Beiträge von Niekcarfreak

Warscheinlich sehe und höre ich Morgen für das erste Mal ein GP3 live.

Toll Jerome deine Planung

Freunden von mich in Deutschland haben ihren 2ten 2Liter ND, jetzt die mit 182PS.
Ich habe verstanden dass die etwa 26000Euro gekostet hat mit Recaro Sitze und alles.
Dann ist 25000 für der 132PS doch viel?

Hier in der Niederlande ist es ganz schlimm, die Preisen sind nicht normal.
Vielleicht wohl interessant für dich bei Import.

Edit: Ich gucke nochmal die Preisen an auf Mobile aber kann der 26000 für der 2Liter nicht glauben, war vielleicht für die ersten die sie gekauft haben vor einige Jahren.

Diese https://suchen.mobile.de/fahrz…8e-7320-7967-dfb087d1db63

Ich finde dass die Werkstatt mindenstens die Bremsen mal angucken kann und nicht einfach sagen dass es an die Fahrstihl liegt.
Auch junge Bremsen können mal kaputt gehen.
Wann zB. die Staubmanchette ein Loch kriegt durch etwas und wann dann Feucht und Salz bei die Kolbe kommt.
Ich sage nicht dass es jetzt dieser Fall ist aber.

Achte darauf wann du codierst auf Handy dass die in Flugmodus steht.
Wann die Codierung in dein Auto geladen wird und da kommt ein Telefonat oder Nachricht dann kann dass schlimme Folgen haben für die ECU.

20000KM finde ich nicht normal. War es ein Testwagen für Probefahrten vorher?
Dann vielleicht viel ins ESP gefahren!
Ich habe bei unser Works die ersten Scheiben und Beläge hinten getauscht bei 97000KM.
Müss wohl sagen viel auf flachen Land und Langstrecke.
Unser hat ein Automat und wird selten auf Handbremse geparkt.
Auf Handbremse parken mit heisse Bremsen ist auch nicht gut.
Ich würde reklamieren beim Handler.
Kann gut sein dass die Kolbe oder Führingsbolzen fest sitzen.

Screenshot_2020-05-14-18-57-20.png

ich habe als Adapter der OBDLink MX+ und mit Bimmercode von etwa 35Euro kann man uA die Lichten programmieren.

Meine Adapter ist teuer aber funktioniert sehr gut und schnell.
Und mit dieser Adapter kann man mit der OBDLink App schon Fehlern lesen und lösen, Live Data sehen, auch zB. 0 bis 100KMH oder 100 bis 200 KMH oder was man selber einstellt.

Zitat von Diddi

Gerne doch meine Erfahrung mit den Paketen ist nun mal ganz frisch.

Bei mir hat der Serviceleiter sogar von sich aus das Paket empfohlen. Warum will man bei dir mehr?

Gebucht werden die Pakete über die "SA-Nr" praktisch wie bei der Fahrzeugbestellung. So steht es dann auch in der Rechnung als Position.

Deswegen habe ich geschrieben um das Pakket mit zu verhandeln.

Ist erst eingefahren.
Unser F56 JCW mit Sportautomat haben wir neu bekommen Juni 2015 und hat jetzt 98000KM gefahren.
Fahrt noch wie neu, Ölverbrauch vielleicht 1 Liter auf alle Kilometern. Teilweise habe ich bisschen nachgekippt nach Service weil die nicht bis MAX gefuhlt war.
Hinten habe ich gerade für das erste Mal neue Bremsbeläge und Scheiben montiert.
Vorne nür Beläge für die 2te Mal obwohl die noch nicht ganz weg waren. Scheiben habe ich gemessen, waren von 30MM Dicke auf 29MM. Minimum Dicke darf 28,4MM sein. Woll nach etwa 20000KM vorne neue Beläge UND Scheiben montieren wann wir das Auto noch behalten.

Wann die rote Cooper S die Ausstattung hat wie du magst und gut gepflegt ist dann würde ich die Reifen und Bremsen gut ansehen ob die noch lange halten und dann überlegen und vergleichen mit andere Mini's was Preis betrifft.
Sieht das Auto nicht aus mit Beulen und Kratzer dann würde ich das Auto stehen lassen.
Unser sieht bis auf ein paar kleine Steinschlagen nach, aus wie neu, sowohl Aussen- als Innenseite.
Selbst die Fahrersitz hat kein Ein und Aussteigschaden. Auch kein Kratzer auf Einstiegleisten.
Felgen kein Kratzer.

So auch bei viel Kilometern kann ein Auto noch sehr gut aussehen. Wenig Kilometern kann bedeuten nür zB. in WE gefahren aber kann auch bedeuten viel Kürzstrecke.

Wie müss man dann die Hebel demontieren?