Beiträge von minifly

Für Fotos kann ich dir nur den Tipp geben den Wagen tiptop sauber zu machen und an Gegenständen zu entleeren.
Fotos im freien vor einem Hintergrund wo sich der Wagen abhebt und am besten bei bewölkten Himmel! Direkte pralle Sonne lässt den Wagen nicht wirken, vor allem schwarze Autos sehen schnell eher dunkelgrau aus.

Ansonsten halte dich wirklich haargenau an die vorgeschlagene Perspektiven wie hier
http://ww2.autoscout24.de/as24_fotoguide_v01.pdf
und hau 15 Bilder rein.

So ist der Wagen schon besser präsentiert als bei 90% der anderen.

Dann würde ich über einen VIN-Decoder die Austattungsliste aufstellen lassen und zur restlichen Beschreibung einfügen.

Zitat von Mini_AC

Ein Händlerangebot habe ich schon bekommen, lag bei 19.000€

Ich hatte kurz bei dat.de geschaut und hätte sogar gesagt, der bietet dir nur ca. 18500.

Mini/BMW Händler zahlen da echt am wenigsten. Hatte ich bei meinem letzten Auto auch. Händler Inzahlungnahme war ca. 9000 EUR, habe ihn dann für 11900 innerhalb von drei Tagen selbst verkauft. War ein 7er mit V8 - angeblich fast unverkäuflich, schwer am Markt...

Eigentlich ist es einfach einen Gebrauchten schnell und gut zu verkaufen, man muss nur eine vernünftige Anzeige schalten. 90% der privaten Anzeigen sind Schrott von den Fotos und der Beschreibung her. Wenn man das einmal vernüntig macht, ist man schnell weit vorne.

Allerdings sagt man auch, dass Autos ab 20.000 seltener von privat gekauft werden, da die Leute hier selten bar bezahlen und am liebsten eine Finanzierung bzw. das ganze Paket vom Händler wollen (klar gibt es auch viele, die das selber anders finanzieren oder bar haben, aber im Durchschnitt jetzt).

Zitat von Black Jack

Händler 205-211€ zzgl. Altölentsorgung ca. 15€
Niederlassung 270€ zzgl. Altölentsorgung

Aber inkl. Öl vom Händler oder? Ansonsten wäre das megateuer.
Der Ölwechsel selber kostet bei mir beim Vertragshändler ~45 EUR inkl. Rücksetzen am Tester und Eintrag ins elektronische Scheckheft.

Oder E-Bikes vor Ort mieten.

Zitat von Gigamot

was ist denn für dich ein "Sportwagen"?

Naja, ein Wagen der erstmal zum Schnellfahren gebaut wird. Und wenn ich mir da den Mini anschaue: Kurzer Radstand, Spurbreite, Frontantrieb, Kopflastigkeit, Karosserieform, das sind alles Sachen, die man beim Konzept einen Sportwagens wohl eher genauso nicht machen würde.

Auf unserer Alpentour, auf der wir wirklich schon echt schnell und in Richtung Limit der Minis gefahren sind, war ein Alfa 4C mit in der Gruppe. Wenn man mal geschaut hat, wie mühelos der bei dem Tempo um die Kehren gefahren ist, so als wollte er den Minis sagen: "Fahren wir auch mal schnell?" - da sieht man erst, was ein Sportwagen kann und der Mini eben nicht.

So um die drei Kilo? Reicht halt immer noch nicht.
Viele "normale" E-Bikes haben halt schon ein zu schweres Rad als Basis. Dann kommen ~7 Kg für Antrieb und Akku dazu.

https://www.leebmann24.de/bmw-…71&og=02&hg=34&bt=34_2178

Brembeläge hinten 114 EUR + zwei Scheiben für 2x64 + Fühler 27 EUR + eine Stunde Arbeit und Kleinteile macht ungefähr 450 EUR bei meinem BMW-Händler und der macht dann auch einen ordentlichen Eintrag in das elektronische Scheckheft - im Gegensatz für freien Werkstatt.

Unterm Strich nix gespart und die ordentliche Scheckheftpflege in den Wind geschossen.

30 Kg ist echt wenig. Unsere beiden normalen Fahrräder kommen schon auf ca. 33 Kg. Der träger hat es überlebt, ein wenig Toleranz wird schon sein, aber zwei normale E-Bikes im Bereich 20-25 Kg kannst du vergessen. Das wäre prozentual schon eine heftige Überladung.

Oder leichte E-Bikes kaufe, es gibt ja einige im Bereich unter 15 Kg. Die kosten aber natürlich und gibts nicht im Baumarkt für nen 1000er...

Zitat von marvints

Ein perfektes Auto macht nicht die Gier nach immer mehr Leistung aus,

Allerdings ist das die Zahl, an der man sich zur Konkurrenz messen lassen muss. Und in Relation zum Preis war das schon zum Erscheinen des F56 nicht sooo weit vorne. Dabi hätte man mit dem Motor die Basis für so viel mehr.

Zitat von Wolfi

Was aber die Sportlichkeit angeht, v.a. auch in Richtung Rennsport, fehlt mir ein wenig die Ernsthaftigkeit.

Irgendwie verwechseln viele den Mini immer mit einem Sportwagen. Der Mini ist kein Sportwagen. Nie gewesen und wird er nie sein. Dazu ist die Basis auch gar nicht geeignet.

https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=04&hg=52&bt=52_3989