Beiträge von bwm

Nein, geht beides tatsächlich nicht. D.h. die einzige Möglichkeit, "automatisiert" so zu laden, ist über eine Wallbox, die sich dahingehend programmieren lässt. Der SoC wird über die Kabel Verbindung mit übertragen, also die WB kann wissen, wie voll der Akku ist und könnte dann entsprechend die Ladung unterbrechen. Dafür brauchst du aber halt eine smarte WB.

Wahrscheinlich habe ich mich ungenau ausgedrückt. Wenn dein Auto kein Carplay hat, wird welche Sorte Ton auch immer normalerweise nicht als Ton über das Kabel übertragen.

Ein Handy, das per USB angeschlossen ist (nochmal: nur, wenn das Auto kein Carplay hat! ), fungiert üblicherweise nur als USB Stick. D.h. das Autoradio durchsucht diesen "Stick" und muss mit den Dateien, die es dort findet, umgehen können. Das abspielen funktioniert dann so, dass das Radio sich im Hintergrund die MP3 in einen Zwischenspeicher zieht und von diesem abspielt. Ich vermute aber, dass das Mini Radio kein Apple Lossless abspielen kann, was deine Playlist-Probleme erklären könnte.

Die Funktionalität, die man im Auto gewohnt ist mit Wiedergabe von Musik, Telefon und Navi geht eigentlich nur über Bluetooth. Dabei wird das reine Tonsignal zum Auto geschickt, das Auto fungiert dabei nur als "Headset". Das Handy übernimmt das Abspielen der Musik, die Priorisierung Anruf über Musik und die Reduzierung der Musik Lautstärke bei einer Navi Ansage. Eventuell gibt es diese Headset Funktionalität auch per Kabel. Ist mir nicht bekannt, wäre aber technisch möglich.

Das heißt wenn du dein 12er zum navigieren benutzt und das Kabel angesteckt hast, kommt über das Kabel nichts anderes als Strom. Da werden keinerlei Daten übertragen.

Bei deinem 8er ist jetzt die Frage, wie genau das verbunden ist. Wirklich per USB (als "dummer" USB Stick) oder regulär über die "Headset" ähnliche Verbindung.

Jedenfalls ist dein Autoradio, wenn meine Vermutung korrekt ist, mit beiden Handys als "Headset" verbunden. Das Autoradio kann aber grundsätzlich nur eine "aktive" Verbindung haben. Nu als Nutzer musst manuell auswählen, welche Verbindung aktuell priorisiert wird. Wenn du also über das 8er gerade Musik hörst, kannst du vom 12er keine Naviansagen bekommen. Da das 12er aber auch (passiv) verbunden ist, gibt es die Ansagen auch nicht über die on Board Lautsprecher des iPhone aus. Die Ansagen werden per BT ans Radio übertragen und von diesem ignoriert.

Dein Setup kann daher nur dann funktionieren, wenn das 8er als Stick verbunden wird (keine Ahnung, ob das mit Apple überhaupt geht).

Anders kann dein Setup nicht gehen. Du könntest nur entweder die Musik auf einen USB Stick laden und von dort abspielen lassen (geht nur mit Dateiformaten, die das Autoradio kann, also vermutlich kein Apple lossless) oder halt alle Musik auf das 12er laden und von diesem abspielen.

Auf einige Detailfragen kann ich nicht eingehen, da meine Frau unseren Mini fährt und mir da schlicht die Erfahrung fehlt.

Aber etwas grundsätzliches: so ein Auroradio kann eigentlich grundsätzlich nur mit einem Gerät über Bluetooth aktiv verbunden sein. Es können mehrere Geräte angelernt bzw sogar im Hintergrund verbunden sein, aber man muss immer ein Telefon auswählen, welches dann eine aktive Verbindung hat. Nur über das aktive Telefon können dann Töne egal welcher Art ausgegeben werden.

Über USB (abseits von CarPlay) stellen Autos üblicherweise nur eine reine Datenverbindung her. Das Telefon dort agiert dann also quasi wenn überhaupt als USB Stick. Darüber können grundsätzlich keine Töne wiedergegeben werden. Nur Daten. Das Auroradio kann, wenn überhaupt, nur auf die Musikdateien im Telefon zugreifen und sie dann selbst abspielen.

Also wenn überhaupt müsstest du das Musiktelefon per Kabel verbinden und das andere per Bluetooth. Das geht aber nur, wenn sowohl Auroradio als auch Telefon diese USB basierte Datenverbindung unterstützen. Das Telefon agiert dann quasi nur als ein USB Stixk

Keine Ahnung, wie es da beim iPhone aussieht aber soweit ich mich erinnere gab es doch mal einen großen Aufschrei, dass man sein iPhone eben nicht einfach als USB Speicher benutzen, sondern Musik nur über iTunes aufspielen kann. Haben sie das geändert? In welchem Format liegt denn die Musik überhaupt vor? MP3 Dateien oder irgendein proprietäres Apple Format?

