Bei mir wurde nun bei 86.000 KM bzw. nach 6,5 Jahren das Motorlager oben und die Pendelstütze unten getauscht. War auch beides durch. Ich hatte auch schon immer schöne Wankbewegungen beim Lastwechsel. Das ist nun weg. Kosten beim Vertragshändler waren insgesamt knapp 800 EUR.
Verbaut wurde auch gleich die neue, verbesserte Version.
Nachdem ich schon alles mögliche an Kleberesten vom Lack geholt habe, muss man aber auch sagen, dass es nicht das eine Mittel gibt, was immer hilft. Bei einem Kleber geht dies, beim anderen das. Da hilft oft nur probieren.
Isopropanol probieren und zur Not auch Teilereiniger (Bremsenreiniger).
Je nachdem wie lange die Streifen schon drauf sind, wird man aber auch um Polieren nicht drumherum kommen, da der übrige Lack ausgeblichener sein wird.
Auch da gibt es nich zwei verschiedene
Räder - Fahrwerk - Mini F56 - JCW 3-Türer (XY91) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de
Welche Felge meinst du denn genau?
Die 17" liegen so bei um 250 EUR und die 18" bei 320 EUR pro Stück.
Schlechte traktion besonders bei Nässe.
Ein Problem der RFT Reifen.
Tu dir einen Gefallen und hau die Dinger als erstes noch vor dem neuen Fahrwerk weg. Michelin Pilot Sport 4 drauf und ab gehts.
Das verstehe ich nicht. Welche Situation könnte das denn sein, wo man bewußt keinen Serviceeintrag möchte?
Naja, wenn man nur auf 10.000 KM pro Jahr least, das dreifache fährt und dann den Kilometerstand im Tacho anpaßt vor Abgabe, dann macht man seine Services besser ohne irgendwelche Einträge irgendwo...leider alles schon gesehen...
Ich habe den Händler mit dem lückenhaften Scheckheft konfrontiert. Am nächsten Tag kam dann direkt eine Mail von Ihm, die offensichtlich sein Anwalt diktiert hat.
War deine Anfrage so "heftig" 
? Klingt schon wild.
Gleichzeitig sagt er aber auch, dass seine Angaben in der Fahrzeugbeschreibung von Mobile.de ohnehin ohne Gewähr sind und somit keine Gültigkeit haben.
Hat er recht, aber was steht denn im Kaufvertrag? Wurde dort die Eigenschaft scheckheftgepflegt oder ähnliches angegeben?
Absurderweise bezieht er sich sogar auf ein Datenblatt von BMW, das mir recht gibt.
Was denn für ein Datenblatt? Hast du da etwas vorliegen, dass die Services aufführt?
Mir würde es übrigens nicht nur um den Ölwechsel an sich gehen, der technisch gut für den Motor wäre, sondern manchmal gibt es auch Umstände, da entstehen solche Lücken bei den Serviceeinträgen, weil man gar keine Historie haben möchte...
