Beiträge von minifly

Der CC ist schon echt nah dran am Primacy 3.

Erstaunlich ist, dass der Winterreifen beim Wet Handling im Sommer besser ist als der Sommerreifen. Das habe ich auch schon bei anderen Tests gelesen.

Crossclimate vs. Primacy 3/Dunlop Sportmaxx im Sommer bei flotter Kurvenhatz würde mich mal interessieren.
Hat da jemand Erfahrungen?

Okay, den F54 hatte ich noch nicht hier. Bei 50 Mikrometer sollte man aber mal reklamieren. Da fehlt ja dann was im Lackaufbau.

Also die originalen Bonnets überleben problemlos Hochglanzpolitur und sehen hinterher wieder besser aus. Waschkratzer bekommt man so wieder raus.
Mit nem Cuttingpad und Schleifpolitur würde ich da jetzt aber auch nicht rangehen.
Bei starken Flecken an denen das schwarz schon weg ist und Steinschlag auf den Dingern helfen nur neue Streifen.

Zitat von Haxibalector

(ich sage nur überhalb der Kotflügel weniger als 50 µm = unpolierbar

Wo soll das denn sein? Mein Mini hat rundherum 80-90 Mikrometer. Das ist auch nicht viel, aber kein Problem, das zu polieren.

Zitat von Haxibalector

Original Bonnets - auf keine Fall. Du musst sogar aufpassen wenn du sie abklebst um daneben zu polieren.

Also meine Praxiserfahrung ist komplett anders.

Es iIst gar kein Problem die zu polieren, habe ich gerade dieses Wochenende wieder gemacht mit Maschine und Hochglanzpolitur.
Beim R56 habe ich die auch schon mit Maschine poliert.

Zitat von MB96

Meiner hat heute neue Gummieinsätze für die Becherhalter bekommen. Sieht deutlich schöner aus als der blanke Kunststoff. Gibt es aber so weit ich weiß nicht als original Zubehör.
20191217_132453.jpg

Im mittleren Becherhalter der Rückbank war bei mir ein Gummiunterleger drin. Den habe ich mir noch zweimal bestellt und vorne reingelegt.
https://www.leebmann24.de/bmw-…71&og=07&hg=51&bt=51_9672

Nr. 15 Einlegematte Getränkehalter.

Keine Ahnung, warum ab Werk vorne kein drin liegen, aber der eine hinten.

Zitat von kurvenjunkie

zu mir wurde gesagt es dauert zu lange um zu warten....

Dann müssen sie dir einen Ersatzwagen geben. Entweder schaffen sie das in einer zumutbaren Wartezeit oder Ersatzwagen. Das sind eigentlich die Regeln, die BMW da vorgibt.

Wo hast du das machen lassen?

Kann mal jemand ins Fahrzeugmenü schauen, was der wartungstechnisch so haben will?
Da dürfte ja nicht mehr viel über bleiben. Keine Ölwechsel, kein Luftfilter, keine Zündkerzen.

2-5 Millionen Tonnen ist jetzt aber nicht wirklich viel bei über 160 Millionen Tonnen im Verkehrssektor...