Beiträge von bwm

Allianz und HUK haben beide auf die Gebühren der Portale keine Lust und daher dort eher schlechte Angebote. Direkter Kontakt gewinnt. Billigversicherungen von Check24 würde ich nie abschließen. Da bist du nur zufrieden mit, bis mal irgendwas ist. Ich habe dank Eigenheim eh einige Versicherungen bei der Allianz (nicht direct, sondern klassisch über eine Generalvertretung) und die KFZ Beiträge waren jetzt deutlich günstiger als die der HUK, bei der ich wiederum Mitarbeitertarife bekomme.

Wenn sie bei mir ne SF Klasse drauf rechnen können, können sie das bei anderen sicher auch. Daher habe ich es mit erwähnt. Auch ohne das wäre die Allianz allerdings günstiger gewesen. 30% weniger kommen nicht von einer Einstufung in 6 statt 5.

Reguläre Kündigung müsste bis 30.11. Da sein, bei einer Erhöhung hast du Zeit bis 4 Wochen nach Eingang der Erhöhung.

Das stimmt so nicht. Preise stehen hier

https://www.mini.de/de_DE/home/services/service-fuer-ihren-mini/service-inclusive.html#preise

Und Abschließen kannst du das sobald du das Auto hast auch online.

Wenn du aber neu bestellt hast, wäre sogar ein Abschluss im Rahmen des Neukauf sinnvoller gewesen. Oder bietet Mini das nicht mehr an?

Ich hab damals bei Kauf direkt 4 Jahre abgeschlossen ich meine, das war günstiger als im Nachhinein.

Der Unterschied zwischen Normal und Plus steht in den FAQ

Normal beinhaltet

- Ölwechsel

- inspektion

- Spritfilter (nur Diesel)

- Zündkerzen (nur Benzin)

- Luftfilter

- innenraumfilter

- Bremsflüssigkeit

Plus enthält zusätzlich

- Bremsbeläge und -Scheiben (bei Bedarf)

- Kupplung (bei Bedarf)

- Wischerblätter (max 1x pro Jahr)

Bei dem 6 Jahre Paket gibt es nur die Variante mit 120.000km. Bei 120.000km würden Bremsen vermutlich schon Sinn ergeben. Bei weniger km je nach Fahrstil

Service inklusive lohnt sich schon, sofern man sowieso alle Services bei Mini machen lassen würde. Plus hängt vom eigenen Verschleißlevel ab. Bei 48.000 schon Bremsen machen müssen halte ich für arg früh. Da muss man schon sehr sportlich / wenig vorausschauend und/oder sehr viel in der Stadt unterwegs sein. Unser Mini ist elektrisch und hat daher nur den Verschleiß, den er vom regelmäßigen Freibremsen hat. Das andere Auto ist hauptsächlich auf Langstrecke unterwegs und da halten Bremsen sehr lange. Der Superb hat mit 80.000km noch die ersten Bremsen und die sind noch lange nicht fällig.

Bremsen lohnt sich eigentlich nur, wenn du sehr sportlich fährst. Ansonsten sollten die nach 6 Jahren noch nicht tauschwürdig sein. Daher würde ich das Plus weg lassen und stattdessen 2.400€ sparen

https://www.mini.de/de_DE/home/services/service-fuer-ihren-mini/service-inclusive.html#preise

Allerdings könnte sich bei geringer Fahrleistung noch eher das 5 Jahre / 80.000km Paket lohnen. Das kostet sogar nur 1.400€ für den Service alleine.

Ich bin schon letztes Jahr am Mini ca 30% (490 auf 340€) günstiger geworden. Hab von der HUK zur Allianz gewechselt. Die haben dort meine Sondereinstufung von der HUK (4 Stufen HP und VK) übernommen und noch eine drauf gepackt.

Dieses Jahr dann auch beim Superb (Verbrenner). 15% (690 auf 580€) günstiger Dank Wechsel zur Allianz. Auch hier wieder Sondereinstufung (1 Stufe HP, 4 Stufen VK) übernommen und jeweils eine drauf gepackt.

Ich kann nur raten, sich auf dem Markt mal umzusehen. HUK ist aktuell preislich überhaupt nicht mehr attraktiv. Habe über die Jahre die meisten meiner Kfz Versicherungen zur Allianz bewegt. Habe nur noch 2 der Motorrad-Versicherungen bei der HUK.

