Als Laie muss ich immer an die Leuchtsstoffröhren denken: Die sind am sparsamten, wenn man sie durchgängig laufen lässt. Ständiges An und Aus verringert die Lebensdauer. Ähnlich bei einer mechanischen HDD für Server, da soll die Platte immer durchgängig laufen.
Aus dieser Laien-Logik heraus denke ich mir, dass ein laufender Motor weniger Schwierigkeiten bekommt und aktiviere den Schalter sofort nach Einsteigen…
Wie anfällig ist denn der Frontkühler gegen Steinschläge? Könnte mir die Gitterabdeckung von Zunsport vorstellen, die schien recht engmaschig zu sein und auch bei der Installation recht einfach: einklippsen, fertig.
"Noch nicht 150" heißt auch, die Bestellung kann noch geändert werden. Wenn also noch was rein soll, z.B. adaptive Scheinwerfer oder das Interieur geändert wird, geht das noch! 😉
Daumen gedrückt. Das heißt so nah an der Innenflanke ist der nicht mehr zu flicken?
Erfahrungsgemäß dauert eine Beschleunigung meist länger, weil dann von der Routine abgewichen wird.
Hatte ich es nicht prophezeit: Wagen ist da. Aber: die Papiere fehlen. 😂🤣😂🤣😂
Das beschleunigte liefern ,, hat aber geklappt. Das muss man dem Händler lassen. 
Nööö einfach im Zubehör von Monroe ohne Verfallsdatum Stempel gekauft...TÜV Mann hat gegrinst 😉
Super Tipp, danke.
Etikett abgeknibbelt? 😏
Hab die ATS Streetrallye als Winterfelge nun doch verworfen und stattdessen die Autec Bavaris genommen,
Sind die für einen Cooper JCW bestimmt?
Gibt es bei den Autec Bavaris Unterschiede?
Laut Felgenoutlet passen die nicht.
Oh, und ein Punkt, der mir immer wieder auffällt: Da heutzutage alles nur noch geclipst ist, fangen viele Bauteile früh an zu klappern, bei mir zeichnet es sich langsam ab (Bj. 2019), noch nichts Schlimmes, aber leichtes rattern ist schon zu hören.
Auch das Plastik verliert mit der Zeit an Glanz (und viele Weichmacher). Wenn Du den Mini für die nächsten zwei Jahre noch fahren willst, ist das wahrscheinlich zu vernachlässigen.
Der einzige Nachteil sind die Lenkrad Tasten, im neuen ist das eine Scheibe die gerne auf die falsche Funktion tippt. Aber da der Preisunterschied wohl nie wieder so gering sein wird empfehle und habe ich den neuen.
Die neuen, glatten Plastikknöpfe sehen schnell schmierig aus und fühlen sich nicht mehr ganz so hochwertig an wie zuvor. Aber wenn man sich die anderen Fahrzeuge aus 2023 anschaut, dann ist das glatte Plastik gerade voll „in“ und modern.
Dagegen sehen die „älteren“, rauen Knöpfe altbacken aus. Fast schon vorsintflutlich. Das fällt einem aber nur auf, wenn man das neue Design mal ausprobiert hat. Qualitativ und auch von der Bedienung sind die alten Buttons besser.
Ich würde mich eher fragen, ob die 3- Jahre alte Batterie mir den Preisvorteil wert ist. Das sind ja drei Jahre weniger Lebenszeit. Wenn das kein Problem ist und der Preis besser,…
