Beiträge von minifly

Ich finde außerdem, der Mini könnte dringend mal abspecken. Das Gewicht von ~1,2 T beim Cooper S ist bei der Größe nicht wirklich gut. Peugeot z.B. hat ja seinem 208 auch 100-170 Kg abgewöhnt - ohne Verzicht auf Extras oder Preiserhöhung.

Kann man eigentlich codieren, dass die Fensterheber zwar Quick-Down aber kein Quick-Up mehr machen?

Laut Anleitung geht das hoch und runter und ich bin der festen Überzeugung, dass das bei meinem Mini bis zum Softwareupdate vor zwei Wochen wegen dem Notrufsystemfehler auch so war. Aber neulich im Parkhaus zum Ticketziehen: Kurz Fensterheber runter gedrückt, losgelassen, Scheibe fährt komplett runter, Ticket genommen, kurz Fensterheber hoch gedrückt, Scheibe zuckt, aber bleibt stehen. Nervig, ich musste dann gedrückt halten, damit die Scheibe hoch fährt. Das war definitiv mal anders.

Auf jeden Fall wie schon erwähnt mehr USB-Anschlüsse. Wenn man Dinge wie USB-Festplatte oder iPod dauerhaft im Auto lassen will, sollte einer im Handschuhfach sein.

Und man sollte den Innenraum noch mehr aufwerten können. Z.B. ein mit Leder bezogenens Armaturenbrett genauso wie die Armauflagen und die Mittelarmlehne.

Auch finde ich es schade, dass der Mini technisch so hinterher hinkt: Kein Stop&Go für ACC, kein Totewinkelassistent, bei F56 nur halbe Connected Services, der olle Analogtacho könnte auch mal ein komplettes Display sein usw.

Und Leistungstechnisch finde ich sowohl den Cooper S als auch den JCW für zu schwach auf der Brust, vor allem im Vergleich zur Konkurenz.

Zitat von B_mini

Ich finde es sollte einfach beides möglich sein.

Und noch Gestensteuerung dazu wie im 7er...
Also ganz ehrlich: Statt noch eine Methode einzubauen, sollte man sich auf eine konzentrieren und diese so einfach und intuitiv wie möglich machen.

Da man bei der Telekom Spotify dazubuchen kann und die Nutzung dann nicht vom Datenvolumen abgeht, benutze ich das nun wieder im Mini. Mein iPhone 6s wird dabei über USB mit Mini Connected angeschlossen. Ganz gut: Connected und Spotify werden automatisch gestartet.
Etwas doof: Spotify steht immer auf Pause nach dem Start des Autos. Wenn ich dann am Telefon Play drücke oder das Navi einmal mute und wieder anschalte, dann erst spielt es.

Die Lenkradbedienung geht gar nicht, bzw. wenn ich nächster oder vorheriger Titel drücke, erscheint im Lenkraddisplay nur der Name des aktuellen Titels. Weiterschalten geht nur am Navi.

In der Spotify App auf dem Navi gibt es außerdem irgendwie keine Liste der aktuellen Playlist. Auch doof.

Und wie läuft es bei euch?

Darf man die einfach am Cooper S fahren und wird der Sound dann zum JCW?

Ich habe nach wie vor das Gefühl, dass Ultimate 102 weniger bis gar nicht rust. Meine Endtopfblenden schwärzen sich bisher fast gar nicht.
Das könnte daran liegen, dass dort kein Bioethanol drin ist. Super Plus 98 enthält ja meistens auch 5%.

Die Nebelscheinwerfer vorne sind nicht die Nebelschlussleuchte hinten!
Deine Paragraphen gelten alle nur für die Nebelschlussleuchte hinten.

Mit den Nebelscheinwerfern vorne darf man sehr wohl schneller als 50 fahren.
Darum kann man vorne und hinten auch getrennt anschalten.

Zitat von Eisschokolade

Zudem läuft Ende Juni die Garantie ab und was ist dann?

Innerhalb der zweijährigen Gewährleistung eine Mängelliste mit Frist zur Behebung schriftlich per Einschreiben an den Händler/Verkäufer schicken.
Damit ist gewahrt, dass evtl. Arbeiten an diesen Mängeln auch nach den Zwei Jahren noch auf Kappe des Händlers gehen, wenn die vorher nicht behoben werden.

Für neue Sachen muss man dann halt eine Garantieverlängerung abschließen.

Ich überlege noch mit dem Shell Deal.
Sonst tanke ich immer Aral Ultimate 102. Das kostet bei Aral 10 ct mehr als Super 95. Dazu kostet das Super 95 bei Shell 2 ct mehr als bei Aral. Also unterm Strich spare ich 8 ct/Liter wenn ich mit der Karte bei Shell tanke. Bei meinem 110-120 Litern pro Monat lohnt das nicht wirklich.