllt waren, sondern nur ca. 3/4.
Polituren:
- Heavy Cut Compund 1000 (for Pad use)
- Medium Cut Polish 2200
- Super Finish 3500
Mit der Cut und Finish wurde einmal ein Auto gemacht, die Medium sollte unbenutzt sein, wobei mich selber der Füllgrad wundert.
Versiegelung:
- Power Lock Ultimate Protection
- Control Cleaner
Fast neu, mit beiden wurde einmal ein Auto gemacht.
Mit dieser Auswahl an Menzerna Produkten könnt ihr alle Politurdurchgänge und die Versiegelung erledigen, ideal um alles einmal auszuprobieren! [Blockierte Grafik: http://www.fahrzeugpflegeforum.de/wcf/images/smilies/thumbup.png]
Neupreis dieses Sets ca. 65 EUR.
Hier für 25 EUR + 5 EUR Versand.
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Lustig, mir geht es andersherum. Ich fand den R56 immer sehr schwierig und hoppelig auf der Autobahn, der F56 liegt dagegen sehr satt. Gerade über 200 bis zu den abgeriegelten 235 kann man ohne Probleme fahren, während 200 und mehr im R56 immer ein Kampf war.
Beides Cooper S serienmäßig, bei aber ohne Runflat Reifen! -
Auf dem letzten Bild finde ich schön, dass er nun das nächste Abbiegen mit Straßennamen und Strecke bis dahin über der Karte anzeigt. Vorher musste man dafür ja den Splitscreen aktivieren.
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Ja man tut halt was man kann um die CO2 Werte niedrig zu halten.
Aber eben nur für den Prüfstand. In der Praxis hat der Verbraucher dann Nachteile. Mich nerven so langsam diese ganzen Maßnahmen, die nur für den Prüfstand gut sind. Hoffentlich ändern sich da wieder einige Dinge mit dem WLTP ab Ende des Jahres.
Weiß jemand, wie voll der Tank da sein muss? -
Macht doch ein Foto, markiert die Stellen in Paint und stellt das hier rein.
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Mein Wagen ist auch noch in der Garantie. Wenn das Stück Stoffband/Dichtung wirklich nutzlos ist, dann greife ich mir eine Pinzette und ziehe das raus.
Oder haben die bei dir die Blende getauscht?