Sofern Apple dahingehend nicht irgendwann auf einmal wieder kundenfreundlich geworden ist, was bei Apples Vergangenheit höchst unwahrscheinlich ist, kann dein Setup mit 2 verschiedenen Telefonen im Auto nicht funktionieren. Es sei denn, dein Radio hat noch einen Aux In. Also einen Klinke Eingang. Dann hättest du keinerlei Steuerung der Musik über das Radio, aber könntest die Musik über dein Musiktelefon über Klinke wiedergeben. Dann würde allerdings dein Telefon auch nicht merken, dass die Fahrt vorbei ist, und munter weiter Musik abspielen. Der Akku wäre dann wohl jeden Tag alle.

Die einzigen Lösungen, die ich dafür sehe, sind 1. Die Musik statt auf ein altes Telefon als MP3 auf einen USB Stick zu laden (falls das überhaupt möglich ist) oder - wie jeder andere - die Musik einfach auf dein Haupttelefon laden und von dort wiedergeben.

Noch ein paar Details-Antworten auf einzelne Fragen

- 8 per BT, 12 per Kabel: wie oben beschrieben kann das nicht funktionieren. Keine Übertragung von Tonsignalen über USB.

- beide per BT: Achtung: das Auroradio baut im Hintergrund mit mehreren Geräten eine Verbindung auf, sodass beide Telefone denken, sie wären per Bluetooth mit dem Auto verbunden. Aber nur ein Gerät hat eine aktive Verbindung, das musst du im Auroradio auswählen. Nur, weil das 12er verbunden ist, heißt das nicht, dass es auch aktiv ist. D.h. das 12er gibt die Naviansagen über Bluetooth aus, weil es ja denkt, dass es verbunden ist. Das Auroradio hat aber die aktive Verbindung mit dem 8er und ignoriert daher die Naviansage komplett.

- regelmäßig laden: ist mir nicht bekannt. Was du machen könntest, wäre, noch eine Powerbank dazwischen zu schalten. Müsste allerdings eine sein, die automatisch anfängt, das angeschlossene Gerät zu laden, wenn wieder Strom da ist. Ohne, dass man noch auf einen Knopf drücken muss. Das ist selten

- Playlist und Navi / Musikansicht kann ich nicht beantworten

Es ist aber schon reichlich lächerlich, dass die (viel teurere) Dieselsubvention und das (auch viel teurere) Dienstwagenprivileg bleiben, aber der Umweltbonus abgeschafft wird.

Zitat von Boonzay

Ich denke

das der Herstelleranteil eher sicher ist, da er ja in allen Verträgen verankert ist. Und der Bafa Anteil ist ja nur eine On-Top Version gewesen.

Da stimme ich nicht zu. Zunächst einmal kommt es ganz klar auf die AGB bzw. den Kaufvertrag an, die sich ja auch beim Autokauf leider kaum jemand durchliest. Es gab so eine Situation vor ein paar Jahren schon einmal. Ich glaube, als damals die Obergrenze für die Förderung auch relativ kurzfristig eingeführt wurde. Da haben einige Hersteller, gemäß entsprechender Klauseln in den Verträgen, dann auch rückwirkend den Herstelleranteil gestrichen. Mini glaube ich damals nicht, aber andere. Tesla auf alle Fälle.

Und Mini hat ja leider auch letztes Jahr als einer von wenigen gemäß AGB rückwirkend die Preise erhöht. Teilweise sogar trotz anders lautender Klauseln in den AGB. Da gab es hier im Forum ja auch einigen Unmut drüber.

Und auch wegen On-Top: persönlich stimme ich dir zu. Da es keinen Rechtsanspruch auf die Förderung gibt, sollte man sich so ein Auto nur dann kaufen, wenn man es sich auch ohne Förderung leisten kann.

Aber: realistisch wird das bei vielen anders aussehen. Viele Leute kaufen sich Autos neu, die sie sich nicht kaufen sollten und denen können unerwartete 4.500€ weniger ganz gehörig die Beine weg reißen. Teilweise selbst schuld, ja. Aber andererseits verlässt man sich ja auch ein wenig auf so eine Förderung. Hängen wir mal noch ne 0 dran und reden über Häuser. Gerade beim Bau von Effizienzhäusern sind solche Förderungen ganz oft fest mit eingeplant, weil es da bequem auch mal um 100.000€ geht. Das sieht doch wohl niemand als "on top" an. Da braucht man gewisse Planungssicherheit für und damit hat die aktuelle Regierung bisher nicht gerade geglänzt.

