Beiträge von minifly

Von BMW gibt es dafür Carbaflo

Gleitmittel Carbaflo KSP 105 50G STIFT (83230309627) - leebmann24.de

Damit habe ich bei unserem 3er Cabrio auch gerade die "B-Säule" behandelt.

Die waren vorher auf jeden Fall größer!

Probleme mit Vibrationen dürfte es ja dann beim SE auch nicht geben oder?

Das BMW das nicht macht mit einem anderen Verstärker ist mir klar. Habe ja auch nicht behauptet, dass sie das tun würden.

Ich wollte nur darauf hinweisen, dass eben doch Alternativen gibt, die "einfach so" funktionieren.

Vielleicht auch interessant für Leute, bei denen der H/K Verstärker kaputt geht. Als Ersatzteil ist der nämlich auch nicht lieferbar.

Zitat von fsmini

Die ganze Elektronik im Mini ist ja vernetzt, so einfach kann man keinen anderen Verstärker anschließen. Da muss man schon wissen wie man es machen kann.

Der hier paßt Plug&Play und sorgt auch für besseren Klang

MATCH UP 7BMW

7-Kanal Plug & Play Upgrade-Verstärker mit integriertem 8-Kanal 64 Bit DSP für BMW HiFi-Soundsysteme

www.audiotec-fischer.de

Von den Serienfahrwerken ist das Adaptive das komfortabelste. Ca. 10% weicher als Serie im normalen Modus und 10% härter im Sportmodus.
Naja, und keine Runflatreifen fahren - das ist schon die halbe Miete.

Wie sind waren die Laufleistungen der verglichenen Autos? Fahrwerke werden über die Zeit weicher.

Zitat von frozenblack

Komplettpreis dasselbe Equipment BMW original OE Brembo 1039,72 EUR laut ETK + Arbeitszeit geschätzt ca 400 EUR beim Freundlichen --> ca. 1429,72 EUR

Vorne und hinten?

Und nachts ist es kälter als draußen.

Die Abneigung gegen Ganzjahresreifen scheint aber auch so ein typisch deutsches Thema zu sein.

In den USA kann man bei BMW/Mini Ganzjahresreifen ab Werk ordern. Und es gibt sogar UHP Ganzjahresreifen.

Zitat von Logan5

wenn Tests nicht mit den eigenen Erwartungen zusammen passen, dann muss der Test ja falsch sein, gell?

Nö, aber das die Gjr so hinterher sind bei den Bremsungen wie beim ADAC Test ist halt merkwürdig. Das der beste Gjr 1-2 Meter hinter einem sehr guten Sommerreifen ist, zeigen andere Tests. Aber diese Abstände, die der ADAC gemessen hat, sind halt merkwürdig. Sind also nicht meine Erwartungen, sondern nur Testvergleiche.

Gegen welche Reifen wurde beim ADAC eigentlich verglichen? "Guter Sommerreifen" und "Guter Winterreifen" ist ja etwas pauschal.

Am Ende geht es mir nur darum, dass der ADAC mal wieder raushaut, dass die Dinger unfahrbar seien und das ist einfach Blödsinn.

Schaut euch auch mal die Reviews auf dem Tyre Review Kanal an. Da gibt es richtige und interessante Vergleich inkl. Trackhandling.