Beiträge von minifly

ZF sagt selber zu seinen Getrieben, dass man nach 80-120.000 wechseln soll (je nach Fahrstil) oder so ab 8 Jahren.
Es ist Öl und wie im Motor altert es und nutzt sich ab. Ein Wechsel ist doch also eigentlich logisch.

Du hattest es bestimmt schon irgendwo erwähnt: Wie breit war die Halle gleich?

Für alle Automatiken kann man sagen. Ich werde das auch bei 80.000 machen lassen bei meiner Aisin 6g.

Zitat von sirdrivealot

Weil auch diese Werkstätten die Möglichkeit haben einen Eintrag inkl. des aktuellen km-Standes in das Serviceheft (digital) einzutragen. (EU-Recht)

Eintrag ins digitale Scheckheft heißt aber nur Eintrag in die Online-Datenbank beim Hersteller (auf die man dann als Kunde bei BMW keinen Zugriff hat...), aber nicht den Eintrag im Auto.

Zitat von JumboHH

und ggf. den Serviceeintrag im Fahrzeug selbst erzeugen.

Servicehinweis zurücksetzen ja, Eintrag im Fahrzeug dafür nein.

Der Aufpreis für das Öl ist nicht gerechtfertigt, aber auf der anderen Seite bedeutet das für 130 EUR mehr auf 1,5 Jahre. Das macht den Braten bei den übrigen Kosten des Minis auch nicht mehr fett. Darum mache ich mir da keinen Kopf mehr.

Zitat von Uschi23

Es lohnt sich aber auch nur, weil die Preise für den Service bei einem Kleinwagen auf Oberklasse-Niveau gehoben wurden.

Nö, da wurde nichts angehoben, die waren schon immer gleich. Ich hatte ja vorher jahrelang einen 7er nun schon 4 Jahre Mini und ich kann sagen, dass die Services an sich (Fahrzeugdurchsicht, Ölwechsel usw.) schon immer das gleiche gekostet haben (ist ja im Prinzip auch die gleiche Arbeit). Nur beim 7er waren die Teile teurer (weil größer wie z.B. Bremsen oder mehr wie z.B. Zündkerzen oder Ölmenge).
Da aber beim 7er alle Intervalle länger waren und vor allem nicht zeitlich begrenzt, kostet mein Mini im Prinzip in der Wartung das gleiche wie mein 7er mit V8 vorher...

Neujahrangebot für 20 €. Niemand hier, der seinen Mini auslesen/codieren möchte?

Hatte ich neulich in einem Video gesehen. Natürlich brauchst du eine Reifenmontagemaschine. Du musst ja nur den Rand so weit runterdrücken, dass du an das Ventil kommst.

Du hast ein Auto gekauft und die Reifen waren dabei. Dafür gilt die Versicherung nicht. Musste ich auch schon leidlich erfahren.
Die Reifengarantie gibts nur, wenn du Reifen einzeln kaufst. Und natürlich auch nur, wenn du Reifen mit Sternmarkierung beim BMW Händler kaufst.

Zitat von MINI-Martin

Heute war ich beim Reifenhändler und an der Reifeninnenseite gibt es eine dicke Ausbeulung.

Runflatreifen? Wurde der irgendwo abgezogen und wieder draufmontiert?

Zitat von Skipper

mein sagte mir, das geschieht in Abhängigkeit vom Alter des kompletten Ventils. Es macht nicht viel Sinn, nur das Ventil alleine zu erneuern, wenn der Sensor schon ein paar Jahre alt ist.

Aber dann nur ein Ventil zu tauschen, macht ja auch nicht viel Sinn. Dann hat mein eins neu und drei alt. Und die anderen fallen ja auch irgendwann aus und man muss noch mal in die Werkstatt. Da würde ich wenn den ganzen Satz machen, wenn beim ersten die Batterie leer ist.
Wenn nur das Ventil undicht wird, würde ich das per Reparatursatz machen lassen. Dafür muss ja auch nicht der Reifen runter. Das sollte in 10-20 Minuten gemacht sein.

Was stand denn für 200 EUR alles auf der Rechnung?