Beiträge von bwm

Es kann natürlich sein, dass sie anderswo noch andere Empfehlungen haben, aber hier steht 8 Jahre als Altersgrenze für Winterreifen https://www.adac.de/rund-ums-f…n/reifenkauf/reifenalter/

Sommerreifen sogar 10 Jahre

Verkehrt ist ein Wechsel sicher nicht, nur nötig ist er vermutlich auch noch nicht

Ich glaube nicht, dass die Traglast pauschal auf weniger Fahrkomfort schließen lässt. Das liegt eher am inneren Aufbau des Reifens und der Gummimischung. Natürlich muss der Reifen steifer sein, um den höheren Index zu erreichen, aber ein anderer Reifen mit geringerem Lastindex kann trotzdem unkomfortabler sein (wobei das ja eh höchst subjektiv ist)

Da würde ich an deiner Stelle eher mal auf vergleichende Reifentests hören. Falls du englisch kannst, kann ich den Test hier empfehlen

Da war Conti 2., hinter Pirelli. Allerdings war Michelin nicht dabei. Der CC3 Sport (den es erst ab 18 Zoll gibt) wäre aber vermutlich auf dem 1. Platz gelandet, der CC3 (ohne Sport) wäre wohl auf dem 4. gelandet

Die Einschätzung basiert auf diesem Test

Ich würde nicht sagen, dass man 7 Jahre alte Reifen unbedingt tauschen sollte. Rein rechtlich dürfen Reifen bis 3 Jahre als neu verkauft werden, weil die Alterung bei korrekter Lagerung überschaubar ist. Meine Fragen wären da erstmal a) wie lange hast du die Reifen schon drauf und b) sind die Reifen am üblichen Abstellort Wind und Wetter und/oder Sonneneinstrahlung ausgesetzt? Wie viel Profil ist denn noch drauf?

nach bestem Wissen und Gewissen:

Zitat von Schlumpfinchen2

1. Ich finde Fahrzeuge mit elektrischer Handbremse und andere mit gleichem Baujahr, die einen Handbremshebel haben.

Was bedingt den Unterschied ? Ist das in einen Abhängigkeit zur Ausstattung ?

ja, Ausstattungsabhängig. Ich kenne die Ausstattungsvarianten nicht auswendig, aber sicher mit Abstandstempomat ist die elektronische Handbremse verbaut und ich glaube ab da, wo der City Notbremsassistent verpflichtend geworden ist. Da bin ich mir aber wie gehabt nicht sicher.

Zitat von Schlumpfinchen2

2. Warum haben die Fahrzeuge mal normale Cokpit-Uhren und andere das digitale Display ?

Weil das Ausstattungsabhängig war. Auch wieder: wann genau und mit welchen Ausstattungen genau das kam, weiß ich nicht. Aber gab bis zum Ende der Baureihe beide Varianten.

Zitat von Schlumpfinchen2

3. Gibt es maximal einen Spurhalteassistent und keinen Totwinkelwarner ?

Selbst Spurhalteassistent bin ich mir nicht sicher. Mein 2022er F56 SE hat keinen, nur einen Spurverlassenswarner. Glaube, den Spurhalteassi gab es in der F5x Baureihe nicht. Totwinkelwarner gab es glaube ich auch nie.

Zitat von Schlumpfinchen2

4. Ab welchem Bj. funktioniert Android Auto (wir haben keine Iphones) ?

Gar keinem. Der F5x hat nie AA bekommen. F66 (ab 2024) und J01 (elektrische Variante ab 2023) haben das bekommen.

Es gibt Möglichkeiten, das nachzurüsten, die sind aber häufig nicht günstig und funktionieren auch nicht immer zuverlässig.

Sollte eigentlich gehen ja. Wenn du den Schlüssel ran hältst und die Zündung an machst, sollte die Alarmanlage wieder aus gehen. Und danach wenn du die Zündung wieder aus machst ist das Auto ja offen und die Alarmanlage aus.

100% sicher weiß ich's aber nicht

Teilweise wird dann auch noch eine Entsorgungspauschale fürs altöl genommen. Die unter Umständen sogar teurer ist, als das selbst mitgebrachte Öl

falls du mehrere Lampen tauschen willst, ist der Setpreis etwas günstiger, also hier
https://www.hypercolor.de/LED-…ne-D-Cooper-Cooper-S-D-SD
oder eben die Einzellampe hier

Kofferraum SMD LED Lampe für Mini F56 One, One D, Cooper, Cooper S, D, 8,50 €

Die neue LED Innenraumbeleuchtung für den Mini F56 One, One D, Cooper, Cooper S, D, SD ---> 3 Jahre Garantie + Made in Germany + für CANBUS geeignet.

www.hypercolor.de

Ich habe in meinem Mini die Lampen im Kofferraum und im Handschuhfach gewechselt (nachdem beide nach 3,5 Jahren kurz nacheinander kaputt gegangen sind) und bin da sehr zufrieden mit

Die kostet zwar so viel, wie ein ganzes Paket der originalen Soffitten, macht aber wesentlich schöneres und helleres Licht und wird ewig halten. Habe mit Hypercolor auch in Sachen Garantie sehr gute Erfahrungen gemacht. Nach über nem Jahr sind da 2 Lampen mal kaputt gegangen (haben angefangen, zu flackern) und sie haben mir direkt 2 neue zugeschickt plus einen frankierten Rückumschlag für die Defekten. Er wollte sich die im Rahmen der Qualitätssicherung mal ansehen

in der App ja, die Anzeige direkt im Auto kann dagegen tatsächlich verwirrend sein.

diese Anzeige heißt nicht Service fällig bei km-Stand 24.000, sondern in 24.000km - also bei kurz vor 48.000

Oder eben 06/2026, was du dann wohl eher erreichen wirst. Da ist allerdings nur die Bremsflüssigkeit dran. Der nächste Service mit Ölwechsel dann 06/27 oder eben bei knapp unter 48.000km

das haben viele gemacht. Ich war auch bei Geld für eAuto, da konnte man zum Glück mit einer einfachen Mail an den Kundendienst dem 2. Jahr widersprechen.

Übrigens solltest du dennoch jetzt mit denen Kontakt aufnehmen. Manche Abos gehen nicht nur 2 Jahre, sondern auch danach noch weiter. Da kann es eventuell sein, dass die das fürs nächste Jahr direkt wieder einreichen, obwohl du das Auto gar nicht mehr hast

Je nach Belastung kann es sinnvoll sein, das Wechselintervall zu verkürzen. Vor allem bei Chiptuning (und regelmäßiger Nutzung der vollen Leistung) wird im Allgemeinen empfohlen, je nach Leistungsstufe auf 30 oder sogar 15.000km runter zu gehen. Das ist wie mit dem Öl ein recht religiös angehauchtes Thema. Gibt Leute, die schwören auf 15.000km / 1 Jahr, andere sagen Mini hat sich da schon was bei gedacht, also so wie das Auto es selbst vorgibt. Bei der Zündkerzen das gleiche.