Beiträge von sir_tobi

  • SOH State of Health - Akku Alterung - Zustand des Akkus MINI Cooper SE in Prozent - Diskussionsthread.

    Das mit dem i3 hatte ich mir auch schon gedacht. Den gab es ja sogar mit noch weniger Akku Kapazität aber dann halt nur 170PS. Da dürfte die Belastung pro Zelle ja noch höher sein. Wobei ich jetzt nicht weiß ob BMW dort die gleichen kompakten Zellen mit der gleichen Zellchemie verwendet hat.


    Dennoch fand ich die Herangehensweise im Video interessant.


    Das Fazit dafür aber nicht, weil er dafür nur einen einzigen Punkt herangezogen hat (den Entladestrom) den er ja im SoH des Fahrzeuges eigentlich nicht bestätigt bekommen hat.


    Auch die Argumentation mit der Begrenzung auf 150km/h fand ich nicht schlüssig. Für über 150km/h reicht ja auch die Dauerleistung von 100PS vollkommen aus.


    Ich beschleunige aber des öfteren mit Vollgas weil es einfach Freude macht und werde es weiterhin tun!

  • SOH State of Health - Akku Alterung - Zustand des Akkus MINI Cooper SE in Prozent - Diskussionsthread.

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    Ganz interessant!


    Aber dann müssten wir ja eigentlich schon einige Minis mit degradierten Akkus hier im Forum haben!!! 🤔

  • Modifikationen am MINI Cooper SE

    Zitat von eddy86

    Aber passt denn die AC Schnitzer Lippe auch am Facelift? Im Text steht das zwar dort, aber auf dem Bild ist ein JCW.


    Und wer montiert zuerst die GP3 Style Verbreiterungen :)


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    Die Verbreitung aus dem Video ist ja so gar nicht mein Fall (höflich gesagt)

  • Kurze Frage und kurze, schnelle Antwort - KFKA Thread

    Zitat von Donald

    Ich habe ja vor ein paar Tagen einen F56 JCW gekauft, 4 Jahre lang habe ich zuvor einen Cooper S R56 gefahren. Am Montag kann ich den neuen Wagen abholen.


    Schon bei der Probefahrt kam mir die Sitzhöhe in der niedrigsten Einstellung etwas höher vor als die niedrigste Einstellung im R56. Auch die Frontscheibe wirkte etwas kleiner. Alles trotz 1,95 Meter Körpergröße jetzt nichts direkt negatives und sicher nur Gewöhnung, aber ich habe es recht schnell gemerkt. Auch die Kopffreiheit nach links zum Dach hin wirkte etwas geringer. Täuscht das oder habt ihr es auch so empfunden?

    An der genauen Einstellung gerade nach hinten und mit der Lehne sowie dem Lenkrad werde ich natürlich noch rum tüfteln wenn ich das Auto hier habe, vielleicht fällt es dann gar nicht mehr auf oder die Rückenlehne war einfach anders positioniert. Grundsätzlich sollte der F56 ja größer sein.

    Um mich dran zu gewöhnen, habe ich aber bereits den Sitz im R56 um 6-7 Pumpvorgänge höher gestellt ^^

    Ich habe nicht den Vergleich, jedoch stört mich ungemein, dass der Rückspiegel so tief im Sichtfeld hängt. Das hätte man besser lösen können

  • Kurze Frage und kurze, schnelle Antwort - KFKA Thread

    Schau ob alle Lichter gehen, leuchte mal die Bremsbeläge mit der Taschenlampe an und schau dass die nicht grenzwertig sind, schau am Unterboden / Motorraum ob etwas ölig ist und wenn das alles OK ist fahr zum TÜV!


    Reifenalter ist nicht TÜV Relevant "nur" der Zustand! Wenn die zu alt sind, merkst Du das eigentlich auf nasser Fahrbahn.


    So zumindest wäre mein Vorgehen.