Noch nicht nachgesehen, aber werde ich beim Service (der steht im März an) mal ansehen lassen

Bzw muss dafür, dass man das sieht, irgendeine Verkleidung weg? Oder müsste man das so sehen können?

Die Vorsicht beginnt noch vorher. Ich würde das Datenpaket nochmal herunterladen und darauf aufpassen, dass der Download erfolgreich verläuft. Falls Mini eine Checksumme bereitstellt, die mit überprüfen.

Dann erstmal auf die Festplatte entpacken, nicht auf den Stick.

Den Stick frisch formatieren (exFAT hat bei meinem Skoda bisher immer funktioniert, Mini weiß ich nicht) und alle Ordner auf den Stick kopieren (nicht verschieben). Und dann nochmal vor einer längeren Fahrt das Update starten

Durch das Etatverschiebungsurteil des Bundesverfassungsgerichts fehlt jede Menge Geld im aktuellen Haushalt. Der Rotstift hält Einzug. Daher ist aktuell fraglich, ob es 2024 überhaupt noch eine Prämie geben wird.

Staatliche Förderung für Elektrofahrzeuge wackelt

Nach der Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts, den Klima- und Transformationsfonds für verfassungswidrig zu erklären, gerät nun auch der Umweltbonus für…

www.golem.de

Besonders knackig: die Hersteller könnten in einem grandiosen dick move eventuell deren 50% der Förderung auch streichen. Je nach AGB beim Kauf.

Ja, wenn Sommer zulässige Reifen drauf waren. Ich kenn ja die Historie des Autos nicht. Vielleicht hat ein Vorbesitzer mal unzulässige Reifen aufgezogen? Keine Ahnung. Im COC (certificate of conformity, sowas Wie die Typzulassung) stehen alle zulässigen Reifengrößen drin. Die nimmst du dann.

Warum kleinere Felgen für Winter empfohlen werden:

Kleinerer Durchmesser geht oftmals auch mit einer geringeren Breite einher. Die ist bei widrigem Wetter oftmals vorteilhafter (bessere Verdrängung von Wasser und tieferes Einsinken in Schnee bzw gleicher Druck auf weniger Aufstandsfläche). Außerdem ist der Außendurchmesser mehr oder weniger gleich, d.h. der geringere Felgendurchmesser wird durch mehr Gummi ausgeglichen. Geringere ungefederte Massen und größeres Luftpolster erhöhen das "Schlagschluckvermögen", was im Herbst und Winter wichtiger ist (Straßenschäden sind ggf nicht sichtbar, insgesamt mehr Dreck auf der Straße, Schlaglöcher entstehen oftmals im Winter erst).

Schneeketten sind für die meisten Deutschen eher nicht relevant, aber spielen da auch mit rein. Wobei es dabei auch um die Breite geht, nicht den Durchmesser. Der Außendurchmesser ist wie gesagt bei allen zulässigen Reifen eines Fahrzeugs mehr oder weniger gleich, da sonst eine Tachoangleichung nötig wäre

Reifen darfst du grundsätzlich fahren, welche du willst, solange die Dimensionen (inkl. Felgenbreite) passen. Es gibt manche Felgen, die aus Korrosionsgründen nicht im Winter gefahren werden dürfen (glanzgedreht, ohne danach lackiert zu werden), aber sowas ist mir nur aus dem Zubehör bekannt. Wo es noch Einschränkungen gibt, sind Schneeketten. Aber das Thema ist etwas komplexer

Thema

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Chucky101

25. Februar 2014

Zitat von Chucky101

„Na ja“, hier im Thread geht es um das Thema OTA,

over the air Update und er fragt ausdrücklich danach.

Und ich frage mich, warum reagiere ich überhaupt auf

ein Post, welches mit „Naja“ beginnt *ignore*

Versteh ich jetzt nicht. War das lustig?

Du hast gesagt:

Zitat von Chucky101

Du hast 2024-1 per OTA-Update installiert,

Und das ist halt nur die halbe Wahrheit. Wie der Fragende ganz offensichtlich nicht wusste, werden per OTA nämlich nur die Deutschland-Karten aktualisiert. Daher kam eben auch die Diskrepanz zwischen 2020-4 und 2024-1. Der Hinweis, dass sich das auf unterschiedliches Kartenmaterial bezieht, hat in deiner Antwort einfach gefehlt.