Beiträge von bwm

Naja ich glaube eher, dass dort rückwirkend ein Bug zum Feature erklärt wurde.

Oder das Auto zeigt dir einfach die Zeit an, die du eingestellt hattest. Unabhängig davon, wann er tatsächlich fertig war.

Das ist sogar sehr wahrscheinlich. Ich weiß nicht, was du als eine längere Zeit ansiehst, aber alles ab 3 Monaten kann grundsätzlich erstmal kritisch sein. Wie hast du das Auto denn auf bekommen? Ging das mit der Fernbedienung?

Zuallererst mal die Batterie vom Auto laden und prüfen. Hast du ein Multimeter zur Hand? Irgendwas über 11V müssen es auf alle Fälle sein zum starten. Über 11,5V wäre besser

Ich meine damit nicht die Einhaltung der Service Intervalle. Da achten schon alle drauf, weil sowas heutzutage ja mitprotokolliert wird und das auch relevant für die Leasing Rückgabe ist. Im übrigen werden viele Mietwagen vor dem ersten Service wieder abgestoßen.

Ich meine wirklich einen pfleglichen Umgang mit der Technik. Warm und kalt fahren wären da die klassischen Beispiele. Ein Liebhaber fährt auch eher kürzere Ölintervalle, als das Auto bzw der Hersteller vorgibt.

Und halt alles, was nicht nachweisbar ist. Ein Kumpel war mal ganz überrascht, als ich ihm erzählt habe, dass mein Superb mit 280PS Super Plus verlangt und ich deshalb davon ausgehe, dass sein Passat R mit 300PS das auch tut. "läuft auch so und geht eh in 2 Monaten zurück"

Zur Farbe kann dir hier denke ich niemand etwas sinnvolles sagen. Du kennst die verfügbaren Farben und welche davon dir am besten gefällt, weißt (wenn überhaupt) nur du selbst

Darum geht es ja nicht. Die Frage war, warum das Senderlogo nicht mittig im Kreis angezeigt wird, sondern so komisch nach oben rechts verschoben.

Eine Lösung habe ich nicht, aber ich finde das Problem faszinierend.

Da würde ich nur bedingt zustimmen. Es stimmt, dass das Risiko steigt, je mehr unterschiedliche Fahrer ein Auto hat. Aber das kann man halt nicht herausfinden. Deshalb gilt bei mir die Devise kein Mietwagen.

Und auch bei Leasing: es ist einfach psychologisch etwas anderes, wenn einem das Teil gehört. Man geht ob bewusst oder unbewusst anders damit um. Ich kenne nicht allzu viele Leute, die ihr Fahrzeug leasen. Aber keiner davon passt besonders gut auf die Technik auf. Man achtet auf optische Einschränkungen, weil die einen Einfluss auf die Rückgabe haben. Ob der Motor Öl schluckt oder mit dem richtigen Sprit betankt wurde (super Plus) überprüft doch niemand. Und andersrum gilt es noch eher: niemand, der sein Fahrzeug "liebt" hat es geleast.

Dazu kommt noch, dass du bei einem Fahrzeug aus der Vermietung keine Chance hast, mit dem eigentlichen Fahrer zu sprechen. Klar gibt es da auch Schauspieler, aber im persönlichen Kontakt hat man die Chance, ein Gefühl dafür zu bekommen, wie derjenige damit umgegangen ist und, ob irgendwelche Geräusche aufgetreten sind. Mein letztes Auto hab ich auch deshalb verkauft, weil der Käufer in meiner Werkstatt das gleiche Öl gesehen hat, das er auch verwendet.

Es gibt Gründe dafür, warum die von Sixt deutlich günstiger sind, als andere. Die Gründe nennen wir dir nur. Was du mit der Info machst, ist deine Sache.

Heutzutage gilt das für mich auch. Die übliche Probefahrt hier in Berlin ist 1h und gerade bei nem S oder JCW will der übliche Probefahrer ja auch "mal gucken, was so geht". Da geht's auf direktem Weg auf die nächste 3 spurige Straße und dann wird mit Vollgas gefahren. Also da gilt das gleiche wie bei Mietwagen (Leasing ist eine Form der Langzeitmiete): bloß die Finger weg

Ich kenne beruflich viele Leute, die regelmäßig Mietwagen bekommen (arbeite im Service von Kraftwerken und innerhalb Europas reist unser Personal normalerweise mit Mietwagen) und würde NIEMALS ein Auto aus der Vermietung kaufen. Der erste Merksatz, den ich in Bezug auf Mietwagen gelernt habe war dort "don't be gentle - it's a rental". Oder auch kürzlich bei der Motor Mafia wieder entdeckt: "ist er kalt, gib ihm 6 einhalb."

