Beiträge von minifly

  • Serienstandsverbesserung Lagerschale Kurbelwelle

    Zitat von UnionChuck

    Allerdings verstehe ich auch die Schlussfolgerung Garantie/MINI/Vertrauen nicht!?

    Wenn man der Meinung ist, dass das eigene Produkt auch problemlos 5 oder 7 Jahre ohne teure Mängel durchhält, dann kann man auch so lange Garantie geben. Macht ja die Konkurenz.
    Oder man vertraut dem eigenen Produkt nicht so bzw. weiß, dass schon in jungen Jahren sehr viele teure Sachen kaputt gehen werden/können und gibt nur 2 Jahre und lässt sich eine Verlängerung fürstlich bezahlen.


    Wenn ich daran denke, was bei meinem 7er in den Jahren 0-9 alles an einfachsten Dingen (die jedes Auto hat!) kaputt gegangen ist, muss ich eigentlich bekloppt sein, noch mal was aus dem Konzern zu kaufen ;)

  • Serienstandsverbesserung Lagerschale Kurbelwelle

    Zitat von Willi Cooper

    Dass viele bei einem Austauschmotor "ein schlechtes Gefühl" haben, ist - objektiv gesehen - unbegründet.

    In diesem Fall stimmt das, aber in anderen Fällen kann es auch mit einem schlechten Umgang mit dem Auto oder ungenügender Wartung einhergehen. Von daher wird ein Austauschmotor schon meistens negativ angesehen. Wer das in der Anzeige drin stehen hat, wird auf jeden Fall direkt weniger Interessenten haben, ungefähr so wie bei einem Unfallwagen.

  • Der MINI F55/F56/F57 Vmax-Thread!

    Wieso kann das nicht sein? Hat mein Tacho so angezeigt ;)
    Ja was soll ich sagen, ging lange geradeaus und der Tacho war bei 227 festgenagelt. Gaspedal auf dem Bodenblech.
    Cooper 997 kam ja auch nur auf 229.


    Bin selber auch etwas enttäuscht. Vielleicht noch etwas mehr einfahren? Serienstreuung nach unten?
    Könnte aber auch sein, dass die BAB leichte Steigung hat, gefühlt war es gerade.

  • Der MINI F55/F56/F57 Vmax-Thread!

    Zitat von Cooper 997

    Nochmal ne aktuelle Messung. Cooper S, Kit, Dunlop Sommerreifen. Einmal 2 Personen, einmal eine. Kein langer Anlauf möglich.
    Einmal 229,7 und einmal 228,9 km/h. GPS gemessen.


    Zitat von turbomo

    Hier geht es aber um die Vmax und diese ist beim Schalter höher als beim Automatik MINI.



    Am Samstag abend freie Autobahn bei 6 Grad nach 2600 KM auf der Uhr habe ich meinen auch mal getestet.


    -MCS Sportautomatik
    -17" 205er Michelin Alpin5 Winterreifen (bis 240 freigegeben, NRFT)


    Der ging nur 227 KM/h nach Digitaltacho :(


    Was ich auch originell fand: Bei Gaspedal Bodenblech blieb der bei 220 und ~6000 Umdrehungen im 5. Gang hängen. Ich musste manuell an der Wippe ziehen, dann kam der 6. Gang und es ging weiter bis 227.

  • Codierung im MINI F54, F55 & F56: RPA, Licht bis hin zu SSA (Anwendung auf eigene Gefahr)

    Zitat von MINIfrks

    Welchen Grund sollte man haben, den Motor laufen zu lassen und dann abzuschließen?

    Nach der Arbeit fahre ich vom Büro noch kurz zu Reinigung Hemden abholen. Die ist nur 1 KM weit weg. Der Motor ist gerade kalt gestartet und danach fahre ich ja weitere 25 KM nach Hause. Also parke ich kurz, lasse den Motor an, schließe ab, gehe rein, komme nach 30-60 Sekunden (quasi wie Ampelphase) wieder raus und fahre weiter. Den kalten Motor gleich wieder ausmachen, finde ich nicht so gut, zumal das evtl. mehr Sprit zieht als laufen lassen.


    Oder ich fahre aus der Garage und habe was im Haus vergessen. Auch hier läuft der Motor gerade erst ein paar Sekunden. Also lasse ich den laufen, verriegele und gehe kurz ins Haus.

  • Serienstandsverbesserung Lagerschale Kurbelwelle

    Zitat von Willi Cooper

    Falschlieferung eines Zulieferers kann eigentlich nicht in Frage kommen, da langer Zeitraum, d.h. viele Einzel(zu-)lieferungen betroffen gewesen wären.. Geht ja auch nicht fehlerhafte, sondern falsche Teile. Falsche Teilauswahl im Produktionsprozess eigentlich auch schlecht vorstellbar, da nicht systematisch und vor allem über einen langen Zeitraum.

    Vielleicht wurde ein Zulieferer wieder so lange im Preis gedrückt, bis er nur noch schlechte Qualität liefern konnte.

  • MINI F56 - Felgen aus dem Zubehör (Brock, OZ, ATS, usw). Lochkreis 5x112

    BBS SR 005.


    Man ist sich ja bei der Radabdeckung uneins. Früher musste nur die Lauffläche vom Reifen von oben gesehen abgedeckt sein. Dann kamen neue EU-Richtlienen mit Abdeckung in einem gewissen Radius. Auch in der Richtlinie ist nur vom Reifen die Rede, trotzdem setzen das viele mit ganzem Rad inkl. Felge gleich. Der Dekramann schaue nur von oben drauf, sah die leicht überstenenden Speichen und sagte, ne ist nicht und war verschwunden.
    Beim TÜV war das kein Problem. Da wurde vor allem geschaut, ob beim Einfedern Platz ist. Das paßt alles sehr luftig.


    Ein Foto von Oben
    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_3781e7kbv.jpg]


    Die Oxxo finde ich auch richtig gut!