Meine Frage ist: die Werkstatt kann die elektronische Werkstatthistorie nicht pflegen, oder wenn man nur die Beläge wechseln lässt, dann gibt es dafür keinen dezidierten Eintrag in der Historie?
Eine freie Werkstatt kann normalweise das elektronische Scheckheft nicht pflegen, dazu braucht man einen BWM Online Zugang. Es gibt freie Werkstätten, die das haben, aber die sind meistens auf BMW spezialisiert. Kostet halt auch Aufwand und Geld sowas.
Dann kam der Herr Wiedeking und hat die Marke „gerettet“ und so richtig schön Kosten gespart - ein Grundmotor vom 2,5 Liter Boxster bis zum 3,8 Liter Carrera S...und eine Menge fertigungstechnischer Einsparungen.
Ich wollte gerade sagen, solche Motorprobleme haben oft nichts mit fehlender Ingeniuerskunst sondern mehr mit Kaputt-Sparen zu tun, wenn dann Zulieferer im Preis gedrückt und schlechtere Teile geliefert werden.
Die BMW V8 Motoren haben seit dem E65 auch so ihre Controlling-Schwachstellen.
Wird jetzt eigentlich echt für jeden Fitzel am Facelift ein neuer Thread aufgemacht? Irgendwie ziemlich unübersichtlich...
Kann man theoretisch auch testen, Hack in Glas machen, Feuerlöscher oder Kältespray nehmen, draufhalten und schon ist der Riss da.
Das hatten die bei Auto Motor Sport TV auf Vox mal gemacht: Einen deutlichen Steinschlag mit Frost, Hitze, Rüttelpiste, Bewurf mit Gegenständen malträtiert - es ist nichts passiert! Die Carglass Werbung mit dem prompten Riss beim kleinsten bißchen konnte nicht nachgestellt werden. 
Irgendetwas blendet hier^^und das auf dem Bild ist harmlos, manchmal sieht man gar nicht mehr richtig was da so ist...
Habt ihr auch das Problem und konntet es beheben?
Meinst du das weiße unten im Foto? Ich würde ja sagen, das ist die Kante der Stoßstange. Zumindest bei mir kann ich die in der Kamera sehen.
Welche Farbe hat dein Mini?
Und muss man weiterhin das große Navi kaufen um Carplay zu bekommen?
Ich habe z.B. gerade bei der A-Klasse gesehen, dass man dort zum Standard-Radio mit 7" Screen (quasi Visual Boost Pendant) einfach Carplay dazuordern kann. Und für 150 EUR kann man den Screen auf einen größeren Updaten. So macht da alles Sinn.
Bin bei 633 EUR nun, 55 EUR mehr als letzten Jahr. 15.000 KM, Garage, VK 300/TK 150 SB, SF13, Kasko Plus mit Kaufpreisentschädigung, Rabattretter, Schutzbrief, HUK.
155 PS Serie nur mit nem anderem Ladeluftkühler? Kann ich kaum glauben. Prüfstandswerte falsch korrigiert?
Dann berichte mal, wie die sich so machen.
Das hat ja der genannte Vredestein.
