Beiträge von Boonzay

Zitat von chevini

Sorry, aber der einzige Ansprechpartner bei einem Sachmangel ist der Verkäufer und niemand anderes. Er hat das Recht und die Pflicht, den Fehler in Ordnung zu bringen. Erst nach Absprache mit dem Verkäufer und seiner Zustimmung kann man eine andere Werkstatt aufsuchen, denn ansonsten hat man als Käufer seine Rechte schnell vertan und der Verkäufer ist raus, kann die Mängelbeseitigung ablehnen, wenn sich andere am Fahrzeug versuchen und möglicherweise rumpfuschen.

Auf irgendwelche Garantien sollte man nie spekulieren, da es eine eindeutige gesetzliche Regelung gibt, aber bei Missachtung des vorgeschriebenen Ablaufs braucht man sich nicht zu wundern, wenn es unnötigen Ärger gibt und Kosten entstehen. Bei Garantieleistungen sind häufig viele Dinge ausgeschlossen (s. im Kleingedruckten) und nach der Reparatur folgt dann das große Erwachen.

... und genau, es fragen nur immer so viele, weil sie bei Mängeln nicht oder zu wenig über ihre Rechte, Pflichten und die korrekte Vorgehensweise informiert sind. Das ist bedauerlich, aber leider Tatsache und Deine merkwürdigen Garantievorschläge, die Du schon öfter an verschiedenen Stellen (in beiden Foren) geäußert hast, tragen in keinster Weise zur Besserung und nachhaltigen Aufklärung bei, da sie nur verwirren und dazu auch noch falsch sind.

Ich habe als Verkäufer überhaupt nichts mit dem Thema Gebrauchtwagen Garantie zu tun, ( doch ich verkaufe, bzw. unterschreibe das Dokument und händige es aus )

aber, ansonsten ist ( zumindest in den AH die ich kenne ) der Service bzw. die Garantiebearbeiter zuständig.

Wenn ich als VK den Kunden verspreche was auch immer zu machen, dann ........... so mit sind meine Aussagen, aus einer Erfahrung des täglichen Schaffens getroffen.

Mag sein das es nicht korrekt ist. ( Was du dann gerne beweisen darfst). Aber unser AH besteht schon seit 50 Jahren, klar man kann auch 50 Jahre was falsch machen.

Zitat von chevini

Das ist alles unwichtig! Kosten entstehen auf keinen Fall, denn beim gewerblichen Kauf gilt eine gesetzliche Sachmängelhaftungszeit von 2 Jahren.

Das mag ja grundsätzlich richtig sein, aber wenn du mit deinem MINI zu einer anderen Werkstatt fährts und sagt ich habe Garantie und ein Problem können Sie mal schauen, bin ich sicher das er nicht sagt, super klein Problem ich mach das. "umsonst" Geld bekomme ich ja von der "Garantie". Also Garantiegeber. Dann würden ja nicht so viele Fragen.

Können es die Bremsscheiben sein, das da ein Stein zwischen Scheibe u. ?! gekommen ist, aber dann wäre das Geräusch aber ständig da ? Na dann viel Erfolg und Spaß mit dem MINI. Ich fahre auch die 2. Gen. als

Cabrio. Aber das siehst du ja am Avatar.

Zitat von LB184

Guten Tag,

es ist mein erster Post in einem Mini-Forum, bin auch erst seit 2 Wochen ein halbwegs stolzer Besitzer eines Mini Cooper S. Es dreht sich um einen F56 aus dem Baujahr 2011.

Wieso ich nur halbstolz bin? Naja. Seit 3 Tagen habe ich jedes mal nach dem Kaltstart, in den ersten 200-300 Metern ein lauteres Schleifgeräusch. Das nimmt zu, wenn ich vom Gas gehe. Zudem bremst der Motor innerhalb dieser ersten paar hundert Meter stark ab, wenn ich vom Gas gehe.
Aber auch wenn Betriebstemperatur erreicht ist, kann ein geschultes Ohr das Schleifen hören. (Ich möchte mich nicht als geschult ausgeben, aber ein feines Gehör habe ich ) dieses Schleifen ist nur da, wenn ein Gang eingelegt ist. Ich habe testweise beschleunigt und dann den Fuß auf die Kupplung gedrückt. Dann hört man das Schleifen nicht mehr.
Und nun zum letzten Symptom: wenn ich mal stark Gas gebe, um anzugeben, dann riecht es im Innenraum kurz etwas verschmort. Nur für 5-10 Sekunden.

Ansonsten fährt der Mini echt super. Auch über 200 macht der Mini mit links.

Könnt ihr ungefähr ausmachen, was das Problem sein könnte? Kettenspanner vielleicht? Der arbeitet ja mit Öl und eventuell dauert es etwas, bis das Öl ankommt. Ich weiß auch nicht.

Ansonsten vielen Dank im Voraus für jeden Tipp oder Meinung. Bin mal gespannt worauf ihr so kommt

Mit freundlichen Grüßen

LB

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Also entweder ein R56 ( 2011 ) 2. MINI Gen. od. F56 aus 2013 ? 3. Gen. Aber fast egal, wenn vom Händler gekauft einfach zurück und nachhacken, techn. prüfen lassen. Du solltest ja eine Gebrauchtwagen Garantie bekommen haben vom Hdl. Im günstigsten Fall MINI Next vom Zertifizierten MINI Dealer. Dann evtl. sogar 2. Jahre. wenn jetzt nicht vor Ort zum nächstliegenden Service fahren und dort prüfen lassen, bzw. Vorstellig werden. Auf jeden Fall

falls dort kosten entstehen sollten vorher mit dem verkaufenden Händler Kontakt aufnehmen.

Hast du den mal nach einem Neuen Statuscode gefragt.

Zitat von robby_wood

Ging eigentlich bei älteren Minis auch hinten das Schiebedach auf, sind ja 2 Glasflächen,hab mal so einen vorbeifahren sehen.

Genau bei der 2. Gen. waren die Schiebedächer vorn u. hinten zum aufstellen u. Wenn vorne komplett auf ist hinten wieder zu. Haben aber gefühlt oft geklemmt. Wurden manchmal auf Kulanz getauscht, manchmal lediglich der Stellmotor. Ich unterstelle mal das es mit den 2.Glasflächen und der Ausdehnung bei großer Hitze zusammen gehangen hat. Jedenfalls ist mir das beim Cooper S immer nur passiert. bei etwas jüngeren JCW nicht mehr.

Du parkst auf dem Zebrastreifen

Schon mal die Suche bemüht, hier gibt es schon ein paar Beiträge zum Thema "Gewichtstuning u. Leistungssteigerung" schau mal GP3.

Zitat von Wagonmaster

Er hat sich ein JCW Cabrio bestellt, keinen Countryman SE. Da sollte Fahrspaß doch wohl garantiert sein.

Wartesaal Countryman F60 - Bestellung Auftragsbestätigung MINI Statuscodes Lieferzeit in Diskussion.

In diesem Thread geht es aber doch um F60 oder habe ich das was falsch gelesen.

Was hat dich bewogen zu einem "Schrauber" zu gehen bevor du bei MINI / BMW mal nach evtl. Check / Kostenvoranschlag fragst und dann eine finale Entscheidung triffst?