Die Dinger werden geschundenen was das Zeug hält. Warm und kalt fahren sind fremd, die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn ist das, was der Motor halt bei Pedal am Bodenblech hergibt. Speed bumps sind eigentlich als Sprungschanzen gedacht.

Deshalb stoßen Vermietungen die Dinger doch so jung wieder ab. Die haben keine Lust, sich selbst um Service oder noch schlimmer Reparaturen kümmern zu müssen.

Dazu, warum sie dir kurzfristig abgesagt haben: auch wieder die Antwort steckst du nicht drin. Vielleicht hat ein anderer Kunde den als Werkstatt Ersatz Fahrzeug und sein Auto brauchte länger in der Werkstatt als geplant. Oder der Kunde sollte den eigentlich zurück bringen aber kam nicht. Oder ist liegen geblieben. War bei unserem ersten SE Probefahrt Termin auch so: den SE gibt es immer über Nacht und der vorherige Kunde ist auf der Rückfahrt zum Händler (deutlich später als vereinbart) mit leerem Akku liegen geblieben. Dadurch mussten die den erstmal abschleppen und wieder aufladen. Sie hat uns sofort angerufen, als sie das wusste, was aber auch erst ne Stunde vor unserem Termin war. Wir kamen dann einfach am nächsten Tag. Sie wusste das aber auch nur, weil sie zufällig den anderen Kunden auch betreut hat. Ansonsten haben die halt sowas wie ein Buchungssystem und wenn das Auto da nicht gebucht ist, ist es "da".

Auto kaufen ist heutzutage auch ganz anders, als es damals war. Früher hatte man als Verkäufer Zeit. Da hatte jeder Verkäufer nur eine handvoll Kunden gleichzeitig, sodass er sich an jeden davon noch erinnern kann und den an der Stimme am Telefon wiedererkennt oder nach dem Kauf auch nochmal nachfragt, ob alles in Ordnung ist. Die Zeiten sind lange vorbei. Der Verkaufsprozess wurde genauso wie alles andere streamlined. Der Verkäufer hat zusätzliche Aufgaben aus anderen Bereichen bekommen, die er in der Zeit zwischen den Kunden erledigen darf und muss außerdem viel mehr Kunden gleichzeitig beackern. Da kann der Verkäufer selbst nichts für, aber seine Zeit ist inzwischen so durchgetaktet wie die von allen anderen auch. Der hat einfach keine Zeit mehr dafür, mehr als eine halbe Stunde vor dem Termin zu checken, ob das Probefahrt Auto noch verfügbar ist. Das ist würde ich sagen überall so, aber je größer der Händler, desto schlimmer. Kleine Dorfklitschen mit 5 Mitarbeitern insgesamt sind da vermutlich noch klassischer unterwegs, aber die haben halt auch eine begrenzte Auswahl.

Also unser 22er SE vibriert schon stark merkbar aber erst, wenn man die Spur tatsächlich verlassen hat. Also wenn das eine Vorderrad am Ende der Linie bzw am Beginn der nächsten Spur / des Rands angekommen ist.

Wüsste aber nicht, dass man da was einstellen kann

Man kann da viele Sachen von außen schwer beurteilen. Ich kenne B&K nicht, aber ich nehme an die sind sowas wie Riller + Schnauck bei uns? Großer, auf BMW und Mini spezialisierter Händler?

Die haben an nem VW wahrscheinlich kein Interesse. Den reichen sie nur durch zu einem Ankäufer. Das macht nur Arbeit und Papier und bringt kein Geld. Wenn sie dir dann einen Neuwagen mit ordentlich Marge verkaufen, machen sie das manchmal trotzdem. Bei einem Gebrauchten eher weniger.

Dass ein Verkäufer mal nicht zurück ruft ist erstmal komisch, aber sollte kein Ausschlaggebendes Kriterium sein. Ich weiß nicht, was du für einen Job hast aber du hast bestimmt auch schon mal vergessen, auf eine Mail zu antworten oder jemanden zurück zu rufen und fändest es auch nicht gut, wenn derjenige dir das ewig vorhalten würde.

Ansonsten wie das mit dem Autokauf anderswo ist, ist doch dafür irrelevant. Wenn ein anderer Händler 1km weiter mit sich verhandeln lässt, aber B&K nicht, dann ist das so. Ändert an dem Auto dort nichts.

Auch mit den Felgen: oftmals gibt es andere Lösungen, ja, aber aktuell vielleicht nicht. Vielleicht haben sie den Satz Sommerräder, der beim Cabrio mit dabei war, schon einem anderen Kunden mitgegeben. Oder ohne 2. Satz angrkauft. In beiden Fällen hätten sie gerade nichts da. Das Angebot bei Kleinanzeigen ist groß und solange der Preis mit 2. Satz Räder trotzdem passt, ist das doch kein Weltuntergang. Und wenn der Preis nicht passt, musst du halt woanders kaufen.