Ich bin persönlich dafür, dass der Umweltbonus abgeschafft wird, da die E Mobilität längst in der Mitte der Bevölkerung angekommen ist. Die Förderung braucht es schlicht nicht mehr. Es braucht andere Autos von den Herstellern, die weiter auf sich warten lassen und viele Jahre Zeit, bis man da eine merkliche Durchdringung auch im Gebrauchtmarkt hat. Aber die Art und Weise, wie die Förderung jetzt gekippt wird, ist unter aller Sau. Ein Förderprogramm, das es viele Jahre gab, innerhalb von 24h unerwartet auslaufen zu lassen ist unterirdisch.

Ob es am Ventil austritt, sollte sich relativ leicht herausfinden lassen. Nimm dir eine kleine Schüssel mit einem Schluck Wasser und löse da einen kräftigen Tropfen Seife drin auf (Spüli, Handseife, notfalls auch Shampoo oder Duschbad). Nicht geizig mit der Seife sein. Die Mischung dann rund um die Ventile Pinseln (idealerweise sollte das Ventil unten stehen) und gucken, ob es irgendwo schäumt. Selbst eine kleine Luftleckage sollte sich damit feststellen lassen.

Machen wir in Kraftwerken an Wasserstoff-gekühlten Generatoren in bestimmten Fällen genauso. Das funktioniert hervorragend

Sorry, die 1,4W habe ich überlesen. Ich gehe wie gesagt davon aus, dass die Leistungsaufnahme zwischen 1- und 3-phasig ähnlich sein dürfte, daher ist stecken lassen wohl kein Problem, solange dich die zusätzlichen Stromkosten von etwa 30Wh am Tag oder 11 kWh/a (ca 3,50€) nicht wurmen.

Zitat von Boonzay

Gerade wo über das vorhanden sein, und dazu kommen von Gebrauchten E-Fahrzeugen in meinen Augen schon interessant.

Äääh... Was?

Das mit der Garantie ist so eine Sache. In dem Zertifikat steht eine Dauer in Jahren und in km, aber nicht, was BMW / Mini als noch in Ordnung ansehen würde. Also bei Mini sind nicht, wie bei anderen Herstellern, 80% der Nennkapazität als Grenze festgeschrieben oder sowas. Da steht nur, dass Sachmängel kostenlos behoben werden und, dass Abschleppkosten wegen Sachmängeln ersetzt werden. Kann gut sein, dass Mini einen Sachmangel nur bei einem Totaldefekt anerkennt.

Mein Nick ist bwm, nicht bmw

Bei 25.000 kannst du ja in der Tabelle nachsehen, was andere da so haben

Ich sage auch: nicht verrückt machen lassen sondern einfach fahren und glücklich sein. Und kauf dir den Diagnosestecker, dann kannst du ja einfach selbst nachsehen.

Die Wärmepumpe bringt nicht so viel, wie man meinen würde.

Nextmove hat das mal verglichen.

Fazit war eher ernüchternd. Und ich glaube beim ID.3 hatten sie je nach Fahrprofil einen gleichen oder sogar höheren Verbrauch mit WP.

Und wir vermuten hier im Forum, dass die WP nicht zum heizen genutzt wird, wenn AC auf an ist. So richtig endgültig bestätigen könnte das aber bisher niemand.

Du könntest ja das volle Auto mal mit dem Schuko Stecker an ein Strommessgerät hängen, erst nochmal ne Weile warten (Stunde oder so) und dann den Leerlauf-Verbrauch über z.B. 2h ermitteln. Dann siehst du ja, wie viel er da verbraucht. Der dürfte bei 3 Phasen nicht großartig anders sein, als bei einer.

Ich denke schon, dass der FFC über Stunden und Tage am Netz hängen kann. Solche Wechselstrom-Ladegeräte sind im Prinzip nicht mehr als Lichtschalter, die noch über eine einfache Elektronik Schnittstelle mit dem Auto kommunizieren können. Und die Kommunikation, die da abläuft ist in etwa

Wallbox: "Darf ich an machen?"

Auto: "ja, mach an"

"ich mach jetzt an"

"OK"

Das ist simpelste Technik da drin. Und gerade der FFC mit seiner optionalen Wandhalterung und den optionalen CEE Steckern für 1-phasig 16A und 3-phasig und 32A ist denke ich als Wallbox-Ersatz gedacht und kann daher vermutlich auch einfach eingesteckt bleiben