Die wollen halt Geld verdienen. Die kaufen den Liter für ~3 EUR ein und verkaufen ihn für 30 EUR. Eine bessere Quote gibts ja kaum...
Aber vielleicht geht es auch darum, dass wirklich das richtige Öl im Auto landet und nicht irgendwas, dass die Kunden mitbringen. Jetzt könnte man natürlich sagen: Aber in diesem Fall wurde doch das originale Öl mitgebracht - bis dann der erste Kunde Billigöl in BMW Dosen abfüllt. Es gibt da nichts, was es nicht schon gegeben hätte. 
Ich habe den neuen heute zugelassen und wollte ihn am Wochenende abholen. Daraufhin habe ich zwecks Terminabsprache mit meinen Verkäufer gesprochen, der mir nun leider mitgeteilt hat, dass das Fahrzeug ein Lagerschaden hat. Das "Problem" wurde anscheint heute erst beim letzen Check in der Werkstatt gefunden..
Also ehrlich, das Problem ist doch seit Ewigkeiten bekannt und die Händler wurden alle angeschrieben. Das könnte man eigentlich als verschwiegenen Mangel werten.
Ich würde das Fahrzeug zurückgeben und mir die Kosten für die Anmeldung erstatten lassen.
Muss man halt selber wissen, aber ich würde keinen Tauschmotor haben wollen. Bei den heutigen Werkstätten ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Einbau deutlich schlechter gemacht wird als im Werk und zu weiteren Problemen führt doch sehr groß. Nicht umsonst wird auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein Tauschmotor negativ bewertet. Zumal ja weitere Teile wie die Kupplung auch einen weg haben können.
Falls du ihn nimmst, würde ich außerdem noch mal mit dem Händler über den Preis reden. Hat ja nun einen Tauschmotor...
Es geht doch nicht darum, ob es Software oder Hardware ist. Snoopy Cooper hat es im anderen Thread auf den Punkt gebracht. Carplay gehört klar zur Kategorie 1:
Für mich gibt es eigentlich folgende "common sense" Kategorien für Einmalzahlung und Abos:
1) Intergration/Capability - Einmalzahlung
2) SW Upgrade System - Kostenlos/Einmalzahlung/Abo
3) Versorgung mit Daten/Echtzeitinfo - Abo
Wenn also tatsächlich die Funktion des Systems nach einem bestimmten Zeitraum ohne ABO "abgeschaltet" werden würde, wäre dies eine ziemlich "unrühmliche" Ausnahme.
Ja, aber bei den anderen Abos z.B. bei Software bekomme ich ja auch laufend neue Updates. Oder bei einer Zeitung eine neue Ausgabe.
Bei Carplay wird einfach nur die Funktion am Leben erhalten. Das wäre so, als ob ich das Auto für 30.000 EUR kaufe, aber jeden Monat noch 50 EUR bezahlen soll, damit der Startknopf funktioniert und ich den Wagen auch starten kann...
Also das ist einfach nur dreist, dass man aus Carplay ein Abo machen will! Ich hoffe, da kommt genügend Gegenwind, damit sie das wieder abschaffen.
Irgendwie haben sie aus diesen überteuerten Navi-Update, Musik und Connected Abos auch nicht gelernt, dass das keiner haben will. Aber da bekam man ja wenigstens noch laufend was neues, so wie es sich für ein Abo gehört.
Die brennen ja bei BMW. Carplay als Abo-Service?
Die weiße ist doch nur für den Countryman (steht ja auch auf dem Bild ;-)) und die gibts schon länger.
Finde die mega!
Das lese ich auch nicht aus dem Text.
So sollte man den Text auch lesen.
Ich sehe da eigentlich nicht wirklich Interpratationsspielraum. Der Text beschreibt das Visual Boost und was man mit dem Radio bekommt. Einzig der Touchscreen ist mit "optional" gekennzeichnet, also darf man schon platt davon ausgehen, dass alles andere mit drin ist.
Mal sehen was dann in der Preisliste steht. Ich weiß was du meinst, sonst kostet jeder Pups einen Aufpreis und es wäre ein Wunder, wenn das alles mit drin wäre. 
Für mich liest sich das so, als ob es vier verschieden Radios gibt:
-Standard
-Visual Boost 6,5" mit 8,8" als Option
-Navi 6,5"
-Navi Plus mit 8,8"
Vieleicht meint man mit optional 8,8" aber auch gleich das Upgrade auf Navi Plus.
Auf jeden Fall liest es sich so, dass das Visual Boost schon Carplay dabei hat.
Man muss mal in die Preisliste bzw. Konfigurator schauen.
Im ETK sind die Rückleuchten für knapp 180 EUR pro Stück zu finden.
https://www.leebmann24.de/bmw-…71&og=03&hg=63&bt=63_1557
Eine Nachrüstung würde ich auch interessant finden.
